Ove-T

Hej Jag har en Rupes (BigFoot LHR 12 E/Mar och med ett balansblock går poleringen av friborden väldigt lätt.https://www.esska.se/esska_se_s/Balansblock-nylonvajer-kapacitet-0-5-11-kg-vajer-2-3-m-9521Nylonsei-1590.html Hälsningar Ove

Hej Idag kom rättelser till Seapilot och markeringen 1,7 är borttagen och ersatt med en undervattensten. Om det nu inte är 1,7 m där hade det räckt med mörkblå färg, där det då kan finnas allt mellan det som är precis djupare än en grynna till 3,0 m Hälsningar Ove

Hej Ursäkta, läste inte tillräckligt noga. Skulle vara intressant att veta djupet på denna sten, något för dig Lasse att undersöka. Hälsningar Ove

Hej Lite märkligt att den kommer som ny på UFS:en nu. Jag har tre navigationsprogram på surfplattan, Seapilot, Navionics och Eniro på sjön och alla har med denna undervattensten på 1,7 m. Alla kan väl inte vara uppdaterade idag? Hälsningar Ove

Hej Intressant fenomen, både Marine Traffic och Vesselfinder bygger på att någon tar emot AIS signalen och länkar den vidare till Internet. Jag har själv en sådan station på Onsala som hela tiden sänder till Marine Traffic, jag fick utrustningen efter kontakt med Marine Traffic. På Marine Traffic kan man se var dessa stationer ligger och om de sänder. Vesselfinder verkar ha färre sådana stationer och ingen i närheten av Anholt och ändå har dom bättre täckning. Man skulle nästan kunna tro att man har kommit åt Sjöfartsverkens AIS information som används av sjöräddningen med flera. Svenska Seapilot köper denna information och har också väldigt bra täckning och där finns du med. Hälsningar Ove

Hej Helt rätt, ortsbefolkningen kallar denna lilla spilta för Pittlehuvud. Vi har inte besvärads av svall de gånger vi legat där. Hälsningar Ove

Du är inte långt borta, mitt förvrängda ord blir också åt det snuskiga hållet. Början på ordet är lika i sjökortet som i folkmun, det är slutet som skiljer. Hälsningar Ove

Det är inte där, men finns med i sjökortsbilden, du skall åt nordost. Bilden är tagen mot nordväst. Hälsningar Ove

Hej Georg Tack för omdömet, jag kan också sakna reflexkamin men har ingenstans att ha den. Vi har dieselvärmare och gångvärme och en liten kamin i akterruffen där vi sover som drivs med två stora värmeljus, det räcker för oss. Du är i rätt område, en liten ledtråd om man tar bort två bokstäver i mitten på namnet kan det lite förvrängt bli en kroppsdel, inte det som står i sjökortet utan det som ortsbefolkningen kallar denna lilla hamn. Hälsningar Ove

Var finns denna fina långsidesplats, plats för max 2-3 båtar

Min gissning är vid Lilla och Stora bror vid Tjälleskären "Tjälle= Strandskata Hälsningar Ove

Det är ett nytt stångmärke på Hållsundsudde längst ut i Kungsbackafjorden. Märket sattes upp av Onsala Fyrförening som ersättning för ett gammalt som rasat. Onsala Fyrförening håller alla gamla sjömärken och fyrar i stånd som Sjöfartsverket inte vill sköta. Man sköter det som finns inom gamla Onsala socken. Det är tre fyrar fem sex kummel eller liknande och några prickar, all heder åt dessa gubbar i denna förening. Hälsningar Ove

Här kommer en ny lite längre söderut med ett gaska nyligen uppfört sjömärke. Hälsningar Ove

Min gissning är Altarholmen. Hälsningar Ove

Visst är det Vadstena, fint att ligga i vallgraven, rekommenderas. Din tur med ny bild! Hälsningar Ove

Hej Här kommer en bild från våra stora insjöar var?

Min gissning Getryggen! Hälsningar Ove

Hej Båten stod på kärran som på bilden, vi flyttade fram den och pallade. Min skena går inte hela vägen under kölen bara in ca 50 cm efter att den blir rak akterut. Hälsningar Ove

Jag gjorde ett liknande jobb i höstas då jag kört loss en kölskena som bara var skruvad underifrån. Jag satte dit det du kallar hängslen med försänkt insexbult och hylsmutter. Du skall försöka få formen innan du monterar och jag näste "hänglerna" på plats och tog loss och svetsade. Jag använde 6 mm rostfritt järn Hälsningar Ove

Hej Jag har skickat in rättelser på positioner på nytt till Transportstyrelsen och se nu har der hjälp. Nu har man placerat stationerna som jag pekat på rätt på kartan dock fortfarande i decimalgrader med på vissa ställen med 15 decimaler, orkar inte räkna på noggrannheten men är väl ungefär där man kan sätta en knappnål, även detta har man lovat att rätta till. Hittar ni felaktigheter skicka in dessa för nu verkar det hjälpa. Hälsningar Ove

Jag tycker det är fel att en dieselmotor med elstopp måste ha ström för att gå. Jag har en Vp D2 55 som också har elstopp men den måste ha ström för att stanna. På mer komplicerade dieselmotorer med commonrail så behövs det ändå ström för att de skall gå. Hälsningar Ove

Senare motorer, eller snarare panler från Penta har redan den funktionen, men jag vet inte om den egentligen fungerar. Volvo Pentas summer som börjar tjuta efter att man haft på tändningsnyckeln en tid fungerar helt perfekt, finns också en testknapp för summern. Att ha en automatiskt stopp på en båtmotor kan bli farligt. T.ex. motorn blir varm och stannar med farligt land i lä. Bättre att kunna köra sig i säkerhet då de flesta motorer går en god stund även om de är för varma. Vakter som stannar motorn passar bäst på stationära motorer. Hälsningar Ove

En ryslig koppling såg jag i Vrångö gästhamn för några år sedan. En ca 50 cm övergång från CEE don i stolpen till en vanlig hanne i andra ändan och den satt inkopplad i stolpen. Hur såg resten ut, var det bakvänt hela vägen eller hade man en förlängninskabel med två honor? Jag drog naturligtvis ut den och lade den på marken, ångrar i efterhand att jag inte tog med den. Hälsningar Ove

Här finns information om gasolinstallation http://www.vastkustkretsen.se/Batteknik/Batparmen?from=Publikationer.Batparmen Hälsningar Ove

Jag har för mig att det följde med en brytpinne som reserv när jag köpte bogpropellern. Hälsningar Ove