Ove-T

Hej Om jag kommer ihåg rätt så måste de programmeras in, något som man inte kan göra själv via apparaten. Hälsningar Ove

Hej Danskarna firar S: Hans deras motsvarighet till vår midsommarafton den 23/6 Hälsningar Ove

Hej För att svara på frågan bör vi veta vilken propeller du hade och vilken reduktion det gamla backslaget hade. Vidare vilken redukrion som nya backslaget har och om rotationsriktningen är samma och vilka förväntningar du har på nya motorn, högre hastighet eller samma fart på lägre varv. Hälsningar Ove

Hej Minst fyra tampar på 10 m tycker jag är lagom. I de flesta fall räcker de fram och tillbaka, om inte så räcker 10 m enkel. Sedan skall man ha tampar som är mycket längre också, som nästan aldrig används. Hälsningar Ove

Hej Det är ett Racor filter, säljs av A-Filter, finns även i Volvo-Pentas sortiment, ett riktigt bra filter. Hälsningar Ove

Hej Jag har en Vetus, man lossar elmotorn från drevet där under sitter brytpinnen, antagligen är det samma på din. Glöm inte att bryta strömmen. Hälsningar Ove

Hej Detta är viktigt när det gäller säkerheten med hanteringen av spritkök Origo Fyll aldrig sprit i behållaren när den sitter i köket. Tag ut behållaren och fyll den gärna på land eller åtminstone i sittbrunnen så att man ser om man spiller, torka av den om det kommit något utanför. Fyll aldrig en varm behållare. Följer man detta är riskerna väldigt små. Här finns en film om gasolexplosion http://www.yachtingmonthly.com/specials/525275/how-do-you-capsize-a-40ft-yacht&usg=ALkJrhjPwiT4s123YAATxVx3y8PEwg6qug Hälsningar Ove

Hej På många av dessa CAV filter är enligt mitt tycke anslutningarna felvända, skräpet hamnar uppe på filtret och det rena bränslet i glaskoppen. Kolla på ingångarna vilken väg de tar. Jag har då kopplat tvärtom mot vad pilarna visar och får skräpet i glasskålen. Du ser det också när du byter filter, finns inget i glasskålen och det ligger skräp på filtret så vet du vilken väg det tar. Hälsningar Ove

Hej Volvo Pentas Black Jack. Jag har haft en sådan i 26 år, den har inte läckt en droppe vatten. Kom bara ihåg att ge den lite fett före sjösättingen och tryck på den efter sjösättningen så att luften kommer ut och vattnet kommer in och smörjer och kyler. Hälsningar Ove

Hej Jag skulle rekomendera Båtsällskapets gästhamn i Falkenberg, klubbhus som man får låna, alltid trevligt bemötande och en fin promenad in till Falkenbergs fina centrum med många krogar. Hamnen ligger på södra sidan av Ätran innaför varvet och mittemot silon. Strax om babord efter vågbrytarna ligger också Lövstavikens båthamn, bra hamn, men inte lika fin promenad och längre till centrum. Hälsningar Ove

Hej Du får inte ha någon slang i botten mellan tankarna, alla anslutningar för bensintankar skall sitta på toppen, gäller inte dieseltankar. Här finns det du behöver veta om bränsletankar. http://www.vastkustkretsen.se/pmwiki/uploads/Teknik/Batparmen_03_branslesystem_2003-1.pdf Hälsningar Ove

Hej Robin En bra Autopilot är guld värd, men det skall vara en som är bra och då räcker nog inte din budget. Du behöver en hydraulstyrning med rodeslägesgivare, går din styrning lagon tungt idag? En hydraulstyrning går inte märkbart lättare än andra styrningar med samma antal rattvarv. Är det ok idag väljer du en pump och cylinder som ger dig samma antal rattvarv, går det tungt eller lätt väljer du annan hydraulcylinder så du får fler eller färre varv. En bra Autopilot kostar en del men du blir nöjd och använder den alltid. Jag skulle välja en där man styr med ratt, känns mycket bättre än med knappar. Sådana finns hos de stora tillverkarna som Simrad, Furuno och Raymarine mfl. Jag har en sådan av Simrad/Robertssons fabrikat och styr manuellt bara till och från kaj. Hälsningar Ove

Hej Finns med i SXK:s Naturhamnar Onsala-Koster och ca 230 andra. http://www.vastkustkretsen.se/HAK/Publikationer Hälsningar Ove

