Baxlaget

Eftersom både ditt instrument och min bilkamera är Garmin utgår jag från att uppdateringsprocessen är densamma. Så, om du uppdaterar ditt instrument med en USB-kabel till datorn och kör Garmin Express på datorn borde det fungera så här: När du har uppdaterat ditt instrument med Garmin Express ligger det nya programpaket i en mapp som heter Garmin på instrumentet. I den mappen finns sedan en eller flera zip-filer. En av zip-filerna innehåller språkpaketen. På min bilkamera heter det svenska språkpaketet sv_SE.glx men det kan ju skilja mot ditt instrument. Filen är en XML-fil som du kan editera med vilken editor som helst som hanterar UTF-8. När du hittat det svenska paketet tar du en säkerhetskopia på zip-filen i fråga. Editera språkpaketet och lägg sedan tillbaka det i zip-filen. Sedan kopplar du in instrumentet i båten och då sker uppdateringen. Om du istället uppdaterar med ett minneskort så borde du kunna editera zip-filen på minneskortet innan du sätter kortet i instrumentet.

Och det låter du fortgå? Helt ok menar du?

Det är knappast utvecklarna som översätter texterna. Ofta är det personer som inte har någon anknytning till ämnet i fråga. I dessa fall har de troligen inte sett vare sig en bil eller en båt på plats. Den svenska "supporten" var tydligen helt ovillig att hjälpa till. Tråkigt! Men om du uppdaterar via Garmin Express så kan du själv översätta texterna innan de installeras på instrumentet.

Vad har du felsökt? Soppa, gnista?

Engelska texten är Forward collision warning. Du kör för nära bilen framför översatte jag det med

Det här var ju tråkigt!

bhemac, du tillförde inget där (du var otydlig). Varför har du ett kroniskt behov av att alltid ha sista ordet? Varför?

Det kan man absolut göra och är en bra metod. Vill man vara mer vetenskaplig så ritar man ut den aktuella tanken och räknar ut volymen för respektive del. Kanske rätblock överst och v-formad del underst. Har man en "gammal" givare så tar man även hänsyn till armens rörelse i respektive del. En bra uppgift om man vill vässa matten lite.

Många möbeltillverkare har ordnat det så. Man kan klämma och känna och sedan beställa på nätet.

Det är möjligt. Det sitter många sådana gamla givare kvar. De försvinner inte automatiskt bara för att nya tillverkas.

Även om tanken är ett rätblock så blir det inte linjärt med en ordinär tankgivare som har en arm med ett flöte, fastsatt på en potentiometer. Armens rörelse är inte linjärt med avseende på vridningen . När armen är i 90 graders vinkel (halv tank beroende på montage?) rör den sig mindre vid förändrad bränslemängd än när den är nästan rakt ner eller rakt upp. Då blir en liten förändring av bränslemängden en större förändring på mätaren. Det är något jag sett på alla mina båtar: När tanken börjar bli tom rör sig mätaren fortare. Självklart finns det andra typer av mätare, en linjär givare bestående av en cylinder som rör sig efter en lodrät axel skulle fungera bra i en tank som ett rätblock. Är man lite händig är det enkelt att programmera upp en Arduino eller motsvarande och kalibrera den efter sin egen tank och givare.

Tycker det ser ut som att du enkelt och gratis och snabbt kan lösa det genom att bocka ut veven en bit så den går förbi fören

Herregud! Renovera sjövattenpumpen förändrar inte vattentemperaturen! bhemac, kan du kliva in här och styra upp?

Bytt ja, men toleransen bör du testa. Dessutom, varför går inte larmet om motorn håller 100 grader?

En sak du enkelt kan testa är termostaterna. Lägg dem i en kastrull med vatten och en noggrann termometer. Värm upp och observera när respektive termostat öppnar.

Ofta kan det göra det men ibland är översättningen så dålig att det istället för att hjälpa förståelsen blir otydligt eller till och med felaktigt. Min bilkamera varnar när jag ligger för nära framförvarande fordon med texten "fara för frontalkrock" i den svenska "översättningen". 😂

Lite utanför ämne men alla Kjell.com-butiker jag har besökt har alltid kompetent personal utanför det vanliga. Man har en svår tekniskt fråga och personen i kassan verkar ung. Men visst kan han svaret. Jag frågade hur de kan vara så kompetenta och de går kurser och får göra tester. Tummen upp för Kjelle!

Homeport finns inte på svenska. Vad är det som du inte förstår? Vi kanske kan hjälpa till.

Som ett komplement till denna tråd vill jag tipsa om en bra artikel angående solpanelers effektivitet i olika situationer: http://solarlab.se/solpanel2/datablad/partiell-skuggning.pdf

Förutom termometer som bhemac tipsade om så satte jag även in en liten fläkt. Typ denna: https://www.kjell.com/se/produkter/el-verktyg/elektronik/elektromekanik/flaktar/12-v/axialflakt-12-v-40x40x10-mm-p36171 Beroende på var termostaten sitter kan det bli en väldig temperaturskillnad i skåpet. Med fläkt så blir alla varor mer jämt kylda. Jag gjorde samma sak med mitt gamla kylskåp hemma och kunde dra ner termostaten från 5 till 3 med samma kyla. Om det funkar i alla kylskåp vet jag inte men det kostar så lite att prova. Kylningen blir i vilket fall som helst mera jämn. Man kan sätta in ett motstånd i serie med fläkten om den snurrar väl fort eller låter mycket.

De ankarspel jag sett har avsmalnande dragrullar som anpassar sig till alla tjocklekar på den blyade linan. Eftersom du nämner Biltema kan det vara på sin plats att verifiera att hela linan är blyad. Snikvarianter har bara den sista biten fylld med bly och då finns risken att dragrullen kan slira på den del som inte innehåller bly.

bhemac, kan du inte ordna en elkurs här? Många är vilsna och skulle behöva lite expertishjälp.

Kolla in maskineriet nästa gång. Sätt dig att styra en stund. Det glömmer du aldrig.

Absolut om man inte är intresserad. Jag är totalt ointresserad av att måla, därför kan jag inget om färg. Eller städa. El tycker jag är kul. Därav mitt engagemang. Man väljer sina områden.

Just därför gillar jag städer med en bas av butiker som Kjelle, Classe, Biltema och Jula. Inte ens Stockholm har alla inom city. Lokalhyran är för hög.