Paul_Schtek
-
Innehålls Antal
180 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
1
Allt postat av Paul_Schtek
-
Kör bara i 20 knop! Problemet löst, billigare driftskostnader, mer kvalitetstid på sjön.
-
Har du ingen ordentlig konserveringsolja hade jag skippat det. Bara kör rent med alkylat-bensin och sötvatten och ta resten sen till våren. En gammal tråd om samma ungefär ämne
-
https://www.seasea.se/brytpinne-15-20-25-mar-3st?gclid=CjwKCAjwgaeYBhBAEiwAvMgp2tPoCqEuBlCUBqnEW1fhxq4IaMLYshP-l6vHpjrD-bkFiicBYiTWlBoCnRwQAvD_BwE Om jag förstår det rätt ska den här passa till Archimedes 9,9
- 4 svar
-
- 1
-
-
Även om det fanns är det nog billigare att köpa en begagnad upp till ca 22 fots segelbåt. Det är ju numera vrakpris på sådana även om de flyter.
- 10 svar
-
- 4
-
-
Ta med batteriet hem o ladda det hemma. Styrketräning på köpet.
-
Kan man inte skruva bort propellern? Hur mår inombordsdrevets infästning mot skrovet?
-
Är utombordaren rätt ”trimmad” så trycket går bakåt och inte t ex nedåt? Kommer den ned i vattnet ordentligt?
-
Lokalen kostar nog rätt mycket. Stockholmspriser, stora antagligt rätt dåligt isolerade lokaler nära vatten. En hemma-elektriker har ju bara sin skåpbil att betala. Gissar att man kan hitta billigare om man orkar traila båten en 20 mil eller så.
- 23 svar
-
- 1
-
-
Kan ni gå upp i storlek kanske? Säg t ex Monark 670 med inombordare och sovplats. Då får det regna också när ni åker, för man sitter inomhus.
-
Lossa muttern och knacka ut den med slägga.
-
9 hk, då tänker jag att det är en rätt liten båt och om inombordare säger upp sig totalt borde man kanske kunna hänga på en utombordare istället?
-
Kan man inte ringa den där mäklaren?
-
Kanske kan vara en idé att hyra en segelbåt den här sommaren och känna lite på det med hela familjen. Finns några segelbåtar på t ex Hygglo att välja på.
-
Om jag förstått det rätt ska man tvätta det så lite som möjligt. Ljummet vatten och mjuk borste. Och är det inget mögel och tätt finns det väl egentligen ingen anledning att bråka med det mer än så.
-
Alkylatbensin är väl allra bäst, både för motorn och miljön. Men inte för plånboken. Men handlar det om en 5-hästars är ju plånbokslitaget inte så farligt. Man köper 4-takts varianten som man blandar med utombordsmotorolja. Finns färdigblandad för 2-takt men den oljan är inte alltid anpassad för vattenkylda motorer.
-
Är impellerhuset buckligt? Är det verkligen rätt impeller? Man ska nog inte behöva fila för att få den att gå runt.
-
Ja, det verkar vara en hel vetenskap det här med monteringshöjd av utombordare. Fartsökaren verkar vilja ha upp den högt. På min båt har någon improvisatör sågat ur akterspegeln för att få ner motorn.
- 19 svar
-
- 1
-
-
Problemet att köra en båt med planande skrov och platt akterspegel långsamt är att den inte håller kursen rakt, utan slingrar sig fram. En tio-hästars motorn borde väl ge ungefär samma effekt som att köra den befintliga på kvartsgas eller strax därunder. Så det kan man ju testa.
- 8 svar
-
- 1
-
-
Hm kan det vara så att du satt impellern åt fel håll? Då borde det funka så länge du kör borrmaskinen åt fel håll också men inte när drivaxel driver åt rätt håll.
-
Om tomgången funkar som den ska men det är problem att varva ur kan man väl misstänka skräp i förgasarna.
-
Svårt att se på bilden, men ser det inte ut som propellern är lite för högt upp? Såhär ska det se ut i profil.
-
Mest ekonomiska farten är väl alltid så långsamt som möjligt upp till deplacerande hastighet (~5 knop) därefter vill man upp i plan (~20 knop). Högre hastigheter än så höjer bara förbrukningen.
- 12 svar
-
- 1
-
-
Ryds Hajen kanske? Kapellet ser väl rätt okej ut?
-
Jag funderar på om inte en el-utombordare skulle fungera ganska optimalt på det där skrovet.
-
Det finns ett par drevlyftar på Hygglo att hyra.