Peter_K

Så svaret är nej, även där. Man får i de flesta klubbar inte sjösätta en båt som inte konstaterats fri från det hormonstörande ämnet TBT. Den personen som du o-ombedd lägger sig i ärendet för har dessutom sin båt i dricksvattentäkten Mälaren.

Så nej - du lägger dig alltså i andras ärenden helt oombedd.

Fick du sjösätta din båt som omätt?

Har Åsa bett dig lägga sig i hennes ärende, eller är det din ”altruistiska arbete” du tvingar på henne här..?

Du tror man får sjösätta en omätt båt..?

Same-same.

Äsch, det där finns det en lösning på redan i dokumentären ”Sällskapsresan 3” ju. T o m samma bro och allt.

Vi gör framsteg - det tog bara fyra år att förstå för dig 🙂

Japp. Viktigast är låg luftfuktighet.

Verkligen 😊 När jag jobbar med att bygga upp lager, kör jag två lager utan mellanslipning med 24 timmar emellan. Sedan får man vänta en vecka kanske innan man slipar, men om man lägger lack lö-sö, sedan slipar man nästa lö och kör två lager lack lö-sö så kommer man snabbt upp i ganska många lager.

Kompletterar raol:s utmärkta och pedagogiska bild med en vinkel bara (grönt).

Just rorkulten är inte skitsvår att tillverka själv. Hade det varit min båt hade jag lamell-limmat ribbor furu och ek med PU-lim och sedan slipat och filat till den, och avslutat med lack.

Jag har ordentligt med lager på redan, så det handlar om att mattslipa, dammsuga, klibbduk och ett nytt lager fernissa bara. Dvs, typ två timmars jobb.

Slipat botten, tvättat skrov och botten, slipat och lackat trä hann jag med i alla fall. Nu får jag hålla tummarna att det blir varmare så jag kan bottenmåla och vaxa.

Just nu har du väl båten på land? Om det är som du beskriver har röret släppt från båten, det borde finnas sprickor mm. Börja med att felsöka - är röret löst? Är plasten runt röret hel? Annars är det nog tätningarna (som det låter som, annars hade det läckt hela tiden), eller något helt annat än propelleraxeln, t ex vattenpumpen.

Vad kan jag säga, humorn sjunker vid låga temperaturer och tristessen av att slipa botten.

Oj då, får inte de polska kvinnorna ström i sig då..? Men-men, vi har alla våra böjelser.

Bra tips 😊 Sex minus hemma i morse, men fem plus nu på uppläggningsplatsen. Måste erkänna att det inte alls suger i sjösättnings-tarmen, men vad gör man 🤷🏻‍♂️

Fast du kan inte kolla hur lågt de ligger när de är belastade eller strax efter. Då blir det fel. Om du laddar 5-10 minuter och batterierna är fulla, låter det ju toppen.

Det finns säkert batteriövervakare som du kan koppla upp dig mot som kollar batterierna, men… de drar ju liksom batteri. Smartare är att ladda allt fullt och koppla bort batterierna. Självurladdning är låg i kalla temperaturer. När du börjar vårrusta och solen är starkare kopplar du in batterierna, och de laddas.

Minus på nätterna de närmaste tio dygnen vid klubben.

Nja, det var kallt vid båten då också, så det är lika illa som i helgen som kommer. Och så måste man prioritera i livet 😊

Jag har två dagar den här helgen och två dagar om ytterligare två veckor, och tänkte göra det som går nu, och hålla tummarna att det blir varmare om 2,5 vecka.

Okej, klubben har skojat till det lite på medlemmars begäran och tidiga sjösättningen är 22/4, och sena är i slutet av maj. Jag siktar på tidiga, och hade planerat att börja i helgen för att hinna, men det skall vara skitkallt och det gör att jag kastar om lite i det vanliga schemat. Slipning botten och av trä för lackning går ju bra. Lite skruvande också. Fernissa vet jag går bra i minus åtta t o m vet jag av egen erfarenhet. Men vågar man t ex bottenmåla? Trilux säger över plus fem, men enkomp brukar inte vara så känsligt. Någon som testat? Vad mer vågar man ge sig på? Vaxning känns inte helt aktuellt. Tvätta, nä. Mer..?

Föreslår då att du INTE målar båten, utan i stället lagar de små, grunda revorna med gelcoat-spackel och polerar båten, och sedan vaxar den. Botten kan du måla ny bottenfärg på. Se till att den gamla sitter ordentligt innan du lägger på ny, välj samma typ (hård, mjuk eller tunnfilm) som är där idag.