pismo

Du måste naturligtvis ta med den gamla remmen till bildelsfirman och mäta så du får rätt längd och spår. När det gäller remmen på en Mercruiser så skiljer den inget mot en GM bilmotor, det är möjligt att livslängden är mindre än original. Jag har kört ca 5 säsonger på en rem köpt på bildelsfirma ( Gates Belt )

Du måste naturligtvis ta med den gamla remmen till bildelsfirman så du får rätt längd och spår. När det gäller remmen på en Mercruiser så skiljer den inget mot en GM bilmotor.

Ett tips. köp remmen på en bildelsfirma. Minst halva priset.

Jag har 5,7 Mercruiser årsm-00 vortec Bravo 3, Maxum 2400 SCR. Ligger ganska exakt på 1,8 L/distans i marschfart ca 25 knop. // Peter

Hej. Är det inte bra att anoderna är angripna, det är väl meningen och betyder att de fungerar ? Jag hade själv tidigare zink i sötvatten, anoderna såg ut som nya varje gång jag tog upp båten, däremot var drevet angripet. Bytte till magnesium som blir kraftigt angripna som får bytas varje eller varannat år, däremot är syns det inget på varken drev eller propeller. // Peter

Viktigast är att tömma motorn på vatten innan man konserverar. Då fungerar det utmärkt att fylla glykolblandning i slangarna till termostathuset. Eller köra igenom via drevet. // Peter

Det finns ju även magnesium, hur skulle det fungera ?

Kolla först med kompressionsprov. Du har ju även vatten i cylindrarna, det kan bero på flera saker. // Peter

Gör likadant med motorn som om den skulle stått ute. Motorn bör rostskyddas. mvh Peter

Du går tyvärr inte att byta ringar eller kolv enbart med att lyfta toppen. Motorn måste ur båten och oljetråget måste väck för att komma åt vevstakarna och dra ut kolvarna. // Peter

Ca 80.

Tjena. Jag har en Maxum 2400 scr som är ca 7,5 M. Motorn är en Mercruiser 5,7 Vortec. Körde tur och retur Kungsbacka-Läsö, mätte då upp förbrukningen till exakt 1,8 liter/distans. Blandad körning. // Peter

Hej. Tyvärr vet jag inte varför du fått vatten i oljan. Men det viktigaste nu är att få ut saltvattnet och få in ny och fräsch olja i motorn, och det är bråttom om du vill undvika värre skador. Sug ut oljan omgående och häll i ny. mvh. Peter

Dom flesta båtmotorer är ju i grunden (inombordare) princip identiska med många bilmotorer. Det är ju inte vanligt att vid provkörning köra fullgas på en växel i femton minuter när vi vill köpa bil....

Varför utgick ingen ersättning från försäkringsbolaget ? Har en bekant som råkade ut för likadant, dock gick försäkringsbolaget in och ersatte ägaren.