Jump to content
Monday 22 July 2024

Ove-T

Medlemmar
  • Content Count

    754
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by Ove-T

  1. Hej Man köper ett tomt Navionics kort hos någon återförsäljare och laddar ner valfritt område. Dock är också dessa tomma kort på 2 Gb Hälsningar Ove
  2. Hej Det är inga problem med den breda till smala ringar, den stänger helt. Jag har 3 st. två smala och en bred. En används permanent som akterförtöjning med isplitsad lina, de två andra till bojar eller pålar och då med sling och den längsta teleskopiska båtshaken. Hälsningar Ove
  3. Handy duck finns i två storlekar, greppar 23 resp 33mm. Har en som permanent akterfäste sedan mer än 10 år. Använder den också till bojar, ringar och pålar http://www.handyduck.com/ProduktbladSv.pdf Hälsningar Ove
  4. Ove-T

    Bogpropeller

    Hej Jag har en Vetus 4 Hk installerad 1992, hittills har jag inte haft något som helst problem. Hälsningar Ove
  5. Eniros sjökort täcker samma områden som det finns sjökort från sjöfartsverket. http://www.sjofartsverket.se/sv/Snabblankar/Kartviewers/Se-pa-sjokort-/ Hälsningar Ove
  6. Hej Jag har till Ipad, först måste man betala för den funktionen ca 130 kr. Man markerar ett område i sjökortet och detta laddas ner. Ta inte större område än du har användning för då det tar plats. Hälsningar Ove
  7. I Seapilot fungerar detta på riktigt sätt redan. Nu finns Seapilot inte till plotter bara till telefoner, läsplattor och dator med Win 8. Där fungerar det som i rasterkort, zoomnivåerna följer papperskorten, har man zoomat längst ut är informationen från t.ex. 1:250 000, därefter följer 1:50 000, 1:25 000 och så vidare, allt som finns med i papperskorten i dessa skalor finns också i de olika zoomnivåerna. Det skiljer så mycket mellan dessa nivåer att man inte missar detta, det finns också linjer när det finns en bättre skala som i pappersjökorten. Enligt Seapilot är detta en standard som finns i ENC/ECDIS Hälsningar Ove
  8. Ove-T

    Navionics

    Hej Skoter Nej så är det nog inte tänkt. Rätt skött är detta jättebra, tyvärr finns det nog klåfingriga som sabbar idén. Borde finnas någon form av administratör. Hälsningar Ove
  9. Ove-T

    Navionics

    Nej Jag tycker inte det är tillfredställande när information som sjömärken grund eller djupsiffror försvinner på grund av zoomlägen eller inställningar utan att tydlig varning kommer upp, eller att det helt klart är ett översiktskort. Hälsningar Ove
  10. Ove-T

    Navionics

    Hej Hans Christian Det blev två ändringar i programmet i samband med uppdateringen, båda måste ändras för att det skulle fungera. Jag ändrade en i taget och då funkade det inte. Tack för snabbt svar och engagemang. Hälsningar Ove
  11. Ove-T

    Navionics

    Jag skrev igår att jag tyckte att Navionics blivit mycket bättre de senaste månaderna när det gäller zoomlägen. Idag klickade jag på uppdateringar och det fanns lite att uppdatera. När jag gjort denna uppdatering är programmet tillbaks där det var i våras, vissa djupsiffror syns inte alls och prickar försvinner och syns bara i väldigt inzoomat läge, alltså helt oanvändbart. Vad göra? Hälsningar Ove
  12. Vitsen med AIS sändare är ju att andra kan ropa upp dig på VHF-en med din anropssignal eller trycka upp dig via ditt MMSI-nummer som syns hos alla som har AIS mottagare. Hälsningar Ove
  13. Ove-T

