sajjen

Inga barn på Delos. Besättningen har varierat i storlek mellan två och sex eller sju vuxna, om jag minns rätt. Självklart är det ingen som har påtvingat de jobbet. Jobbet består för övrig till väldigt liten del av att segla. Få inser hur mycket tid det tar att producera filmer av så hög kvalite att det går att få så många följare som Delos har och dessutom kunna behålla publiken.

Oavsett om de smiter från skatt eller inte så är det inte väldigt mycket pengar för fyra personers heltidsarbete på båten. De har dessutom flera personer på land som hjälper till med produktionen av filmerna, som jag antar får betalt för sitt arbete.

Det går att begränsa sitt Patreon-bidrag till ett maximalt antal per månad. Även om Delos uppenbarligen får in rätt mycket pengar på den vägen, så skulle jag tro att många av de lite drygt 2000 bidragsgivarna inte ger mer än $5 per månad, vilket är minimum. $10000 är ingen piss i havet, och summan är kanske egentligen den dubbla? Men det är heller ingen biljett till lyxliv. Det ska betala för underhåll av båten, kamerautrustning, mjukvaru- och musik-licenser. Och inte minst levnadsutgifter för minst fyra personer. Några stora högar med pengar över blir det nog inte.

Hade du skattad eller smuggelsprit i groggen?

Nagellacksborttagare brukar ha ganska låg halt aceton. Om det inte funkar kan du prova med "riktig" aceton.

Två firmor som specialiserar sig på dyneema-riggning: Colligo Marine https://www.colligomarine.com/ Kraken Structures https://www.facebook.com/SeaMonsterStrong/ Töjning är inte ett problem med dyneema, det är därför det blivit möjligt att rigga med "plast". Den stora nackdelen verkar vara skavrisken. Jämfört med rostfritt så är det ju betydligt lättare att vid inspektion se begynnande fel. Sailing Zingaro och Tula's Endless Summer är två YouTube-kanaler som har en del innehåll om stående rigg av dyneema.

https://pakryss.se/rix-emerald-pa-vag-mot-svensk-hamn-ska-fa-svara-pa-fragor/ "– Fartyget hade färska anmärkningar på trafiköverträdelser i separeringszon och gick i januari på grund, med samma befälhavare som på Göta älv, utanför Landskrona. På grund av återkommande brister och de tekniska problemen i Göta älv motiverade det en hamnstatskontroll, en inspektion ombord, men då gör man först vissa formella kontroller, säger Pekka Piirainen som vid tillfället bemannade Transportstyrelsens sjöjour för olyckor." En kan väl, lite småsint, hoppas på att alla byråkrater tar varje tillfälle i akt att kontrollera just den skutan så ofta som möjligt...

Med stängd termostat går väl glykolvattnet bara förbi hela motorn? Bara termostathuset och avgassystemet skulle konserveras?

Jag ligger hos kommunala GREFAB i Göteborg med en Johnson 26. Vinterplats inkl lyft, avspolning, stöttor och sjösättning kostar 6135kr. Min bryggplats om 3,5x12 m kostar 6865. Jag skulle få plats i en 3,23x10 m-plats som kostar drygt 1000 kr mindre.

Varje cell ger samma spänning oavsett storlek. Spänningen är dock inte konstant, den varierar med solinstrålning, temperatur och last. Strömen är proportionelig mot storleken på cellerna.

Egenpåhittade "forskningsorganisationer" är inte trovärdiga. Men det faktum att tokstollarna inte får publicera sitt svammel i akademisk press är väl bara ett bevis på att månlandningen inte ägt rum och att ödlemänniskorna styr världen?

Det är jag. Och att hen skulle ha utfört en demonstration på patentverket är givetvis skitsnack. Hur tror du att handläggarna skulle få något gjort om de lät varenda galen uppfinnarjocke, som tror han (det är nästan alltid en han) har överlistat fysikens lagar, komma till kontoret för att visa sin maskin?

Behövs inte några fungerande maskiner för att få patent heller, bara en idé, hur tokig den än må vara.

Designen på Biltemas block kan helt klart vara inspirerad av Rutgersons, men de är inte lika dana. Jag tror inte en sekund på att blocken skulle vara tillverkade på Marstrand utan att få en tillförlitlig källa på det.

Hur kan det vara så svårt för vuxna människor att förstå att evighetsmaskiner inte funkar?