Jump to content
Monday 22 July 2024

Ove-T

Medlemmar
  • Content Count

    754
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by Ove-T

  1. Ove-T

    gps till ap47

    Hej Det verkade som att det är en rategyrokompass till Ap 47, om inte så kan det vara idé att byta till en rategyrokompass då den är bättre än en fluxgatekompass. Med din kompassplacering känns det inte som störningar kan vara det stora problemet. Det brukar finnas mängder med inställningar som måste vara rätt för att få det att fungera bra. Hälsningar Ove
  2. Ove-T

    gps till ap47

    Hej Du kan inte ersätta kompassen med en vanlig GPS mottagare. Däremot kan du ersätta kompassen med en GPS kompass, men då talar vi om ca 25 000 kr. Du kan kanske få en bättre styrning om du kopplar in en GPS mottagare och navigerar efter en rutt, men du måste ändå ha kompassen. Det måste då vara en GPS mottagare med NMEA 0183 ut och där det är lätt att lägga in en rutt. Har du monterat rodeslägesgivare, det står att det inte skall behövas, men jag är tveksam. Jag är också tveksam till att skrovet stör så att färden blir vinglig, störningen borde vara ganska konstant på samma kurs, att det inte stämmer med kompasskurs är en annan sak. Hälsningar Ove
  3. I en nybyggd inte helt färdig hamn i Grekland står tömningstationerna med 16 m mellanrum på alla bryggor, de grå i mitten på bryggan. Hälsningar Ove
  4. Hej Jag kanske uttryckte mig otydligt, varm och kallvattenanslutningarna är 13 mm, vattnet till och från motorn är 16 mm Om du skickar mig din e-post adress kan jag skicka instruktionen som pdf Hälsningar Ove
  5. Hej I motsatt sida på bilden finns två anslutningar en liten för kallt vatten in och varmluft från värmare in. På sidan som bilden visar är den anslutning som är högst varmvatten ut. De två andra klena anslutningarna är motorvatten in och ut, vilken kvittar. Sedan har du utsläpp från värmaren och den stora muttern är för elpatron och så säkerhetsventil. På säkerhetsventilen bör du ansluta en slang antingen till kölsvin eller något annat ställe där det kan få komma lite vatten eller tillbaks till vattentanken. Det kommer någon deciliter vatten ur den per säsong. Hälsningar Ove
  6. Hej Den är sedan första halvan av 1990 talet, men fungerar perfekt förutom att datum nu är fel. Jag kan misstänka att det är något i almanackan som inte räcker till. Man trodde kanske inte att de skulle bli så gamla! Hälsningar Ove
  7. Hej Jag har ett annat konstigt fel på min GPS. Jag har en gammal Shipmate Rs 5800 som fungerat perfekt i alla år. Nu plötsligt så är det fel datum, igår den 1/9 2013 visade den 16/1 1994 positionen är rätt, tiden är rätt, wp finns kvar men datum är fel och går inte att ändra. Jag har en kompis med en något nyare Shipmate, samma fel där. Har försökt söka på nätet men inget hittat, någon som vet. Hälsningar Ove
  8. Grenröret närmast toppen är det varmaste på hela motorn när den går med belastning, säkert långt över 220 grader Hälsningar Ove
  9. Det finns ett farligt ställe på Perkins 4.108 och det är precis i början på grenröret där det är anslutet mot toppen. Där är det helt utan mantling och kylning och pridarrören alldeles intill, egentligen en dålig och farlig lösning, därav min tidigare kommentar. Hälsningar Ove
  10. Jag skulle inte våga chansa på en provisorisk lösning då spridarrören på den motorn går intill grenröret som inte är kylt närmast toppen. Skulle det spruta diesel på grenröret när motorn går tar det eld. Har ett spridarrör gått sönder kan det tyda på utmattning jag hade bytt alla rören. Hälsningar Ove
  11. Stäng kranen på inkommande vatten innan du fortsätter med dina startförsök annars kommer du att fylla avgasslangen med vatten som kan rinna tillbaka in i cylindern. Det är avgaserna när motorn går som tömmer slangen på vatten. Ps Glöm inte att öppna kranen när motorn startat. Hälsningar Ove
  12. Ove-T

    Md6 problem.

