Ledartavla

Är det en analog kamera så kan man koppla den till plottern om man har en videoingång. Då får man en tillräckligt ljusstark bild. Inget laggande. Man kan även lägga upp den på fartygets TV. Min plotter har två ingångar för video, fungerar bra med en enkel analog kamera. Är kameran digital så kan man köra med iPad eller en ljusstark dataskärm. Det laggar knappt märkbart.

Läser man rubrikerna här på MG så verkar motorbåtar vara mycket mer drabbade av problem. Antagligen kostnader också. Man måste inte segla för att man har en segelbåt eller motorseglare. Det går utmärkt att puttra omkring för motor, oftast väldigt bränslesnålt.Man kan sätta lite segel för att minska rullningen när det går lite sjö eller att ibland sätta lite segel en fin sommarkväll och färdas sakta och ljudöst. Mast och rigg är ganska praktiskt tex att hålla sig i när man är på däck. TV-antennen kommer upp rejält osv.

Jag håller inte med. Då man öppnar kylarlocket, sjunker trycket, och det i sin tur medför att kokpunkten på kylarvätskan plötsligt sjunker. Då all kylarvätska plötsligt är rejält över kokpunkten, kan det hända att all kylarvätska försvinner med nästan explosionsartad kraft. Det hände mig en gång för 30 år sen. Klämmer sedan dess på en slang för att bedöma trycket innan jag öppnar kylarlocket Sen är det samma tryck i en ångpannas vattenfyllda del, som upptill, det kommer man inte ifrån.

Kan upplysa om mitt problem som är löst idag! Har en Maxum med en 5.7 mercrusier. Byte detta innan jag hittade felet: Tändspole Tändstift Fördelarlock Rotor Tändkablar Hallgivare Bränslefilter Renovera förgasare (packningarna, nya munstycken m.m.) Bränslepump Båtenjäveln krånglade ändå! Testade att köra utan tanklocket för att utesluta stopp i venten, utan resultat! I dag så kollade jag om backventil från tanken hade hängt sig, nopp, fungerade bra. Tog upp sugrör från tanken, längst ner satt ett finmaskigt nät, totalt stopp i det med godsaker. Felet hittat och en massa onödigt slit, svett och pengar i sjön 😋. Men så är det, man måste utesluta en sak i taget. Självklart så har jag nya saker nu, så man får ju vara lite glad ändå. Kan tänka mig vad detta hade kostat att göra på en firma... Tur att man kan skruva.

Kan vara bra och köra torsk också, så man vet vad som indikeras..... empirisk erfarenhet av felvisande mätare har gjort att jag gjort så på min nuvarande båt...

Jaså kommer tomten sjövägen numera...

Nu när det är varmt kanske man inte skall begära att alla hjänceller och synapser jobbar med full kapacitet. Men stundtals verkar det lätt förvirrat i denna diskussion, då trådskapre bjornsyse delvis blandar ihop spänning och ström, eller är det bara jag som känner så? Är det läge för en minikurs i ellära, eller ge en länk till någon pedagogisk webplats i ämnet? I all välmening alltså! På www.24volt.eu finns det en hel del kunskap att ta del av. Ellära i allmänhet, solceller och annan förnyelsebar energi i synnerhet, kolla den webplatsen! Som sagt i all välmening.

Du behöver antagligen bara justera. Prova justera växelvajern så den ligger lite mer "åt backen". Går inte det borde det gå att justera staget ner till växthuset, borde gå att hitta om du följer länkaget från vajern, här har jag bara hållt på med äldre motorer, men borde inte vara så krångligt.

Du verkar ha en väldigt snajsig regulator om det är samma som denna, med ställbar utgångs A. https://solenergibutiken.se/produkt/solcellsregulator-mppt-30a/ Så det ska inte vara några problem att koppla in dina förbrukare på lastutgången. Jag hade en billig regulator med 10a utgång och det funkade fint med kyl plus lite mobilladdning, men när jag även satte på värmaren så blev det för står dipp och utgången bröt strömmen. Tillägg, Sen va det inte A som avgjorde det för mig utan att V droppade för mkt och regultorn trodde mitt batteri var tomt vid start av kylens kompressor samtidigt som värmaren gick. En värmare ska aldrig kopplas över en regulator som bryter, pga av överhettningsrisk om den inte får kyla ner sig med fläkten.

Stort tack alla! Bra input! Räknar med runt 50-100 då, tycker inte det är så farligt faktiskt. Sommarstugor är inte gratis (om de inte stiger i pris vilket de inte verkar göra just nu) och många bilar är ännu dyrare pga av mycket högre värdeminskning. Har inga andra laster så om vi också skulle vara ute 50 nätter per år så är det helt klart värt det. Och vem vet, jag kanske blir biten av det och vill göra det mesta själv (även om jag sagt att jag inte ska meka mer). Nu gäller det bara att veta vad man ska köpa för båt. DC el HT Får starta en annan tråd om det. (Andra får gärna fortsätta att fylla på med kostnadsuppgifter).

Såg att det ligger en Hatteras 42 LRC på blocket. Fel pris men fin båt. Det gäller ju att vara förberedd om de ringer från Svenska Spel!

Jag har jätterespekt för hr Yrvind och det han gör - men anser att hans senaste båtkonstuktion verkar fungera dåligt. 1,4 knop i snitt är fan inte bra. Vilket jag skrivit hela tiden. Och med tanke på att Sven Y nu har brutit sin segling för att bygga en ny båt verkar han dela min uppfattning.

Men Peter Om nu Sven trivs med att färdas långsamt - vilket han tydligen gör - varför skall andra som är resultatinriktade ha synpunkter på det. Såg nåt båtprogram från Långedrag på TV för längesen. Sven och en Withbretseglare var gäster. Kappseglaren som precis kommit hem och seglat jorden runt i hastighetersom jag adrig har upplevt. Kappseglaren - en av de mera kända - förfasade sig över Svens filosofi och försökte idiotförklara honom. Svens svar visade vilken idiot kappseglaren egentligen var.

Kan rekommendera segelbåt. Kör värmaren på samma tank, den är på 22 liter, tankar en gång per år. 😘 Men - det var priser som gällde va..?

Och så gick den tråden åt helvete med en massa totalt ovidkommande inlägg. Vad priserna är på bilmackar och hur jävla duktiga ni är som orkar traila och släpa dunkar intresserar inte det minsta. Och nu blev det ännu ett ovidkommande inlägg... 🙄

Njae, du som cyklist borde ha koll tycker jag. Den bromsande kraften är i princip proportionell mot hastigheten i kvadrat. Sedan finns ju effekter när laminär strömning övergår i turbulent strömning. 0x0=0 1x1=1 2x2=4 3x3=9 Vid noll knop bromsar beväxningen inget... Vid tre knop bromsar beväxningen nio gånger mera än vid en knop. Mackey

Det var inte jag som drog upp Apollo som exempel.