Ove-T

Hej Hans Christian Det blev två ändringar i programmet i samband med uppdateringen, båda måste ändras för att det skulle fungera. Jag ändrade en i taget och då funkade det inte. Tack för snabbt svar och engagemang. Hälsningar Ove

Jag skrev igår att jag tyckte att Navionics blivit mycket bättre de senaste månaderna när det gäller zoomlägen. Idag klickade jag på uppdateringar och det fanns lite att uppdatera. När jag gjort denna uppdatering är programmet tillbaks där det var i våras, vissa djupsiffror syns inte alls och prickar försvinner och syns bara i väldigt inzoomat läge, alltså helt oanvändbart. Vad göra? Hälsningar Ove

Vitsen med AIS sändare är ju att andra kan ropa upp dig på VHF-en med din anropssignal eller trycka upp dig via ditt MMSI-nummer som syns hos alla som har AIS mottagare. Hälsningar Ove

Jag har Navionics i dator med sjökortsprogram och i en Ipad. Sjökorten har blivit mycket bättre på bara några månader. Utzoomningen är inte alls lika farlig som tidigare, men jag skulle vilja gå ett steg längre, behåll all information även om den blir grötig tills man byter till en riktig översikt. Seapilot har det på detta sättet och där kan man inte bli lurad, där kunde man byta tidigare till översikt då det blir för grötigt. Detta blir då som att titta på ett skärgårdskort i skala 1:50 000 mot ett översiktkort i skala 1:250 000, man fattar direkt att allt inte finns med. Moderna sjökortsprogram i dator sköter rastekorten på detta sätt, genom att zooma kommer man så småningom till en annan sjökortsskala. Sedan detta med stående flytande sjömärken. Redan när vi tar förarintyg får vi lära oss att flytande sjömärken lutar i sjökortet. Community Edits funktionen är jag lite tveksam till. Rätt skött som med nya utmärkningen vid Rörö är det jättebra, risken är bara att det missbrukas och hamnar på fel ställe eller med fel information, se på gröna bojen vid inloppet till Marstrand. Risken är också att det med tiden blir för mycket information. Vem som hest kan gå in och ändra och då blir det den som står för inläggningen. Det borde nog läggas i kategorier där man väljer kategori för att få fram ikoner i sjökortet. En kategori kunde vara sjökortsrättelser och den kunde man då välja att alltid ha framme. Hälsningar Ove

Den första fråga jag skulle ställa är motorn färskvattenkyld,om ja, har den varit färskvattenkyld hela tiden. Om det är något som tar dessa motorer är det rosten inte driftstimmarna. Hälsningar Ove

I ditt fall är det nog impellern som tar stryk först. Hälsningar Ove

Det var det jag misstänkte att slangarna gick till en vacuumventil. Kontrollera bara att den fungerar och inte har tätnat. Hälsningar Ove

Helt rätt, bara att stänga bottenventilen och reparera. Vacuumventilen har bara en funktion att fylla och det är när motorn är avstängd utan att bottenventilen är stängd. Hälsningar Ove

Vacuumventilen har inget med din reparation av slangarna att göra. Det ser dessutom ut som om du redan har en sådan. Den inre slangen vid den röda pilen går uppåt i en båge före den går in i värmeväxlaren och i toppen på denna båge kan det sitta en vacuumventil som dock inte syns på bilden. Vacuumventilen behövs om anslutningen av sjövattenutsläppet på avgaskröken inte sitter tillräckligt högt över vattenlinjen ca 15 - 20 cm eller till och med under vattenlinjen. Finns inte vacuumventilen kan vatten då läcka genom impellerpumpen och fylla avgasslangen som när den är full rinner baklänges genom avgasventilerna in i motorn. Hälsningar Ove

Det första du bör göra är att kontrollera när kamremmen är bytt, det är åldern som har betydelse i en båt. Hälsningar Ove

Det finns lite missuppfattningar när det gäller patronen. Den behöver inte bytas så länge den inte är rostig och håller sin vikt, vikten står på den. Däremot är det viktigt att ofta kontrollera att patronen sitter fast, det är ett ganska vanligt fel att den lossnar. Baltic har kommit med en låsning för patronen som alla med Balticvästar kan få monterat gratis oavsett ålder. Bobinen har ett bäst före datum, byter man inte då är det troliga att den inte slutar att fungerar utan blåser upp sig själv, det kan vara så att din var nära att lösa ut sig själv eftersom den löste så snabbt. Det blir då även kostnad för patronen. Västen bör blåsas upp och testas att den är hel minst varje år, passar bra med en pump till luftmadrass eller gummibåt och en slang med innerdiameter på 16 mm. Grenbandet vill jag inte vara utan, det har hänt att väst utan band har åkt av. Här finns en länk för service http://www.baltic.se/wp-content/uploads/info_inflatable_sv.pdf Hälsningar Ove