    Hej Jag hade samma problem på en Perkins 4.108. Felet var stort inre läckage i insprutningspumpen när motorn och dieseln var varm, kall gick den hur bra som helst. Hälsningar Ove
  13. Hej Borde fungera. Man skall aldrig fylla mer än att behållaren kan hållas på högkant utan att spriten rinner ut. Det blir dock svårare att få till tätningen för öppningen så att inte spriten dunstar. Hälsningar Ove
  14. Hej Detta är en enkel form av kopieringskydd. Det skall vara skämmit att dela med sig eller sälja sjökort då ens namn följer med och inte går att ta bort. Har du köpt båt med dator och sjökort behöver varken du eller säljaren skämmas. Hälsningar Ove
  15. Hej Om jag kommer ihåg rätt så måste de programmeras in, något som man inte kan göra själv via apparaten. Hälsningar Ove
  16. Hej Danskarna firar S: Hans deras motsvarighet till vår midsommarafton den 23/6 Hälsningar Ove
  17. Ove-T

    Ny propeller

    Hej För att svara på frågan bör vi veta vilken propeller du hade och vilken reduktion det gamla backslaget hade. Vidare vilken redukrion som nya backslaget har och om rotationsriktningen är samma och vilka förväntningar du har på nya motorn, högre hastighet eller samma fart på lägre varv. Hälsningar Ove
  18. Ove-T

    Tamplängder?

    Hej Minst fyra tampar på 10 m tycker jag är lagom. I de flesta fall räcker de fram och tillbaka, om inte så räcker 10 m enkel. Sedan skall man ha tampar som är mycket längre också, som nästan aldrig används. Hälsningar Ove
  19. Hej Det är ett Racor filter, säljs av A-Filter, finns även i Volvo-Pentas sortiment, ett riktigt bra filter. Hälsningar Ove
  20. Hej Jag har en Vetus, man lossar elmotorn från drevet där under sitter brytpinnen, antagligen är det samma på din. Glöm inte att bryta strömmen. Hälsningar Ove
  21. Hej Detta är viktigt när det gäller säkerheten med hanteringen av spritkök Origo Fyll aldrig sprit i behållaren när den sitter i köket. Tag ut behållaren och fyll den gärna på land eller åtminstone i sittbrunnen så att man ser om man spiller, torka av den om det kommit något utanför. Fyll aldrig en varm behållare. Följer man detta är riskerna väldigt små. Här finns en film om gasolexplosion http://www.yachtingmonthly.com/specials/525275/how-do-you-capsize-a-40ft-yacht&usg=ALkJrhjPwiT4s123YAATxVx3y8PEwg6qug Hälsningar Ove
  22. Hej På många av dessa CAV filter är enligt mitt tycke anslutningarna felvända, skräpet hamnar uppe på filtret och det rena bränslet i glaskoppen. Kolla på ingångarna vilken väg de tar. Jag har då kopplat tvärtom mot vad pilarna visar och får skräpet i glasskålen. Du ser det också när du byter filter, finns inget i glasskålen och det ligger skräp på filtret så vet du vilken väg det tar. Hälsningar Ove
  23. Hej Volvo Pentas Black Jack. Jag har haft en sådan i 26 år, den har inte läckt en droppe vatten. Kom bara ihåg att ge den lite fett före sjösättingen och tryck på den efter sjösättningen så att luften kommer ut och vattnet kommer in och smörjer och kyler. Hälsningar Ove
  24. Hej Jag skulle rekomendera Båtsällskapets gästhamn i Falkenberg, klubbhus som man får låna, alltid trevligt bemötande och en fin promenad in till Falkenbergs fina centrum med många krogar. Hamnen ligger på södra sidan av Ätran innaför varvet och mittemot silon. Strax om babord efter vågbrytarna ligger också Lövstavikens båthamn, bra hamn, men inte lika fin promenad och längre till centrum. Hälsningar Ove
  25. Hej Du får inte ha någon slang i botten mellan tankarna, alla anslutningar för bensintankar skall sitta på toppen, gäller inte dieseltankar. Här finns det du behöver veta om bränsletankar. http://www.vastkustkretsen.se/pmwiki/uploads/Teknik/Batparmen_03_branslesystem_2003-1.pdf Hälsningar Ove
×
×
  • Create New...