Bosse

Det är ju inte direkts så att det är någon raketforskning runt hylsfetter. Så om du fyller på med fett av annat fabrikat men ändå rätt för sitt användningsområde så blir det inga problem. Som kuriosa kan jag bara nämna att jag aldrig hört någon som skruvar loss hela koppen för att fylla den, de som jag känner gör nog det på plats. Jag använde alltid en Lilleman smörkniv till det, lite kladdigt blev det men inte så illa att jag någonsin övervägde att lossa den och göra det någon annanstans. Så fyll du på med axelfett och kör. /B

Oj. Får man vara nyfiken och fråga vad du skall göra med all oxalsyra? Nej. /B ...bleka bort blodet från ditt senaste styckmord..? ? /B

Kommer du bara åt att skölja med mycket vatten så är det inga problem. Men det är bara plasten som skall bli blöt, dynor m.m får du flytta undan. Tips är att göra den lite tixoptrop så att den hänger kvar bättre på sidorna. /B Se upp med aluminium (och galvat men det har du väl inte ombord antar jag) också. Plexi tror jag inte påverkas alls och teaklaminatet vet jag inget om, men som alltid: Testa på ett dolt ställe först. Är det så lite som skall blekas så köp Bts fälgtvätt, annars så kör med en mättad kristallösning. /B

Oj. Får man vara nyfiken och fråga vad du skall göra med all oxalsyra? Nej. /B

Kommer du bara åt att skölja med mycket vatten så är det inga problem. Men det är bara plasten som skall bli blöt, dynor m.m får du flytta undan. Tips är att göra den lite tixoptrop så att den hänger kvar bättre på sidorna. /B

Till metallrör skall man använda kopplingar av tex. den här typen: http://www.biltema.se/sv/Bygg/VVS/Ror-och-rordelar/Klamringskopplingar/Skarvnippel-2000017919/ Men dom måste passa exakt, dessa är avsedda för kopparrör, kromade eller ej. Om man har kromade halvhårda eller varmglödgade så skall man även ha instickshylsa i dom. Om det finns särskilda klämringskopplingar till rostfria rör vet jag inte, men är ytterdiametern densamma så funkar det. /B

Götakanalbolagets båtar kommer att få problem i en del slussar, när dom är lastade kommer dom inte över slusströskeln. Detta har hänt förut och då fick passagerarna bussas vissa sträckor. Fritidsbåtarna förmodas inte beröras i nån större omfattning. /B

Grattis till nya båten. Sluta nu omedelbart att känna efter om om det var bra eller dåligt. Gå istället vidare i känslan att du gjort något bra. Ha en riktigt skön båtsommar med ditt nyförvärv, och glöm inte ha kul därute. /B

Alla mina båtar, utom en som var så ful att den inte riktigt fick vara med, har hetat samma men med tillägg av en siffra. I sommar skall jag köra nummer IV, trots att jag haft både V och VI därefter, lite krångligt detta. Om ni trivdes med Agnes så röstar jag för Agnes II. Annars kanske man kan tänka sig LiIlan, eller Lilianne eller som ni själva var inne på, nästan, Lila My? /B

Då behöver man bara t.ex lägga blyvikter i ramen på kärran så att tjänstevikten ökar och lastvikten minskar? Nä, det funkar ju inte, då skulle ju ändå totalvikten överskrida dina 690Kg. Men att göra en regbesiktning där lastvikten skrivs ner borde gå att få igenom utan att göra några som helst förändringar. Det bara ökar kärrans säkerhetsmarginal. /B

Allting går ju att regga om, men är det då inte enklare att vikta ner trailern? Ring Besikta och kolla om dom kan göra en ny registreringsbesiktning på tex. den här: https://www.blocket.se/goteborg/Neptun_Battrailer_80_km_h_FabriksNy_9_990___72237171.htm?ca=15&w=1 Då slipper du mecka med din nya bil och får ett ekipage som passar dig och dina förhållanden. /B

Grattis till nya bilen Se mitt svar till Gelis, det är högsta möjliga totalvikt som räknas, tyvärr inte hur mycket du faktiskt lastar den. /B

Det är den möjliga totalvikten som räknas, inte den för tillfället faktiska. /B

Prva med regnummer DRW828 och ditt bilnnummer i släpvagnskalkylatorn Det är en båttrailer som har tjänstevikt 154Kg. Men jag tror inte du får dra den då högsta möjliga totalvikt ändå överstiger dina 690Kg. Du måste alltså hitta en trailer som har totalvikt på 690 men som ändå lastar dina dina 534.alltså har en tjänstevikt på 156Kg. Byt bil? /B

Inser du vilken idé du just kom på?! Landvatten!! :-D Det är nog inte så nytt som du tänkte där. /B

Det förklarar saken, på denna sidan Sverige är dom ovanliga (vem vill ha in saltvatten i båten, jodå, jag vet att det finns men ändå ganska ovanligt) och därför tänkte jag inte ens tanken. /B

Jaha, du tänker så, tänkte inte på det. /B

Han måste ha haft en sjuhelsikes vattentank! Och dessutom förvarad i jollen om det skall göra någon skillnad. Dom kan ju ha leget i hamn med automatpåfyllning inkopplat, har visserligen aldrig hört talas om nån som gjort det, men vore ju inte särskilt svårt att bygga. /B

Ja, kanske det. /B

Detta är fin gammal firma: www.nobelius.se/ som jobbar med marinelektronik. /B

Jaha, grattis då. /B

Men du köp den inte, leta efter en Ryds eller nåt istället. Då vet du exakt vad du får. /B

Hur menar du nu - behövs ingen behörighet för att få göra fasta starkströmsinstallationer i en båt..? Vad baserar du detta på? Nu vet jag ju exakt vad bhemac baserade sitt svar på, men det förtar ju inte det faktum att han har rätt. Och jag baserar mitt påstående på elsäkerhetsverkets bestämmelser. Starkströmslinstallationer på fartyg inklusive fritidsbåtar omfattas inte av de behörighetsföreskrifter som annars gäller. /B

En sak som jag tycker talar för att det är en bra båt är att dom sällan finns till salu. Just nu finns det ingen 630 blocket vad jg kan se. /B

Jag hade för flera år sedan lillasystern, 550CLX, till den där. Mycket trevlig båt, jag ägde visserligen bara min 3 år, men saknar den ibland. Jag hittade inget under de år jag ägde båten som talade emot den. Dom jag köpte den av, ett Göteborgsföretag som inte finns längre hade en 630 som demobåt och dom var smått lyriska över den. 550 hade mycket bra sjöegenskaper och 630 ännu bättre. Det jag kan tycka är att 125Hk kan vara i minsta laget på den båten, jag hade 115 på min nästan metern kortare båt. Först hade jag en Mariner 2-takt men bytte sen till en yamaha 4-takt, betydligt tyngre men det märktes inte, väldigt bärig akter. Det enda jag kommer ihåg som fel var att tanken läkte lite när man tankat fullt, det saknades en packning till tankgivaren och att knäppena i pulpetöverdraget var dåliga, det åtgärdades på garanti. Och det borde väl vara gjort på alla nu. Om priset är rätt för dig så köp den, om du hoppar över den kanske du ka länka annonsen till mig via PM så kanske jg tittar på den. /B