M__G

Min erfarenhet. Utombordare, körgladare motor, effektivare med längre förbrukning. Lättare att fixa med då man står vid sidan om. Slippa ligga på mage och kravla. Enklare sevice, lättare komma in i grunda vikar dåd et går att få upp motorn betydligt mera, slipper påväxt i och med att motorn förvaras upphissad. Betydligt bättre stuvuyrymme när man pratar mindre båtar. Motorn tar ju upp stor del av innedelen med en inombordare. Inombordarens fördel är ju trevligare badbrygga och svårare att stjäla. Å andra sidan, vid Generalras så kan man lämna bort utombordsbåten på morgonen och hämta på eftermiddagen och fått bytt motorn. Grundar dessa tankar på att jag bara haft utombordare och de vänner som har inombordare också tycker som jag, de (2 par) håller båda på att byta båtar till båtar med utombordare då de är trötta på hur omständigt allt är med inombordare och drev. De har avsevärt större underhållsbehov och reparationsbehov än som hafts med egna utombordare. Men det är min åsikt och erfarenhet. Inget facit. Det kommer säkert andra som har exakt motsatt åsikt och allt däremellan.

Ja, är det riktigt stökigt kan ju ena sidans torkaren nästan gå konstant. Det är ju oftast vid sidvind och skapligt sjö när båten landar och skjuet iväg svall som detta "vänder" av vinden och sveper in över båten igen. Även om min båt går rätt tort så finns det gränser för små båtar. När jag hade styrpulpet så vaxade jag rutan så vattnet rann av lätt med fartvinden. Men visst, den var fem meter och då blev det ju blötare i betydligt svagare vindar, det blev att duka bakom rutan och se halvdassigt och sen titta över rutan i väntan på nästa stänk att skölja över för att på nytt ducka.

Tanke kring punkten ett. I fint väder använder jag torkarna sällan men vid blåst och/eller vågor så kan ryksjön från båten, dra in över båten och torkaren används flitigt, men det är å andra sidan inte sol och badväder då. Typ kuling och vågor utmskärs på en meter eller två.

Ska den vara bäddbar? Så fall borde det vara för någon iläggsskiva. Men tusan vet hur. Ligger en sådan på min brygga. Ser jag ägaren någon dag ska jag försöka komma ihåg att fråga. Vad är luckan i soffan hittom bordet till för? Plats för toa eller kan man sätta dyna så man kan sitta i färdriktningen eller något sådant?

Jag tänker på uttern s64. Ungefär det du önskar tror jag, men den har inombordare vilket kanske bli omständigheter underhåll och tämligen begränsad ruff. Kompis hade en, två pers sover ombord om man inte har krav på komfort och är nykära. Men båten gick bra i sjön och trygg och säker. Himla praktisk om det är styrpulpet man önskar.

För övrigt kommer den antagligen att säljas med mercury nu när evinrude slutar bygga snurrar.,

Inte alls. Var bara ombord på båtmässan och tyckte det var en brilliant båt bortsett från pentrydelen. Men i övrigt hade den passat mig som handen i handsken tror jag, bortsett från att den kostar...

Kanske nordkapp gran coupé?

Jag har också en eka och en neptun trailer. Har precis som ts en rulle som inte når upp till kölen, då är de andra rullarna så lågt det går. Dock inte försökt lösa det. Den har fåtr stå felaktigt men viste borde jag kanske fixa det. Jag har dock försökt lösa det inom ramen för justeringar men inte gått. Men i ts fall borde det nästan gå att flytta sidorullarna till utsidan fordonets ram och därmed få ner båten lite.ts kanske kunde ta lite mera foton så vi ser helheten och därmed förstår problemet, om det inte går att få ner sidostöden tillräckligt.

Kanske en storlek mindre rattpump än vad det är tänkt till den cylindern. Men seastar är rätt vevig tycker jag. Har en sådan. Kan räkna varven på den nästa gång jag är i båten. Den har det som original och inget är bytt så det borde vara rätt pump till cylindern.

Ja, och kanske är för låg om man står och kör. Den jag hittade är 1,5 meter, borde funka rätt ok, men som sagt bländar en del om man vänder sig om samt lyser väl upp en del i båten med vilket kanske inte är optimalt om man kör i mörker. Men torde fungera ner än väl både vad det gäler att synas och rimligt att köra. Kanske sy ett litet blixlås i kapellet för den. Men den i länken ovan kanske kunde vara något om man fixade ett snittsigt fäste för fästet på rutramen och monterade ett runt bländskydd under lanterna så föraren inte blända.

