Peter_K

Jäklar vilket jobb! Snyggt 👍

För att knyta samman ämnena lite. När jag köpte min båt 2010 hade den gammal bottenfärg som såg ut som ett månlandskap och som säkert innehöll TBT, så vintern 2011-2012 slipade jag bort alla lager färg för att få en slätare botten och bättre fart i båten. Inte bara det, båten låg snett i vattnet med ungefär 4 grader, vilket berodde på att stuvfack och pentry låg på babords sida, så genom att flytta förbrukningsbatterier och göra en toainstallation på styrbords sida hamnade båten rakt. Eller, nästan rakt - för båten som är ritad enligt IOR-regler och är ganska rund i botten är så känslig på de första graderna att det skiljer någon grad i lutning om man för över bommen på den ena eller andra sidan när båten ligger i hamn. Med ökad krängning vid segling ökar dock styvheten och den stannar rätt fint runt 20 grader när vinden tar i, så det är bara den där första graden som är väldigt lätt att få till.

Ja, det är nog enklast, även om man i teorin säkert kan hänga i en sele och jobba med blocken i masttoppen, men jag hade inte gjort det. Det finns flera, jag köpte mina Robship-fall när det var kampanj hos Erlandssons Brygga så håll ögonen öppna efter bra priser.

Att det gnisslar och går trögt beror nog snarare på att blocken är dåliga än att vajrar och linor är det. Börja med att plocka isär, göra rent och smörja alla blocken så de löper lätt. Använd torrsmörjspray, inte fett. Vill du ändå byta fall får du komm vad du får plats med, sannolikt funkar det med 8 mm dyneema, men det är som sagt inte där felet sitter.

Den typ av väst som är för kanot etc fungerar inte om du är medvetslös, du behöver aktivt kunna simma. Vid medvetslöshet funkar bara en räddningsväst med stor krage som vänder dig rätt.

Så du förordar en rejäl räddningsväst vid den typen av aktiviteter..?

Jag frågade Grok: ”Är det AI eller domstolar som skall tolka lagar?” Svar: ”Domstolar ska tolka lagar. AI kan användas som ett verktyg för att analysera juridiska texter, identifiera mönster eller ge underlag, men det är domstolar, med mänskliga domare, som har det slutliga ansvaret för att tolka och tillämpa lagar i rättsfall. Detta säkerställer rättssäkerhet, mänsklig bedömning och kontextuell förståelse, vilket AI inte fullt ut kan ersätta.” Men, ärligt talat. Vad är det du tror du kommer uppnå med det här, förutom att slösa skattepengar och myndigheters värdefulla tid som kunde kommit till betydligt bättre användning?

Jag frågade Grok: ”Har Mellgard tappat det helt eftersom han fortfarande tjatar om TBT?” Svar: ”Haha, det låter som att du undrar om Mellgard är fast i en nostalgisk loop med sitt TBT-tjat! 😄”

Du heter ju det... 🙂

Kanske, vet inte. Jag kör som sagt litiumfett, https://www.biltema.se/bilvard/smorjmedel/litiumfett-400-ml-2000044475?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=p-shopping-LIA-mid&gad_source=1&gad_campaignid=1603792037&gbraid=0AAAAADowiYjYZqieyEZJVoXnFFJRZTI1F&gclid=EAIaIQobChMIqfbW_Mz0jgMVEWKRBR0EaytWEAQYBSABEgK1ZPD_BwE

Inget av ovanstående. Plocka isär, gör rent, smörj med vattenfast fett, t ex lithiumfett, på kuggar och en fin olja, t ex symaskinsolja, på klacken med fjäder. Sätt ihop. Jag brukar serva de när båten är på land så slipper man tappa en del i vattnet.

Jag gillar inte okontrollerade slänggippar med risk för skador på båt och besättning, så jag skotar focken i lovart och storen i lä och skär c:a tio grader från vinden. Helst skall man då spira focken, men är jag lat och inte har så bråttom skotar jag hem storen till sisådär 45 grader och låter storseglet fylla focken.

Prata med Jollespecialisten om de har en lösning på problemet. Sannolikt säljer de inte din del, men de brukar ha bra lösningar på problem. https://www.onedesigncenter.se

Ja, rullstor utan lattor och med minskad yta är en stor del av orsaken. Du kan delvis kompensera med ett sjysst försegel, men har man valt lösningen som du gjort så får man en båt som är ”for comfort, not for speed” som amerikanerna säger.

Så jäkla dåligt tycker jag inte det är. Det är mitt i sommaren och det senaste dygnet har det diskuterats i 21 trådar. Det är inte kattskit. Vill man få upp farten mer är det ju bara att se till att bidra själv på ett positivt vis; dra en anekdot, ställ en fråga, kom med ett tips eller skriv ett svar. Då blir det toppentrevligt. 👍😊

Vattenlås har man hemma för att hindra lukt från avloppssystemet. Ett sådant system finns inte på sjön, därför behövs inget vattenlås.

Tack för frågan, de är inte bytta än av olika skäl. Återkommer i tråden när jag bytt, men som det ser ut nu blir det AGM eller fritidsbatterier typ bly/syra.

Heter båttypen verkligen Gayliner..? 🫢

…om det inte är skumgummibaksida på mattan, då är det nog bara byte som gäller.

Vad är det för typ av isolering?

Det går säkert bra, speciellt om man ankrar skyddat som påtalats. Det är väl bara att prova och dra fram linan till fören om det inte funkar. En anledning att ankra i fören är att slippa blåst in i ruffen, men det är ett litet problem och ibland en fördel t o m.

Altwrnativ just nu: A: Två nya 80 Ah bly-syrabatterier, rakt in, c:a 2.800 kr. B: Ett nytt batteri 100 Ah LiFePO, ny dc/dc-laddare, ny solcellsregulator, några timmars arbete och c:a 7.000 kr. Kan säga att det lutar åt alternativ A.

Det låter som du gillar långt och smalt. Skulle du vara glad av en Avance 36? Eller en RB111? Eller en H-35?

Så har jag idag, men på det här viset får jag all laddning genom dc/dc-laddaren och slipper köpa en ny solcellsregulator.

Vart ska man ha trimmer och hur mkt ska man skota in för optimal buk? Du anpassar skoten och skotpunkten och därmed seglens form efter vindstyrka och vindriktning. Vill du minska krängningen (t ex vid hård vind) kan du spilla vind i toppen, då flyttar du skotpunken akterut. Vill du segla mer över hela seglet flyttar du skotpunkten förut. Och vart ska buken med fördel vara? Buken är insydd i seglet och man brukar vilja ha den 1/3 från förlik. Är det någonsin rätt att skota lite på lovart sida? Nej. Eller… om du seglar undanvind och saxar seglen kan du skota förseglet på lovart sida. Eller om du vill dreja bi, dvs ligga still i vindögat. Hur mycket ska man ta hänsyn till tell tallesen? Väldigt mycket. De visar hur vinden rör sig över seglet. Om du seglar undanvind funkar de dock inte.