Ove-T

Hej Här är länken till sidan där man kan söka https://www.marinetraffic.com/en/p/apply-for-free-ais-receiver Hälsningar Ove

Hej För den som är intresserad och bor i ett område med dålig täckning via Marine Traffic går det att få utrustning av Marine Traffic och sätta upp en egen mottagarstation. Jag har fått all utrustning av Marine Traffic Station Onsala Hälsningar Ove

Hej Det är något liknande men har inga snabbkopplingar, jag har satt dit kraftiga snabbkopplingar sådana som man använder när man laddar truckar. Jag köpte av en svensk firma i båtbranchen och det var betydligt dyrare. Jag har satt en bilsäkring i en hållare på rorkulten med ett snöre i och så runt handleden, då får jag dödmansgrepp. Hälsningar Ove

Hej Jag har den minsta av Minn Kota motorn, jag har haft den i mer än 10 år, det är inte saltvattensversionen så visst rostar skruvar och lite annat, har dock ingen större betydelse. Motorn är till en gummibåt med trälattor på 2,4 m. Jag hade först ett 75Ah batteri men detta var för tungt. Nu har jag ett Golf Trolley batteri (25Ah LiFeP04) som väger ca 3 kg. Vi använder båten precis som du och har aldrig råkat ut för att batteriet tagit slut. Batteriet vara längre än vad vi orkar sitta i gummibåten. Med mej och min fru, tillsammans ca 150 kg gör båten 3-4 Kn som max, men vi kör sällan fullt, den drag betydligt mindre om man drar av en Kn. Motorn är lite piggare med Litium batteriet än med blybatteriet, det beror på att spänningen är något högre. Nackdelen är att batteriet måste laddas med laddare avsedd för detta batteriet och finns bara i 230 V. Jag laddar vi en inverter i båten. Hälsningar Ove

Hej Här kan finns en del tips https://www.sxk.se/vastkustkretsen/var-verksamhet/batteknik-vk Under SXK Båtpärm finns ett elkapitel. Hälsningar Ove

Hej Den var lite lurig, i det ut zoomade läget där man ser bäst med lite översikt försvinner den nästan helt, zoomar man från detta läge åt vilket håll så syns pricken. Det fenomenet finns inte i Navionics eller Seapilot. Hälsningar Ove

Hej Navionics har sjökort för många sjöar där sjöfartsverket inte har kort. Man har till och med möjlighet och rätt att ansluta ekolod till sin navigator och få nya djupkurvor och dela dessa med andra användare av Navionics, gäller bara insjöar. https://webapp.navionics.com/?lang=en#boating@8&key=%7BdoaJc~%7D~A Hälsningar Ove

Hej Detta är något som är kvar från papperskorten. Om du har papperskort från samma område så finns sjökort i olika skalor, 1:50 000 och 1: 25 000 och du får samma information. I den övre delen finns sjökort i den bättre skala och det ser man på att stenen då är på ett djup av 0,9m medan i sjökortets undre del är i sämre skala och då visar 1 m. När man då zoomat i till den bättre skalan får man den bästa informationen som finns för respektive sjökort. Jag ser att bilden är från Kungsö på västkusten och jag får samma utseende på surfplatta i Seapilot och i Navionics. Hälsningar Ove

Hej Uppdateringar varje vecka gäller i ett år, sjökorten blir kvar. Hälsningar Ove

Hej Du skriver inte till vilken hårdvara du skall använda sjökorten i. Dessa sjökort https://o-charts.org/shop/index.php?id_category=8&controller=category&id_lang=4 fungerar i de flesta operativsystem till datorer och till telefoner och surfplattor med op Android. Svenska, Norska sjökort med flera uppdateras varje vecka. Det går inte att köpa dessa sjökort för bara ostkusten säljs bara som hela länder i de flesta länder. Mer information här: https://www.sxk.se/vastkustkretsen/var-verksamhet/batteknik-vk Hälsningar Ove

Hej Det måste vara svårt att hitta bättre sjökort än dessa https://o-charts.org/shop/index.php?id_category=8&controller=category&id_lang=4 Svenska, Norska med flera uppdateras varje vecka. Hälsningar Ove

