ABC

Det finns Tema Elektronik som ligger i Nordospassagen dvs på väg upp mot Masthugget från Linnéplatsen. Dom har mycket i elektronikväg men tyvärr inget som visas på webben. Mail och telefon fungerar - eller ett fysiskt besök. Edit: Miaojje han före med flera sekunder...

Det är sant, jag bara tänkte på Garmin BlueChart när jag skrev inlägget. Dom nyare Garmin/Navionics har ett prenumerationssystem där man får uppdateringar under ett år, sedan måste man förlänga abonnemanget ett år i taget (till 50% av nypris?). Men även där är min rekommendation att köpa korten så nära sjösättningen som möjligt om det finns en risk att du inte kommer att förlänga prenumerationen. Då har du färska sjökort under åtminstone två säsonger. Obs att äldre navigatorer ofta inte har support för dessa kort. Garmin BlueChart G2/G3 har även en fri uppdatering som ingår i priset. Kommer inte på rak arm ihåg om det är så att uppdateringen måste göras inom ett år efter köp eller om man kan göra den senare, men jag har för mig att man har max ett år på sig att göra den. Och även här, köper du vid sjösättning kan du ha helt färska kort under två säsonger. Garmin själva säger att dom här korten uppdateras en gång per år och detta någon gång under våren så vänta in årsuppdateringen! Edit: AlfaAlfa kom före med sitt svar och det är säkert mer korrekt än mitt vad gäller Navionics-korten som jag inte har själv.

Man har inte kommit dit ännu. Sjöfartsverket går varvet runt och började med Norrlandskusten och man har just passerat Stockholms skärgård så det tar flera år till. Ska du köpa nya sjökort så försök vänta till dess korten uppdaterats till 2023 års version. Garmin t.ex. gör en uppdatering per år någon gång under våren, och du vill såklart ha dom nyaste korten med dom senaste rättningarna.

Jag förstår inte vad du menar. Menar du att du vill dra ut en slang från kylvattnet till sittbrunnen i stället för att ha en vacuumventil? Ska du alltså ha en avstängning för vattnet där och öppna varje gång du stänger av motorn? Vad är det för fel med en vanlig vaccumventil, det finns många som inte läcker något om det är det du är rädd för.

Det finns t.ex. Hempel Mastrengöring/Aluprotect. Använder den och tycker den fungerar tillräckligt bra.

Ytterligare en anledning till att en plotter kostar är ju att den är läsbar i starkt solljus (som GTI nämner ovan). Känner du på skärmen på en plotter så är den redigt varm. En platta är betydligt ljussvagare och kan vara svår att läsa i direkt solljus och Apple-paddor har väl en förmåga att stänga av sig när dom blir för varma av solen. Det är alltså inte en massproducerad display som sitter i plottern utan något som faktiskt kostar att ta fram.

Vad använder du vid ankringen? Är det kätting? Kätting+lina? Flexibel lina (multiplait)? Eller vad? Hur lång? Och hur mycket blåser det och i vilken vinkel när du tycker att båten börja bete sig tråkigt? En förklaring kan ju vara att du har relativt tung ankarkätting som till största delen ligger längs botten och som lyfts upp när det kommer en vindby. Men med mer info så kanske det är lättare att hitta en bra förklaring.

Känns som att du på förhand dömt ut segelmakerierna. Jag har tidigare fått lite olika saker och även lagningsbitar till segel gratis av Lundh Sails i Göteborg. Nu vet vi ju inte hur stora bitar du vill ha, men nog borde dom ha överblivna bitar kvar som dom inte kan använda själva. Testa dom, kanske får du dom till vrakpris 😉

Problemet är bara att man kan höja priset innan det är dags för en rea för att det ska se bra ut. Har följt ett antal produkter från Hjertmans under ett år, bl.a. Micron Superior bottenfärg. Där ser statistiken under 2022-23 ut så här: 1239 kr Feb 991 kr Båtmässa kampanjpris 1239 kr Feb-mars 985 kr April-juni målningssäsong kampanjpris 1239 kr Juli-Dec 991 kr kring Julafton kampanjpris 1295 kr Jan-2023 1036 kr Båtmässa 2023 - kampanjpris Dvs när man vill handla bottenfärgen är det alltid kampanjpris. Hur många bottenmålar i augusti eller november så vad är egentligen normalpriset för den här färgen?

Och namnen ska väl enligt någon tradition även ha ett sju bokstäver långt namn med tre vokaler: Ellinor, Pärlemo, Röde Orm, Titanic. Och i andra hand tre vokaler/stavelser och helst med med ett udda antal bokstäver: Prinsessa, Not For Sail. Jag försökte Googla och leta efter denna tradition eller regel men hittade inget. Kanske är det en efterkonstruktion eller skröna? Men jag har hört det sägas under åren och från lite olika håll. Någon som vet?

Du behöver inte registrera enheten, det fungerar ändå om du köpt färdiga Bluechart-kort. Sjökorten är då bundna till just det SD-kortet och kan inte kopieras till andra SD-kort. Om du däremot vill ladda ner sjökort från Garmin till ett eget SD-kort så måste enheten och sjökorten paras ihop vilket kräver registrering. Då blir sjökorten bundna till din plotter i stället och kan inte flyttas till andra enheter. Detta är kopieringsskydd som förhindrar piratkopiering av sjökort.