    Navionics

    Jag har Navionics i dator med sjökortsprogram och i en Ipad. Sjökorten har blivit mycket bättre på bara några månader. Utzoomningen är inte alls lika farlig som tidigare, men jag skulle vilja gå ett steg längre, behåll all information även om den blir grötig tills man byter till en riktig översikt. Seapilot har det på detta sättet och där kan man inte bli lurad, där kunde man byta tidigare till översikt då det blir för grötigt. Detta blir då som att titta på ett skärgårdskort i skala 1:50 000 mot ett översiktkort i skala 1:250 000, man fattar direkt att allt inte finns med. Moderna sjökortsprogram i dator sköter rastekorten på detta sätt, genom att zooma kommer man så småningom till en annan sjökortsskala. Sedan detta med stående flytande sjömärken. Redan när vi tar förarintyg får vi lära oss att flytande sjömärken lutar i sjökortet. Community Edits funktionen är jag lite tveksam till. Rätt skött som med nya utmärkningen vid Rörö är det jättebra, risken är bara att det missbrukas och hamnar på fel ställe eller med fel information, se på gröna bojen vid inloppet till Marstrand. Risken är också att det med tiden blir för mycket information. Vem som hest kan gå in och ändra och då blir det den som står för inläggningen. Det borde nog läggas i kategorier där man väljer kategori för att få fram ikoner i sjökortet. En kategori kunde vara sjökortsrättelser och den kunde man då välja att alltid ha framme. Hälsningar Ove
  14. Den första fråga jag skulle ställa är motorn färskvattenkyld,om ja, har den varit färskvattenkyld hela tiden. Om det är något som tar dessa motorer är det rosten inte driftstimmarna. Hälsningar Ove
  15. I ditt fall är det nog impellern som tar stryk först. Hälsningar Ove
  16. Det var det jag misstänkte att slangarna gick till en vacuumventil. Kontrollera bara att den fungerar och inte har tätnat. Hälsningar Ove
  17. Helt rätt, bara att stänga bottenventilen och reparera. Vacuumventilen har bara en funktion att fylla och det är när motorn är avstängd utan att bottenventilen är stängd. Hälsningar Ove
  18. Vacuumventilen har inget med din reparation av slangarna att göra. Det ser dessutom ut som om du redan har en sådan. Den inre slangen vid den röda pilen går uppåt i en båge före den går in i värmeväxlaren och i toppen på denna båge kan det sitta en vacuumventil som dock inte syns på bilden. Vacuumventilen behövs om anslutningen av sjövattenutsläppet på avgaskröken inte sitter tillräckligt högt över vattenlinjen ca 15 - 20 cm eller till och med under vattenlinjen. Finns inte vacuumventilen kan vatten då läcka genom impellerpumpen och fylla avgasslangen som när den är full rinner baklänges genom avgasventilerna in i motorn. Hälsningar Ove
  19. Det första du bör göra är att kontrollera när kamremmen är bytt, det är åldern som har betydelse i en båt. Hälsningar Ove
  20. Det finns lite missuppfattningar när det gäller patronen. Den behöver inte bytas så länge den inte är rostig och håller sin vikt, vikten står på den. Däremot är det viktigt att ofta kontrollera att patronen sitter fast, det är ett ganska vanligt fel att den lossnar. Baltic har kommit med en låsning för patronen som alla med Balticvästar kan få monterat gratis oavsett ålder. Bobinen har ett bäst före datum, byter man inte då är det troliga att den inte slutar att fungerar utan blåser upp sig själv, det kan vara så att din var nära att lösa ut sig själv eftersom den löste så snabbt. Det blir då även kostnad för patronen. Västen bör blåsas upp och testas att den är hel minst varje år, passar bra med en pump till luftmadrass eller gummibåt och en slang med innerdiameter på 16 mm. Grenbandet vill jag inte vara utan, det har hänt att väst utan band har åkt av. Här finns en länk för service http://www.baltic.se/wp-content/uploads/info_inflatable_sv.pdf Hälsningar Ove
  21. Hej Jag hade samma problem på en Perkins 4.108. Felet var stort inre läckage i insprutningspumpen när motorn och dieseln var varm, kall gick den hur bra som helst. Hälsningar Ove
  22. Hej Om du något av de senare versionerna av Fugawi som Fugawi Globel Navigator eller Fugawi Marine ENC eller uppdaterar till något av dessa kan du köpa alla av sjöfartsverket utgivna sjökort i rasterformat för 99 dollar + 10 dollar för ett konto, nästa år kan du köpa årets kort för halva denna summa. Där finns också Navionicskort till Fugawi och även Hydrographikas kort. Fungerar också i Fugawi 5 men problemet är att Fugawi 5 mest strular. Här är länken:https://www.x-traverse.com/our-pricing?utf8=%E2%9C%93&platform=1&software=14 Open Cpn är enkelt och bra program som gör sjökorten sömlösa, dock fungerar inte sjökort från X-traverse utan får köpas från Solteknik Hälsningar Ove
  23. Hej Här kan man lägga in egna uppgifter och se hur mycket man får ut. Där ser man också att det stämmer som Mackey säger att under maj-juli får man mer ur en horisontell än en vinklad mot söder om den inte kan följa solen.http://solarlab.se/solpanel/el-produktion-solceller-sverige.php Hälsningar Ove
  24. Vill man göra en riktigt enkel säkring kan man ta två isolerade kabelskor och sätta en flatstiftssäkring i dessa då det är samma dimension. Det är så en säkringshållare för flatstiftssäkringar är gjord med ett isolerande hölje runt. Lite tape runt och man har en säkringshållare med hälften så många anslutningar totalt som den köpta. Hälsningar Ove
×
×
  • Create New...