Oj då. Låter precis som Ola Ljungberg och co. Har deras propagandamaskineri med ful-fakta nått moderata ungdomsförbundet.

Ska man över kapell och folk även under acceleration behöver den vara rejält mycket längre om du tänker till aktern, tänker du till rutramen behövs nog också betydligt längre. Och ett bländskydd för att inte blända föraren. Men något sådant tänkte jag på, fast betydligt längre.

https://www.bikeworld.fi/vaihdokit/veneet/766304 Exempel där en runtomlysande lanterna sitter med bländskydd på rutram. Hoppas detta kan ge lite inspiration.

Exempel på lite längre lanternstång, denna verkar vara 1,5 meter, om det nu Skulle räcka https://www.skruvat.se/batdelar/Lanterna-P343702.aspx Det är väl bara det tråkiga att viss själv bländning kan ske.

Detta fäste från watski använde jag, tyckte det var suveränt till sidoljusen. Ucix lanternfäste61083-1, på watski.

Antar den röd/gröna skulle kunna fungera tillräckligt bra. Men när jag monterade nya lanternor för längesedan på en båt så köpte jag svarta plastfästen för lanternor som monterades på pullpit, en på var sida. Dessa kunde vridas och vändas på ett bra sätt. Den runtlysande var svårare. Man behöver ju få den så högt att den kommer minst halvmeter över röd/gröna, gärna metern över. Sen ska den inte skymmas av kapell eller folk ombord, ska fubka även under acceleration så den behöver komma en bra bit över högsta punkten/folk. Att den skyms är tyvärr inte ovanligt. Det finns runtomlysande ihopfällbara som kommer rätt högt upp. Svåra att hitta bara. Såg sådana på Gbg i havsstenssund.tänkte dock inte på hur långa. Hittar du tillräckligt lång så löser det ju frågan rent praktiskt. Kanske får sy in ett blixtlås i kapellet för lanterna eller vika undan kapellet. Har testat montera bländskydd på liknande lanternstång och det blir inget bra. Alternativet är ju en akterlanterna i aktern och någon fast lösning på en stång för topplanterna. Finns ju båtar som har lanterna på en stång som sitter i överkant av rutramen. Även såna fästen på rutram för demonterbart lanternstänger. En sådan Skulle kunna vara lagom hög för topplanterna, skulle även kunna vara så hög att du kan ha en runtomlysande med bländskydd.även sett sådan som suttit på fördäck vinklat som vindrutan och haft en stödpunkt högst upp på rutramen. Skulle ju kunna vara monterad på gångjärn så kan du fälla ner den under vinterförvaringen utan massa mecka.

Nja, vet i tusan, tycker de dyker upp på de mest oväntade ställena, gärna i skymningen utan lanternor. Säkert skön känsla att paddla runt i skymningen men otroligt dumt, ,än syns inte, svåra att se i dagsljus med ibland, särskilt om det är mulet och lite vågor. Men gled iväg från tråden....

Tycker det verkar som propellern slirar mot navet men som flera tidigare sagt. Montera dit den nya, markera med en tuschpenna både på propellern och mot mutter och kör, har markeringarna flyttat sig slirar vulkningen. Enkel och snabb felsökning.

Ja varför inte. Egenbyggda eller hittat färdiga att köpa?

Ja. Börja med att testa om hon planar med fullgas. När båten planar drar du av gas så du har lämplig fart, sisådär 20-22 knop. Då går båten lättare än i 15 knop. Om den inte orkar plana med fullgas, då är det något knas.

Precis det jag tänkte på...

Har ingen aning om din fråga men sett att det finns teleskopiska utvikbara nedre delar till badstegar, bla hade uttern båtar sådana. Kanske kan passa om det är liknande avstånd mellan fästena. Ev kan båtsystem ha sådana. Har för mig de fanns med olika många steg också. Hade nämligen en Uttern d55 med sådan stege där jag ibland funderade på att byta den nerfällbara delen för att få flera steg.

Jag har också hört och sett Larm den vägen. Verkar fungera bra.

Vilket bra tips zigge. Du får berätta hur det går per. Jag är lite inne på och byta tätningarna jag med, tappar typ en kork eller två med olja på sommaren. Ser att det är lite kladdigt runt styrbord tätning. Fånigt dyrt att lämna bort.