Hej Det är inte bara kartdatum som kan skilja (Rt 90 /WGS 84) Det kan även skilja i positionsförmat. Vanliga svenska sjökort normalt DDD mm,mmm (grader, minuter och delar av minuter). DDD mm, ss, här har vi sekunder istället för delar av minuter. Vanligt i danska specialer. Vanligt i bilnavigatorer är DDD,dddd. Grader och delar av grader med olika många decimaler. Hälsningar Ove

Hej Micke Instrumentets fyrkantiga sarg är 125X125 mm. Den runda inbyggnadsdelen har en diameter på 85 mm Hälsningar Ove

Hej En Eberspächer D1L som då är en luftvärmare har ingen cirkulationspump. Däremot har den en elektrisk matarpump, denna behövs bara om dieseltanken ligger mer än 1 meter under värmaren. Även om dieseltanken ligger högre och matarpumpen slutar att fungera så tänder inte värmaren. Tar du däremot bort matarpumpen om tanken ligger högre än en meter fungerar värmaren. Hälsningar Ove

Hej Det kan bero på att den inte har någon GPS signal till DSC funktionen. Hälsningar Ove

Hej Försök inte provocera fram felet förrän du uteslutit att det är vatteninträngning som orsakar problemet. Hälsningar Ove

Hej Olle Bara om du har en Shipmate/Simrad Radar kombinerad med plotter. Troligen är den till en tidigare GPS mottagare, dessa var mycket vanliga när GPS systemet var nytt. Hälsningar Ove

Hej Det är en GPS antenn Hälsningar Ove

Hej På mina två senaste båtar, också snipor, har jag haft samma problem.Jag har monterat en avgasslang på ca 50 cm, i och med att avgaserna kommer ut en längre bit från båtens akter blir det betydligt mindre avgaser som kommer in i sittbrunnen. Min avgasslang har gått rakt ut och då legat i vattenytan. Hälsningar Ove

Hej! Jag har lyckats tömma en gång under sommarens resor i Danmark och Bohuslän och det var i Fiskebäckskil, det kostade 100 kr att tömma där. Hälsningar Ove

Hej! Kontrollera först att dina sjökort är rätt installerade i din dator, dina sjökort skall finnas här (C:\Program\SMA\DLS4\Maps) i den mappen skall de sjökort du köpt finnas. Finns sjökorten där gå till din ikon på skrivbordet för DLS och högerklicka på den. Välj kör som administratör. När du försöker starta DLS får du på nytt att du skall skriva in koden som finns på skivan, skriv in koden på nytt. När du nu startar ditt DLS och högerklickar i satelitbilden eller landkartan i det område som du köpt sjökort för skall du finna under sjökort det eller de sjökort som finns där du klickade, välj sjökort. Fungerar inte detta kan du söka lite hjälp här http://www.t-kartor.se/dls eller här http://www.danskebaadejere.dk/da/Det Levende soekort.aspx svenska DLS 4.0 motsvarar bäst Danska DLS 2008. Är du på västkusten kan du hämta sjökortsrättelser här http://www.vastkustkretsen.se/Teknik/DLS Hälsningar Ove

Hej Kan du ha gjort följande fel. Med båten i sjön, motorn vill inte starta, du kör med startmotorn och fyller avgasslangen med vatten då motorn inte går och trycker ur vattnet ur avgasslangen. Vattnet rinner sedan tillbaka in i motorn. Startar motorn inte normalt skall man stänga bottenventilen före fortsatta startförsök. Du säger vid någor tillfälle att båten står på land och du fyller vatten. Kopplar man en slang till vattenintaget med tryck kan man också fylla avgasslangen med vatten som sedan rinner tillbaka in i motorn. Hälsningar Ove

Hej De kordinater du fått från Eniro har positionsformatet dd,mm, ss alltså grader, minuter och sekunder. Det vill till att du ställer din GPS på samma positionsformat för att det skall stämma. Det vanliga formatet i sjökort och GPS är dd,mm,mmm alltså grader minuter och delar av minuter. I det formatet är positionen strax utanför Skagen, tagit i översiktkortet 93. 57 grader 42,77 minuter N 10 grader 35,77 minuter O. När du lagt ut din brytpunkt i din GPS skall man alltid kolla att kurs och avstånd stämmer med papperskortet. Hälsningar Ove