Jump to content
Saturday 28 January 2023

Bosse

Medlemmar
  • Content Count

    2,067
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Bosse

  1. Njae, inte salt direkt 🙄. Men allt är relativt 😀. /B
  2. Var har du båten, vad är det för vatten sött, salt eller bräckt? /B
  3. Jag kan minnas fel. Jag köpte en ny Örnvik 550 clx med en 2-t 115hk Mariner på ett företag i Västra Frölunda. Det kan ha varit motorn som hade cylinderavstängning. Och vad jag minns var Mercurys och Mariners motorer samma sak i den klassen. Dessutom var 125an och 115 samma maskin med vissa variationer i förgasaren. I vilket fall som helst så bytte jag den motorn mot en mycket lätt begagnad Yamaha 115 4-t ganska snart hos Lindahls, ett byte jag inte ångrade. Sen sålde jag hela ekipaget, bara nåt år eller två senare, till en Hönöbo som hade den i många år. Trevlig båt. Lindhals servade redan då många märken, inte bara Mercury, och det gör de fortfarande. Men det inte är dom jag skulle vända mig till idag om behovet uppstår. Men inget av detta hjälper ju TS att hitta vad som är fel på hans motor. /B
  4. Ja, så kan det ju såklart vara. Nu är det snart 20 år sedan det hände så jag lägger ingen energi på det. /B
  5. Lindhals Marin I Göteborg där jag köpte den en gång i tiden. /B
  6. Faktum var att jag inte gjorde nånting förutom att undvika just de känsliga varvtalen. Men det lät som du har större omfång än vad jag hade. Kanske en bra mek vet hur det skall trimmas in för att minska bluddrandet. /B
  7. Jag hade en 115 Yamaha 4t. för många år sedan. på varv under 1500 stängde den ner två burkar och bara gick på de två kvarvarande, nåt besparingssyfte antar jag. Men på varv runt 1500 hade lite svårt att bestämma sig hur många burkar den skulle ha igång och den gick bedrövligt. Över och under de svåra varvtalen gick den som en dröm. Kan det vara något liknande du råkar ut för men med något större delta varv? /B
  8. På vad sätt är det fel på filterhållaren? Om det är skadat/sprucket i godset kanske den måste bytas i övriga fall borde det väl gå att rensa/laga. /B
  9. Bosse

    Assymetri

    Aquador 32 har samma lösning, fult eller inte så kan det vara väldans praktiskt och på många sätt en utmärkt kompromiss. /B
  10. Hur är kvalitén på bensinen i tanken, ny eller gammal? Kan det vara vatten i den? /B
  11. Jag tänker att ni som vill syssla med oseriösa affärer kanske inte skall hålla till på en seriös sajt. Det finns en mycket god anledning till reglerna kring bottenfärger dom bör vi följa, för vår egen och för våra barns skull. /B
  12. Biltema har svart riktigt bra bottenfärg att sälja, relativ billig är den också. /B
  13. Det låter tyvärr som en ganska rimlig förbrukning på en 90Hk 2-takt med förgasare 😢 /B
  14. Bosse

    Motorn går varm

    Om du har ojämt flöde på returen har du antingen luft kvar i systemet eller så är det fel på pumpen. Troligast är luft eftersom du haft i sär systemet och fyllt på ny media. Testa att köra motorn obelastad medan du klämmer och lyfter på alla slangar. /B
  15. Förmodligen hade han hunnit köpa ett filter innan ditt svar hann fram /B
  16. Bosse

    Landstigningsbåt

    Varför inte helt enkelt köpa en helt vanlig styrpulpetbåt med utombordare och träna på att lägga till vid öar med dragg och förtamp, det är inte särskilt svårt om man tar det lite lugnt och försiktigt? /B
  17. Bosse

    Landstigningsbåt

    Köp dig en 200dra båt, kolla länk. Då kan du köra upp på i stort sett vad som helst. /B
  18. Mycket möjligt, men borde det då inte varit lika svårt att få isär den? Nåja.att ta ut axeln verkar ju inte heller övermäktigt, han löser det nog. /B
  19. Fast om den gick att demontera med axeln på plats borde den även gå att demontera. Jag hade prövat med att vinkla rigg och växelhus så att den kan smita förbi. /B
  20. Förmodligen enklast att köpa en ny. Kromet ser ut att ha gett sig och då ser den snart likadan ut efter det att du putsat upp den. Iofs så kan det jag vara en avluftning till septitanken, då kanske gegget inte är ärg och kan tvättas fin igen, men tveksamt. /B
  21. Om det rusar ström genom motorn utan att den rör sig är det väl inte konstigt alls att den blir varm, om du inte är försiktig kommer den bli så varm att den börjar brinna. Frågan är varför den inte snurrar och den på sikt kanske viktigare fråga, varför går inte säkringen? /B
  22. Nåja, att undersöka skrovgeomföringar är ganska viktigt. Jag tänker att det borde gått se tecken på att den är dålig är båten står på land. Javisst, det är lätt att missa och en olycka kan lätt ske, men ifrån det döma ut all framtida användning av dyvikor tycker jag låter lite överdrivet. /B
  23. Det låter ju iofs som seriöst fall av handhavandefel. Det är ju inte direkt vanligt att en dyvika "ramlar" ur. /B
  24. Jag kan inte 100% säkert säga att detta är teleflex. Spruta på nån inträngande rostlösare under ett par dagar så att den får tid att tränga ordentligt. Sätt den sen i spänn försiktigt och låt den stå och spraya mer. Trägen vinner, till slut kommer den att släppa, undvik våld. /B
×
×
  • Create New...