Peter_K

Den här? https://nimbusstockholm.se/bat/axopar-37-xc-cross-cabin-2024/

Hur menar du? https://www.seasea.se/färg/lackfärg/epifanes-lackfärg https://www.hjertmans.se/sv/produkter/batvard-farg/lackfarger/2-komponent https://www.de-ijssel-coatings.se/produkter/

Påminner om ett klassiskt skivomslag… 🤔

Valfri petroleumprodukt, t ex lysfotogen, lacknafta eller diesel.

Om den läcker olja behöver den ju lagas så den inte läcker olja, vilket borde vara ett större ingrepp än att fylla på olja om det ens är möjligt? Kanske läge för en ny?

Jag räknar med 1000 kr/månaden, det stämmer rätt bra med en båt som är lik din på många vis. Men då har jag också båten i Stockholm, 7000 kr/år räcker inte till båtplats, upptagning och sjösättning här. Då är det fördelat på: - Klubbavgifter mm, 6 400 kr - Sjösättning, upptagning, 1 600 kr - Material, motorservice, 700 kr - Lite nya snören, block och liknande, 600 kr - Vax, rengöring mm, 500 kr - Bottenfärg, tejp etc, 1200 kr - Försäkring, 1000 kr. Och då har jag inte lämnat bryggan, så diesel och annat tillkommer. Segel och andra stora investeringar samt värdeminskning ligger också utöver detta, så i praktiken är det nog några kronor till. Ändå en rätt billig hobby.

Rykten säger att stöldrisken på Mercury är betydligt lägre än för en Yamaha. Att det hänger ihop med att Mercury saknar servicenätverk i öststaterna är sannolikt mest en slump.

Man kanske kan be någon utan skulder hos kronofogden om hjälp då..? Är tveksam kring hur ett sådant avtal skulle kunna se ut eller om det ens går; i så fall kan ju yrkeskriminella skydda sina bilar genom att ha ett avtal med en målvakt som står för ägandet.

Ja, det här är ju precis och exakt i linje med vad vi svenskar vill, hårdare tag mot kriminella som bl a använder sig av målvakter för att försöka skydda de ägodelar man har som t ex bilar. Därför har man infört den lag som gör att du kan mäta ut en bil som en kriminell kör, oavsett vem som äger den på pappret.

Jag är ett stort fan av Biltemas marina tätmassor, den transparenta är bra. https://www.biltema.se/bat/batvard/tatning/marintatning-transparent-290-ml-2000023259

Nej, vi har samma uppfattning. Skrev svaret innan jag läste ditt svar.

Balkarna i plywood funkar mest som en kärna, dvs styrkan sitter i formen på plasten, inte i träet. Om man slipar upp skadan, låter torka ur och laminerar med en ordentlig tjocklek med stor vidhäftningsyta så kommer det att hålla.

Om det spricker eller går sönder pga detta har man misslyckats ordentligt med sin lagning. Tanken är att den skall vara lika stark som omgivningen, och om man gör lagningen rätt så blir det så stark.

Eller bara strunta i det. Plasten borde räcka i styrka.

En normalhändig person kan laga ett hål i en glasfiberbåt.

Nej, såklart inte. Men hade det varit en PWM-regulator så minskar den ju spänningen utan att kompensera med ökad ampere, så då hade spänningsfallet i kablarna fram till regulatorn inte spelat samma roll tänker jag.

Beroende på vad du har för typ av regulator kan det vara en akademisk fråga. Har du INTE en MPPT så spelar det ingen roll.

Aluminiumnitar är rätt mjuka, jag hade valt monel så sitter grejerna kvar, för även om man tänker att det inte är så stor last på ett sejnfall så kan annat belasta det (skot, segel eller fall som går emot osv)

Nej, limmade matta med spray-kontaktlim. Jag har också flera mindre skivor av olika skäl. Tyckte det var mer praktiskt.

Måste det vara plywood? Jag monterade PVC-skivor i taket i stället för den masonite som fanns där innan. https://www.plastbiten.store/products/kopia-skummad-pvc-3-mm-gra

Nä, man kan sy själv också om man är lite snitsig med en symaskin, det är inte raketforskning.

Du måste ju ändå skruva fast Windex-fästet rakt igenom, så några skruvar fler hade jag satsat på. Det är ju ett litet helvete att få bort en skiva limmad med Tec7 är min erfarenhet.

Ja, sy..? Eller hur menar du..? Lämna in hos närmsta skräddare.

Eller byta till en annan masttopp?

Går det att såga till en platta i 2 mm aluminium med samma profil som masten och montera över toppen..?