pismo

Det finns ju även magnesium, hur skulle det fungera ?

Kolla först med kompressionsprov. Du har ju även vatten i cylindrarna, det kan bero på flera saker. // Peter

Gör likadant med motorn som om den skulle stått ute. Motorn bör rostskyddas. mvh Peter

Du går tyvärr inte att byta ringar eller kolv enbart med att lyfta toppen. Motorn måste ur båten och oljetråget måste väck för att komma åt vevstakarna och dra ut kolvarna. // Peter

Ca 80.

Tjena. Jag har en Maxum 2400 scr som är ca 7,5 M. Motorn är en Mercruiser 5,7 Vortec. Körde tur och retur Kungsbacka-Läsö, mätte då upp förbrukningen till exakt 1,8 liter/distans. Blandad körning. // Peter

Hej. Tyvärr vet jag inte varför du fått vatten i oljan. Men det viktigaste nu är att få ut saltvattnet och få in ny och fräsch olja i motorn, och det är bråttom om du vill undvika värre skador. Sug ut oljan omgående och häll i ny. mvh. Peter

Dom flesta båtmotorer är ju i grunden (inombordare) princip identiska med många bilmotorer. Det är ju inte vanligt att vid provkörning köra fullgas på en växel i femton minuter när vi vill köpa bil....

Varför utgick ingen ersättning från försäkringsbolaget ? Har en bekant som råkade ut för likadant, dock gick försäkringsbolaget in och ersatte ägaren.

Snappar upp min gamla tråd om korrosion på mitt drev: Bytte till anoder av magnesium och inget mer korrosion kan ses på drevet 👍 // Peter

Hej. Hade liknande problem på min mercrusier 5;7. Muttrarna till bockhornen hade helt enkelt lossat och det läckte in vatten den vägen. Jag var tvungen att lyfta ur motorn för att komma åt och dra muttrarna, men det berodde nog mest på utformningen av motorrummet. Båten är en Maxum 2400 scr. // Peter

Japp, så är det. Förstår inte varför man vill chansa. Tar normalt 10 min att tömma motorn på vatten. // Peter

Jag tömmer alltid motorn på vatten innan jag kör igenom glykolen. För att vara på den säkra sidan så tömmer jag ut lite av glykolblandningen från avtappningskranarna i en kopp, som jag sedan ställer in i frysen för att kolla att det inte fryser. Det går även utmärkt att hälla blandningen i slangarna från termostathuset. mvh peterPeter

Hej. 3. Töm motorn på vatten först innan du kör i glykolen. Sitter avtappningskranar både på block och limpor. Är motorn tömd innan så behövs varken varmkörning eller borttagning av termostat. mvh. Peter

Hej. Lånade en kompis manuella oljepump för att pumpa ut oljan från motorn genom röret för oljestickan. Varmkörde som vanligt och pumpade sedan ut ca 5 liter olja och fyllde på med ny. När jag sedan tömde behållaren med den gamla oljan kom det först ca en liter rent vatten innan oljan rann ut som var svart. Kan det verkligen vara så att det kan finnas rent vatten i motorn ? Eller så var det vatten i behållaren till pumpen sedan tidigare, jag tittade inte om det fanns någon vätska i behållaren innan jag pumpade ut oljan. mvh: Peter

Hej. Båten ligger i sötvatten i hemmahamn och när jag skall iväg så åker vi ut till havet i saltvatten. Tidigare satt det anoder i zink på drevet (Bravo 3) och jag tyckte att drevet började bli angripet efter några år och satte på anoder i magnesium i fjol. Hela förra säsongen såg dom bra ut, men efter att vi varit på Läsö en vecka i år så försvann dom i princip bara efter några dagar. Kan det verkligen vara så att magnesiumanoder försvinner endast på några dagar när man ligger i hamn i saltvatten, eller är det något annat som spelar roll ? mvh. Peter

Ok, tack för svaret, men kan det vara tändspolen när den går som en klocka om jag sänker gasen 500 varv ?

Hej. Har en Mercrusier 5;7 Vortec-00 med förgasare med ett konstigt problem. Motorn tvärdör ibland när jag kör lite fortare, det händer när jag kommer upp över ca 3500 varv och båten planar fint. När motorn dör så startar den direkt efteråt och problemen kan vara borta i flera distans, för att helt plötsligt dö igen. Det har varit så här några år, och jag trodde jag löst problemet när jag bl.a. bytt slangnippeln i tanken då den efter det gick utan problem några veckor. Jag har för övrigt bytt bensinfilter flera gånger och även tömt tanken och hällt i fräsch bensin. Någon som har någon bra idé ? mvh. Peter

http://adammarin.se/ankarboxlock

Hej. Gjorde en klantig sak idag. Båten står på trailer och jag skulle få ut det sista vattnet. Hissade upp trailern med veven där fram för att få vattnet att rinna ut genom bottenpluggen och tyckte det efter en stund att det gick trögt att veva. Problemet var att jag inte hissat upp drevet och det tog i marken och ju mer jag vevade ju mer vikt låg på drevet. Till slut var nästan hela aktern i luften med hela tyngden på drevet i marken. Till slut märkte jag förstås vad som vad fel och kunde hissa upp drevet, och båten la sig på kärran igen. Kan det blivit någon skada på drevet eller Sköld, båten väger ca 3 ton och drevet är Bravo 3. Mvh.Peter

Hej. Japp, tömmer motorn på vatten gör jag först. Kör sedan igenom ca 25 liter glykolblandning med spolmuff. Lossar sedan slangarna från termostathuset och fyller upp manuellt tills det rinner över, brukar sedan tömma en skvätt från avtappningsskruven som jag lägger i en flaska och in i frysen för en extra koll. Kanske lite överarbetat... // Peter

Hej. Ena fästet till staget har släppt från däcksluckan. Både staget och själva luckan är ju gjord av glasfiber/plast ( fet plast ?) Tidigare har det varit limmat men nu när jag försökt limma tillbaka det ena staget så fäster inte limmet. Är det någon som vet ett lim som håller ? Båten är en Maxum. Mvh. Peter

Hej. En annan sak att tänka på när man skall byta kylskåp i en USA-båt, är att ofta går det inte att få ut från båten utan att ta isär det. Både dörren ner till ruffen och takluckan brukar vara för trång för att få ut det. Det betyder även att man får köpa sig en storlek mindre kylskåp för att få in det nya. Jag själv och även en kompis med USA båt har varit med om det. Båtarna var visserligen Maxum och Chaparall, men det kan ju vara flera. Mvh. Peter.

Det var svårt att få tag i magnesiumanoder här på västkusten. Fick beställa från ostkusten, drev.se..... // Peter

Hej. Har dom här anoderna: http://www.biltema.se/sv/Bat/Zinkanoder/Inombordare/Anodkit-aluminium-2000024026/ Aluminium är det visserligen, men dom blir ju kraftigt angripna så det borde väl fungera. Men jag provar och byter till magnesium så får jag se hur det ser ut till hösten. Mvh. Peter