Hej Jag hade samma problem på en Perkins 4.108. Felet var stort inre läckage i insprutningspumpen när motorn och dieseln var varm, kall gick den hur bra som helst. Hälsningar Ove

Hej Om du något av de senare versionerna av Fugawi som Fugawi Globel Navigator eller Fugawi Marine ENC eller uppdaterar till något av dessa kan du köpa alla av sjöfartsverket utgivna sjökort i rasterformat för 99 dollar + 10 dollar för ett konto, nästa år kan du köpa årets kort för halva denna summa. Där finns också Navionicskort till Fugawi och även Hydrographikas kort. Fungerar också i Fugawi 5 men problemet är att Fugawi 5 mest strular. Här är länken:https://www.x-traverse.com/our-pricing?utf8=%E2%9C%93&platform=1&software=14 Open Cpn är enkelt och bra program som gör sjökorten sömlösa, dock fungerar inte sjökort från X-traverse utan får köpas från Solteknik Hälsningar Ove

Hej Här kan man lägga in egna uppgifter och se hur mycket man får ut. Där ser man också att det stämmer som Mackey säger att under maj-juli får man mer ur en horisontell än en vinklad mot söder om den inte kan följa solen.http://solarlab.se/solpanel/el-produktion-solceller-sverige.php Hälsningar Ove

Vill man göra en riktigt enkel säkring kan man ta två isolerade kabelskor och sätta en flatstiftssäkring i dessa då det är samma dimension. Det är så en säkringshållare för flatstiftssäkringar är gjord med ett isolerande hölje runt. Lite tape runt och man har en säkringshållare med hälften så många anslutningar totalt som den köpta. Hälsningar Ove

Hej Om det är gummikabel skall den ha beteckningen HO7RN-F minst 3x 1,5mm2, gärna 3x 2,5. Plastkabel kan heta NO7U3U3-F minst 3x1,5 gärna 3x2,5. På campingplatser är det inte godkänt med mindre än 3x2,5. Det är siffran 7 som talar om att den har tillräcklig isolering. Kabeln bör inte vara längre än 25 m och försedd med CE don i båda ändar. Hälsningar Ove

HejKöper du Kryssarklubbens pärmar får du också dessa på surfplatta eller mobil, just nu bara till Iphone/Ipad, kommer snart också till Android. Den är gratis att ladda ner men man får bara två hamnbilder, Gluppö och Altarholmen om man inte har pärmarna och den kod som finns med som öppnar alla hamnarna som finns i pärmarna, appen heter SXK V Hälsningar Ove Jag har laddat ner appen och den verkar toppen! Tråkigt att jag behöver åka till Långedrag och köpa pärmen och dessutom teckna ett plus-abonnemang för att få tillgång till kartorna. Att bara köpa den digitala varianten direkt i AppStore hade ju varit betydligt smidigare. Bra diskussion i tråden! Hej. Uppdateringarna, som kommer när som helst och tillgång till appen ingår första året vid köp av pärmarna. Hälsningarna

Hej Köper du Kryssarklubbens pärmar får du också dessa på surfplatta eller mobil, just nu bara till Iphone/Ipad, kommer snart också till Android. Den är gratis att ladda ner men man får bara två hamnbilder, Gluppö och Altarholmen om man inte har pärmarna och den kod som finns med som öppnar alla hamnarna som finns i pärmarna, appen heter SXK V Hälsningar Ove

Hej Här är SXK:s konstruktion som används till alla bojar på västkusten, http://www.vastkustkretsen.se/pmwiki/uploads/HAK/hak_bojkonstruktion.pdf Hälsningar Ove

Hej Vi målar nog onödigt mycket, den kan vara läge att testa att måla mindre. Jag målar ett lager Biltema utspädd med 0,75 l förtunning till 2,5 l färg, fungerar hur bra som helst. Målade tidigare med Micron också utspädd på samma sätt, ingen större skillnad. För min del är det kanske läge att testa och måla vartannat år. Sedan skiljer det mycket från plats till plats och hur båten används. Hälsningar Ove

Hej Här finns en del nyttigt inför installation av sugtömning.http://www.vastkustkretsen.se/pmwiki/uploads/Teknik/TEK-halltankmaj2014.pdf Hälsningar Ove

Hej Tack för återkopplingen, roligt när man kan hjälpa till. Hälsningar Ove

Nu var det länge sedan jag hade en sådan kylning. Om jag minns rätt så stod det i instruktionen att den skulle sitta löst i sitt fäste för att den skulle kunna utvidga sig när den blev varm utan att fastna. Hälsningar Ove

Hej Felet kan vara så enkelt som att pumpen sitter för hårt i sin hållare, skall sitta löst. Hälsningar Ove