Peter_K

För att i en glödlampa har du en glödtråd som sitter i mitten av spolen, medan på en LED-lampa sitter ljuset i kanten på spolen.

Jag bytte lanternorna till sådana som har integrerad LED och är godkända. Problemet löst.

Det verkar vara en obehandlad träskiva vilket funkar sådär i marina miljöer, så du lär inte få bort allt mögel, men prova att tvätta med såpa och efterbehandla med vinäger. Du lär dock få tillbaka möglet och kommer få upprepa behandlingen.

Om fönstret läcker brukar det lösa sig, för då lossnar mattan 😊

Är det inte enkellaminat runt fönstret i båten? Det är i sandwich du behöver vara orolig för fuktinträngning.

Nej.

Ja, det borde funka. Men man måste veta att det finns en massa felkällor när man mäter så. Till att börja med måste man mäta på referensytor, du drar från områden du vet är torra till det misstänkta området. Ändras utslaget? Sedan behöver du veta att olika material kan vara torra men ge olika värden. Är det t ex massivt laminat eller sandwich så visar det sannolikt olika. Utöver det så reagerar mätaren på metall, t ex kopparen i bottenfärg. Och nära vinklar, t ex där skrovet möter däck, kan du få felvärden. Och sitter det inredning på skivor eller mattor som INTE är homogena kommer du få felvärden också.

Det beror ju lite på naturhamnen och väder och vind. Jag hade lätt kunnat lägga mig med femton centimeter fritt, och är jag orolig drar jag ut mig lite från land under natten. Skulle båtens köl råka ta i botten lite vid tilläggning är det normalt och att bättra rostskyddet är en del av vårfixet. Skrovet är jag mer försiktigt med, rodret väldigt försiktig med. Jag har inget ekolod så jag kör på känn och genom att kika från båten ner i vattnet, och så kör jag väääldigt sakta när jag lägger till.

Om du har travaren i lovart och inte vagnar ner innan slaget så hamnar ju travaren i lä efter slaget, och då blir det ett jävla flaxande tills man vagnat upp igen. Tänker jag.

Exakt så, bra och tydligt beskrivet i inlägget 👍

Inga tillsatser och inga problem. Tankar dock alltid helt RME-fritt.

https://www.facebook.com/marketplace/item/1097765171645834/?hpir=1&http_ref=eyJ0cyI6MTc1Nzg4MDkwNjAwMCwiciI6IiJ9

Jag köpte en spillbit på ett snickeri som arbetar med sådant. Eftersom det var just en spillbit för fikabrödspengar vill jag inte ange vilka det var, men det finns massor med sådana företag.

Jag köpte kompaktlaminat av annat företag, Hi-Macs tror jag det hette. Gick bra att såga i med sticksågen, snyggt och tåligt, men det väger asmycket - vilket även Corian gör, så det är något att ta med sig. Alla kanske inte jagar gram i båten, men luckor för kylbox mm blir rätt rejäla.

Inte för folk som cyklar heller 🤷🏻‍♂️ Typ exakt samma faktiskt.

https://www.maringuiden.se/forum/topic/61860-aquador-23-ht-skrov/

I konsekvensens namn borde man också införa registreringsnummer på gående som inte betalar någonting för att gå på gångbanor och springer rakt ut i gatan utan att se sig för, går mot röd gubbe och irrar ut i cykelbanor. Låter som början till ett trevligt samhälle 😊

Aha, då är det ju inte en dirk. Missförstånd. Ber om ursäkt.

Förlåt, men - här har du fel. Bommen rör sig fritt hängandes i dirken så länge du inte har skotet ansatt också, vilket du också tipsade om. Jag har alltid hissat bommen med ansatt dirk som jag släpper då seglet är uppe, och så har alla jag seglat med också gjort.

Finns det olja i backslaget? Är det rätt olja?

Såg nu att det är revkrokar.

Det ser ut som det sitter rätt, men en bild när du seglar hade gett bättre svar. Det finns lite olika varianter hur man gör, men det går inte att svara på vilket system du har (bindrev, revkrokar, snabbrev, singelrev…) utan en bild på hissat segel och bilder på bommens båda ändar. Du skall köra mot vinden då du hissar eller tar ner storseglet.

Hydrographica är som regel det som är rätt.

Nu har du kört samma svada och vevat repriserna på samma felaktiga och trötta argument i femton år utan någon som helst framgång, och valt att avfärda alla som kommer med motargument som ”moralister” och hänvisa till dina hemsnickrade filmer och bilder fulla med fultolkningar och felaktigheter. Hade du istället valt att ta till dig vad andra skriver och vässat dina argument så kanske du istället nått framgång, men efter femton år kanske det blivit en livsstil att gnälla på sjöfyllerilagen så du kanske inte VILL sluta, jag menar - vad skulle du då göra hela dagarna?

Kul att du vågar dig hit igen, det var ett tag sedan 🙂 Nu kan det ju vara svårt att veta så mycket om båtlivet om man saknar båt, det gäller väl även dig Ola..? För visst har du också gjort dig av med båten pga du kände dig tvungen att hålla dig nykter då? Hade du varit i t ex Stockholms skärgård under värmeböljan i juli i år hade du vetat hur packat det var med båtar i vikarna, så att båtlivet dör stämmer inte alls. Däremot har acceptansen mot att köra båt under påverkan av alkohol förändrats, vilket några tycker är trist. De personerna saknar jag inte på sjön.