ABC

Det kan vara svårt att lokalisera ett missljud exakt. En CDI är ganska dyr så det kan vara värt att skaffa ett stetoskop från t.ex Biltema så att du vet helt säkert varifrån ljudet kommer.

Det är inte bara båtägare som köper dom här enheterna, även husbilsmarknaden finns och som jag har förstått det så är den rätt stor för dom vill också ha litiumbatterier. Och där finns ingen VHF att störa ut. Antar att existerande lager av äldre enheter kommer att fortsätta säljas innan dom försvinner från marknaden. Såg en kommentar i ett forum som sade att dom nog trots allt uppfyller CE-kraven men att man ligger precis på gränsen så det är kanske lagligt att sälja dom trots allt. Marinbutikerna däremot borde inte längre ta in och sälja dom här äldre enheterna, men många av dom vet säkert inte ens om att problemet existerar...

Det är Sjöfartsverkets officiella kort man har, så där man har "förbättrat" korten så är det dom du får.

Thermoprodukter skriver på sin hemsida att XS numera finns i två versioner, en "VHF" och en "ej VHF". Produktnumren är olika: ORI121217050 för den nya, ORI121217040 för den gamla "ej VHF". Dom skriver:

Samma pris, 399 kronor på Bauhaus. För Micron Superior 2,5 liter tar Bauhaus 1195 kronor och Hjertmans 1489 kronor på sin "rea". Ordinarie pris sägs vara 1665 kronor 🙄

Om den bara är 1,5 år gammal hade jag krävt en ny av dom på garantin. Oavsett om jag hade använt den eller inte. Om inte du bara haft otur utan kvalitén verkligen är så usel och tillräckligt många kräver nya, så tvingas dom förhoppningsvis till att satsa på bättre kvalitet för framtida kunder.

Tycker att du ska ta bort dom svarta pilarna på minusledningarna. Om det är strömmen som avses så går den från plus till minus, men som du ritat går den till både plus och minus. Blir lite förvirrande och ser även lite oproffsigt ut.

Att hävda att allemansrätten gäller på kajer inne i stan är nog lika framgångsrikt som att hävda att allemansrätten skulle gälla på Stockholms stads bilparkeringar...

Med en sådan har du kombinerad terminering och droppkabelanslutning. Det fungerar.

Alla NMEA-2k nätverk måste ha två och endast två termineringar. Dom belastar nätverket så att signalnivåerna blir korrekta och förhindrar reflektioner från nätverkets ändar. Har du en oanvänd T-koppling så kan du lämna den så, du får inte sätta dit en tredje terminator. I din andra figur så saknas termineringar och det är inte ok. Du får inte placera instrument där utan då måste du använda dig av T-kopplingar. Sätter du instrument där har du ju inga termineringar alls. Slutligen, Actisense har en specialkabel där man slipper bygga nätet själv. Dock för max fyra enheter. Och om det verkligen blir billigare än att sätta ihop nätverket själv får du fundera på. 1.380 kronor låter väldigt mycket för ett litet nätverk. Och om du längre fram kommer på att du behöver fler än fyra enheter så får du ta bort den kabeln och börja om med att bygga ett eget nätverk. Edit: såg att Lintott var snabbare

Det är likt det dom flesta av oss har. Men gå hellre på en (eller fler) Orion XS än på TR. XS har visserligen lite problem med störningar på VHF (se separat tråd om detta), men den har *mycket* mindre förlusteffekt, dvs blir inte glödhet, och man kan konfigurera laddströmmen efter vad generatorn klarar.

Det kan väl vara så att den strömmen solpanelerna kan lämna nu under midvintern inte räcker till för att ladda batterierna fullt? Vad har du för batterier? Vad säger laddaren om ström och spänning från solcell resp. spänning på batterierna?

Jag tror snarare att vägen framåt skulle vara att det fanns små, batteridrivna, vattentäta AIS-sändare som kanotister och andra små flytetyg kunde ha. Då skulle nog många skaffa en av ren självbevarelsedrift. Man skulle inte ens behöva registrera dom, utan dom skulle kunna ha ett standardiserat, gemensamt MMSI-nummer som betyder just kanot eller liknande, och för att spara batteri behöver dom inte heller ha speciellt lång räckvidd, kanske bara någon M eller så. Den skulle till och med kunna ha ett MOB-alarm om kanotisten skulle hamna i sjönöd. Kanotuthyrningar skulle till och med kunna låna ut sådana när man hyr kanot.

Men jämför inte med Biltemas startkablar. Enligt @sajjen är detta aluminiumkabel som är kopparpläterad. Jämför priset på vanlig kopparkabel med förtennad kopparkabel. Många av oss har vanlig kopparkabel i båten och visst fungerar det. Den ärgar väl med tiden men om det är om 5 år eller 15 eller 25 får man väl se...

Jag har testat med ferriter och det verkar fungera. Har dock inte använt radion på gränsen till dess räckvidd med motor på (har segelbåt). Såg att en butik i Nederländerna till och med varnar för detta: Do NOT use on ships with a VHF radio, the EMC emissions of this device are close to the allowed limit and prevent channel 16 from working properly! Victron har fem års begränsad garanti vilket man åtminstone kan försöka använda sig av om dom skulle komma ut med en förbättrad version om det nu skulle visa sig att ferriterna inte löser problemet helt.