Hej Här kommer en historia på detta ämne. Jag är kursledare för Förarintyg, Radar och Vhf. För några år sedan kom det en man som nyss fyllt 65 till en förarintygskurs. Han började, jag har en båt och har köpt en till som jag tänker hyra ut. Jag har seglat sedan jag var 16 år så jag behöver inte denna kursen. Men för skams skull behöver jag ha den då begär att de som hyr båtarna av mig skall ha minst förarintyg. Bra sade jag då är vi ju åtminstone två som kan lite, det skall nog bli en bra kurs. Har man seglat sedan man var 16 år har man naturligtvis lärt sig en massa och det märktes också på honom. Kommentaren från honom när kursen var klar: Jag hade ingen aning om att det var så mycket jag inte kunde, och vad roligt det var att gå kurs, när startar din nästa kurs? Han gick kurserna i alla ämnena jag hade. Hälsningar Ove

Hej Här finns lite tips https://www.sxk.se/system/files/vastkustkretsen/PDF-tekniska/TEK-halltankmaj2014.pdf Hälsningar Ove

Hej Korsarmerad PVC fungerar inte till varmvatten. Hälsningar Ove

Hej Det beror på, det enda som skiljer är hur stor ring den kan greppa i. Hållfastheten är samma och kommer du att använda sling så spelar det ingen roll. Tror du att du kommer att förtöja i ringar som är grövre än 23 mm så är valet klart. Kommer du bara att förtöja i ringa som är mindre än 23 mm kan den mindre vara bättre då den inte tar så stor plats om det är trång runt ringen t.ex. en ögla i en bom. Det skiljer bara 50 kr i pris, köp också den längsta båtshaken. Hälsningar Ove

Hej Jag har haft bildskärm och nu TV som går på 12 V i många år, mest som bildskärm för navigation och inga problem. Det enda som har hänt är att Tv:n dör när jag startar motorn om vi legat still en längre tid och batterierna inte är helt fulladdade, bara att starta om, kör normalt start och förbrukning batterierna ihopkopplade. Hälsningar Ove

Hej Det har kommit ut en ny frostskyddsvätska på marknaden Vake den är Glycerinbaserad. Den är outspädd tjockflytande som sirap och är inte tänkt till motorer som går varmt. Jag har ju tänkt att ha den i sjövattenkretsen. I specifikationen står det att blandning 50/50% inte fryser så den expanderar förrän vid 70 grader minus. Jag har testat i frysboxen och 20% blandning fryser så den liknar is, om den expanderar vet jag inte, 30% blir en sörja, så 30 % borde räcka då den inte skall cirkulera. Någon som har erfarenhet av denna miljövänliga frostskyddsvätska. Hälsningar Ove

Hej Jag har denna solcellsreglatorn fast 20 A. Den stör ut AIS sändning och mottagning när antennkabeln ligger när kablarna till och från regulatorn. Gick att lösa med skärmning och ferriter, onödigt arbete, borde varit kollat från fabrik. Hälsningar Ove

Troligen för stor propeller, motorn går nog för tungt även om du inte använder högre varv. En D2 55 skall varva 3000 varv utan backslag inkopplat innan regulatorn begränsar. Enligt Volvo Penta bör man inte tappa mer än 10 %, alltså bör motorn göra minst 2700 varv på fullgas med propellern inkopplad. Jag har en D2 55 som håller dessa värden och jag kör max 2250 varv och får inget sot. Hälsningar Ove

Hej Det beror på vilken hastighet du vill komma upp till. Jag har en lika lång gummibåt och en Minn Kota 30, vikt drygt 6 kg. Jag har ett LiFePo4 batteri på 24 Ah väger drygt 3 kg. Fart med två personer ca 3 kn som max, kör man lite långsammare sparar man mycket ström. Räckvidd, vi har aldrig orkat sitta i gummibåten så länge så batteriet tagit slut. Hälsningar Ove

Den är fortfarande handdriven men fungerar bra, men hade den haft en kon istället för munstycke som tätar mot däck hade den fungerat även för ensamseglare.

Hej Vi har varit ute i snart fem veckor både i Danmark och Bohuslän, Vhfen står alltid på på K 16, L2 sjöräddningens arbetskanal 67 och den enda trafik i stort sett som vi hör är förvarningar för väder och trafikinformation och lite trafik från sjöräddningscentralen. Det är absolut inte jobbigt att lyssna, nu har jag bara min antenn ca 5 m upp men ändå. Hälsningar Ove

Hej Du behöver en plastad lina och skall det fungera över tid, inget i vattnet som kan korrodera. SXK:s bojkonstruktion på västkusten kan kanske vara till hjälp. http://www.vastkustkretsen.se/pmwiki/uploads/Medlemsformaner/hak_bojkonstruktion.pdf Hälsningar Ove

Hej Danska vektorkort till OpenCPN kommer att finnas från 1 juli. Hälsningar Ove

Svenska vektorer finns nu att köpa via o-charts.org Hälsningar Ove