sajjen

Med stängd termostat går väl glykolvattnet bara förbi hela motorn? Bara termostathuset och avgassystemet skulle konserveras?

Jag ligger hos kommunala GREFAB i Göteborg med en Johnson 26. Vinterplats inkl lyft, avspolning, stöttor och sjösättning kostar 6135kr. Min bryggplats om 3,5x12 m kostar 6865. Jag skulle få plats i en 3,23x10 m-plats som kostar drygt 1000 kr mindre.

Varje cell ger samma spänning oavsett storlek. Spänningen är dock inte konstant, den varierar med solinstrålning, temperatur och last. Strömen är proportionelig mot storleken på cellerna.

Egenpåhittade "forskningsorganisationer" är inte trovärdiga. Men det faktum att tokstollarna inte får publicera sitt svammel i akademisk press är väl bara ett bevis på att månlandningen inte ägt rum och att ödlemänniskorna styr världen?

Det är jag. Och att hen skulle ha utfört en demonstration på patentverket är givetvis skitsnack. Hur tror du att handläggarna skulle få något gjort om de lät varenda galen uppfinnarjocke, som tror han (det är nästan alltid en han) har överlistat fysikens lagar, komma till kontoret för att visa sin maskin?

Behövs inte några fungerande maskiner för att få patent heller, bara en idé, hur tokig den än må vara.

Designen på Biltemas block kan helt klart vara inspirerad av Rutgersons, men de är inte lika dana. Jag tror inte en sekund på att blocken skulle vara tillverkade på Marstrand utan att få en tillförlitlig källa på det.

Hur kan det vara så svårt för vuxna människor att förstå att evighetsmaskiner inte funkar?

Även om skrovet inte är mer påväxt än att du kunde få OK fart för segel så kan propellern vara täckt med ett halvt rev. Jag hoppade i för att skrapa rent min propeller för några veckor sedan, när det fortfarande var högsommarvärme. Det gjorde stor skilnad.

Det är inte bara folk skrivna i Göteborg som har förtur, det gäller även de skrivna i Mölndal, Partille och Ale eftersom bolaget är samägt av alla fyra kommunerna.

Är det verkligen en universell sanning att masten står utan akterstag? På min Johnson 26 sitter undervanten ett par, tre decimeter akter om toppvanten. Jag har inte provat, men skulle känna mig väldigt obekväm med att lossa akterstaget. Jag får nog ta å testa i höst när masten ska ner, att efter lyftslingen är fäst men inte spännd, lossa på akterstaget.

Jag har landströmsintaget i ankarboxen. Det ligger i planerna att flytta det till sittbrunnen istället, eftersom det nästan alltid är blött i ankarboxen under segling. Saltvatten och elanslutningar är ingen bra kombo i längden.

Eftersom de har danska som språk ombord så förstår inte besättningen vad kapten säger och vet därför inte var de ska ta vägen? Kamelåså?

I Björlanda Kile finns lediga platser i många storlekar. GREFABs kötidstabell stämmer inte alltid med verkligheten. https://goteborg.se/wps/portal/enhetssida/grefab/hamnar/lediga-sasongsplatser-2019/!ut/p/z1/04_Sj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfIjo8ziTYzcDQy9TAy9_cPCzA0CHb2DzQJc3Qw8Q4z1wwkpiAJKG-AAjgb6BbmhigDVLloJ/dz/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/

Jag skulle tro att de flesta storsegel är hissade max 20% av tiden, även under en semestersegling. De är dessutom monterade i helt fel vinkel för att vara effektiva på sommaren när solen står högt. 10m2 monterade i seglet skulle inte ge mer än 1m2 monterade på en båge i aktern, som ligger i rätt vinkel och aldrig är nerbäddad i ett bomkapell. Det blir garanterat billigare och mer driftsäkert också.