En välriktad spark öppnar nog dom flesta båtar. Ett större lås och stabilare dörr/lucka leder i också till mer skador även om det kanske kan få någon att gå till grannbåten i stället. Men den som bestämt sig för att ta sig in, kommer in oavsett. Ett larm känns som ett bra alternativ - avskräcker några och den som trots allt tänker ta sig in förstör inte alltför mycket.

Är nog omöjligt att borra ett sådant hål från sidan utan att göra märken i bygeln. Perfekt centrerat och betänk att insidan av låset är välvd där bygeln sitter, så hur skulle ett sådant borr se ut? Det hålet har man säkert använt vid tillverkningen för att skjuta in sprinten som låser bygeln.

Jag har också ägt en Evever. Den fungerade alldeles utmärkt och man kunde ställa in alla viktiga parametrar som man ville. Precis som många nämnt här, så bytte jag ut den mot en Victron-laddare eftersom dom flesta av deras prylar kan kommunicera med varandra och man kan få ännu mer kontroll över laddning och batteristatus. Det finns även en lös Bluetooth-modul och en WiFi-modul som man kan skaffa. Bluetooth-modulen heter BLE-10 och säljs bl.a. av Kjell även om jag köpte den via Ali Express för 25 kronor inklusive frakt (Kjell verkar ta 499 kronor för den idag). Den enda nackdelen jag såg med den modulen var att den inte krävde någon parning med mobilappen. Vem som helst skulle kunna koppla upp sig och ändra inställningarna. Jag såg dock inte detta som ett stort problem utan hade den inkopplad hela tiden.

Är väl bara att ratta in destinationen i Google Maps och kryssa i [x] Undvik motorvägar?

Men det verkar vara förvirrat för Varberg/Grimeton, dom verkar ha fått ny kanal också, från 22 till 82. Detta gäller enligt Stockholm Radio där kanaländringar markeras i rött: Tittar man på Sjöfartsverkets webb så ser man i stället att Grimeton flyttar från kanal 19 till 82 men dom har väl alltid haft kanal 22. Dock har lotsbeställning Varberg legat på kanal 19. Kanske är det så att bara lots Varberg byter från kanal 19 till 82? Och att det är därför SXK inte heller har tagit med bytet av kanal 22 i sin tabell som postades tidigare i tråden? Fast Stockholm Radio verkar ju tycka att Grimetons gamla kanal 22 byts till 82 så dom lär nog lyssna där... Så vad gäller egentligen? Har Sjöfartsverket missat kanal 22 i sin tabell? Eller är Stockholm radio ute och seglar? Jag får inte riktigt ihop det 🤔

Garmins GFL 10 klarar av att mäta tanknivån parallellt med ett analogt instrument, alltså utan att man ändrar på något som redan är installerat. Den mäter helt enkelt spänningen över givaren där man själv får ange några kalibreringspunkter såsom full, halv och tom. Man kan även ange fler punkter om tanken inte är helt symmetrisk. Och utdata går till NMEA-2000 förstås.

Om det är pluginen o-charts du menar så finns den redan i OpenCPN. Gå i så fall till inställningar (kugghjulet), välj plugins och tryck på "Uppdatera plugin-katalongen master" så dyker den upp i listan. Klicka på den och välj "installera" så är det klart! 🙂

Du kan göra det enkla ännu enklare. En vanlig gaständare fungerar lika bra även när dess gas tagit slut. Det finns ju annan gas som den kan tända!

Skulle behöva något sådant men inte så långt. Funderar på specifikationen: Det är väl bara jag som är trött, men brottstyrkan är lägre än surrningsstyrkan?

Min erfarenhet av presenningar som rör sig och då speciellt när jag använt gummistroppar är att: ja, dom rör sig och öljetterna håller, MEN dom rör sig som sagt och då skavs dom sönder på diverse ställen och man får hål i stället. Så jag har tröttnat på detta och sätter fast presenningen så bra det bara går och försöker undvika rörelser både för öljetternas skull och för att den ska ligga still. Då håller även enklare presenningar i flera år.

Tja, finns det uppkopplade stekpannor så varför inte en ugn... 🤔😁

Här är ett foto från en nyare VP-generator än den du har, men där ser du att den gula kabeln försvinner in i generatorn och andra änden sitter kopplad på B+, alltså pluspolen på generatorn. Den gula är "sense"-ledningen vilken generatorn har för att känna av spänningen den laddar med. Antingen kopplar man den direkt till plus på generatorn eller så kopplar man den till plus på batteriet. Fördelen med det sistnämnda är att generatorn kan känna av spänningen på batteriet och då kan kompensera för ev. spänningsfall längs vägen.

Dessutom måste man boka i förväg och när veckan kommer så kanske det är skräpväder med regn och blåst. Äger man själv är man fri att gå ut när man känner för det och när vädret är oemotståndligt 🙂

Om tanken är tom behöver du inte hälla på Bioprotect. Den behövs bara om du tänker ha kvar dieseln i tanken över vintern. Så spara naturen och låt bli den 🙂