Ruskpricken

Svinninge marina har jag sett båtar på land med masten kvar.

Som flera påpekat, luftcirkulationen är viktig, stäng inte för. Först luktar det mögel sen ruttnar träet. inte så kul. Sedan undrar jag, tag en bit gullfiber eller stenull å blöt ner den å titta sen. Behöver inte svara. Det måste vara "matta" av typen slutna celler. Frigolit suger vatten. Brand? Hur kan man sätta eld på nått där i förpiken? Blåslampa? Då brinner nog textilierna innan, naturfiber typ ull är brandsäker men drar åt sig fukt. Fleece är varmt men akta er att komma nära elden. Har man en tunn plyfaskiva el likn över isoleringen så blir det svårantänt. Tyget brinner först.

Slakta ett kasserat block med rulle i drelin. Borra upp hålet. Det går att fila för hand med. Krångla inte till det. Alt köp en liten bit "plast" typ "plexiglas" hos glasmästaren, du kan få en bit från skrotlådan.

Å ett som jag tycker är ännu bättre, Svenska Stenarna! Ingen fyr visserligen men man får vara i fred, inte många vågar sig dit ut. Det som intresserar mig är kvartsinlägget i graniten, som skedde kanske fler miljoner år sedan. Det gav ett vackert mönster. En liten hemlis. Hustru älskar att sticka å det påminner om ett "stickmönster" å med det som förevändning har jag lyckats lura med henne ända dit ut å beskådade naturfenomenet. Fast det var nästan bleke å vi hissade järngenuan, annars hade hon nog inte följt med från Glyxnäs dit hon bilar å embarkerar sedan. Mitt på ön finns en röse men det är taggigt snår å svårt att komma fram om ingen röjt sedan jag varit där. Sedan har vi Norrpada. Besök järnkorset där.

Din bön har blivit besvarad Mckey.

Kan ge ett litet ointressant bidrag, en stenhäll i närheten av bryggan kallar vi för Limpan. Den ser ju ut som en sån. Fast officiella namnet heter "del" av Trillingen, som vi kallar för Hallonberget lokalt. Sen har vi Pelles udde. Det var där Pelle druttade i sjön när han skulle i land för att ställa sig under en gran när störtregnet kom. Fortsättningen kan ni tänka ut själva. Fast här talar vi alla nästan "utan" dialekt, alla förstår oss då.....

En sak är helt klart när jag läser denna tråd. Jag vet inte om hur bra jag har det. 100 m till bryggan, byter en å annan planka då å då, mest vintertid på isen, lättjobbat. Betalar 2 x 800:- om året för att lyfta båten. Kör hem med min egen traktor å ställer den under taket på gården. Det är allt. För några år sedan drog jag el ner till bryggan, jag tar sjövatten där till trädgården så jag har även grävt ner en slang. Jag skulle inte ha råd å möjlighet som detta om jag bodde i stan, Strängnäs , el i synnerhet Stklm. Lyckliga mig. Å jag gnäller över att de 800:- som känns tungt. Förra båten sjösatte jag gratis för jag backade ner kärran i vattnet. Tyvärr så är Fingal lite för stor för att kunna göra det. Men å andra sidan jag är pensionär med smal plånbok, fast det går ju ihop sig så jag gnäller inte. Men nog känns det som att det har blivit fel på någe vis med allt sånt här, lägenhet/hus i Stklm, det går inte ens att uttala namnet på priset. Å båtplatser naturligtvis därefter. Å priserna på marinorna likaså, jag skyr dem som pesten å ankrar å jollar in vid behov till matbutiken. Olika är våra lotter å öden.

Hallå Mackey! Trodde att du var som i din egen ficka i Stklms skärgård? Intressant läsning de svar du fick. Vi måste va väldigt olika vi människor. Kanske beroende på erfarenhet å hur mycket man har varit "mä" Dragets kanal tex, visst har jag seglat genom den. ...men än sen då? Å varit på Järflotta å Landsort å Hävringe å Mysingen osv. Alla de sk sevärdheterna.......för mig är det seglatsen som är målet. Oftas då jag seglar solo så när jag är trött så kastar jag ankar bakom närmaste ö i lä. Sedan lite käk å ett dopp å sova å så vidare. Allt efter humöret.Å är jag på det humöret seglar jag natten genom tills jag inte orkar hålla ögonen öppna, då ankrar jag i lä å går å sover. Jag förstår mig inte heller på de som skyndar sig till "ankarviken" å sedan trängs, skrov mot skrov å upp med grillen å allt det där, sedan rusa vidare till nästa vik å upprepa samma saker. Sånt har jag passerat för länge sedan. När det gäller sevärdheter som intrersserar mig så är det oftast enklare ta sig dit på annat sätt än segla. Så egentligen har jag inget att tillföra i tråden. Möjlige berätta om mitt lilla "enskilda" ställe som jag kallar "Barnbadkaret" Men det tänker jag inte tala om var det ligger. Då får jag inte vara ensam där länge. Fast sällan moderna seglare med fenköl törs komma in där. Man måste sick-sacka mellan stenarna på väg in.( Nu har du fått lite tips) Kanske läge jag byter namn från Ruskpricken till Enstöringen ? Jo ett tips kanske, norra passagen över på Järflotta, finns en gästhamn där, ganska primitiv, där finns det havsörnar å har man tur kan man se dem segla över masten. Värt en resa å en chansning att de är "hemma". Mäktig syn när de drar över masten på nära håll. Önskar bra väder å förliga vindar.

Så här tänker jag. Lattan har en längd, en bredd å en tjocklek, säg 4 mm.Nu är alltså din latta inte lika bred, är det därför den ramlar ut ur fickan? Det där med vecket förstår jag. Man tunnar ut tjockleken så blir den böjligare, men du tog en latta som inte lika bred för den vara "mjukare". Har jag uppfattat rätt? Om du kan tänka dig latta i trä så kan jag fixa en åt dig. Du får lacka den själv sedan.

Hej därute! Finns det nån här som kan programspråket Python för Raspberry Pie enkortsdatorn? Det har sålts i över miljon vid det här laget men verkar inte finnas nån som programmerar den. Ändå finns det en massa artiklar om hur folk har gjort det ena å det andra men sedan ingen som kan Python. Verkar konstigt. Å flera sajter, om det nu var Google el Facebook o.dyl har skapats just med Python. Så var är alla programmerare? Har själv fastnat på vissa syntax å likn problem samt vissa teknikaliteter vs RaspberryPie-en Alltså någon som kan? Snälla, hör av dig i så fall.

För ett antal år sedan, finns nog inte kvar?, så hade vi en tråd om heat pal. Jag har för mig att den klankades ner. Min egen erfarenhet är bara ett. Använd den inte, endast om du är vaken. Men grejen är att man somnar nog , kanske somnar in, kanske för gott. Jag skulle aldrig våga använda den efter min erfarenhet med den i en husvagn/bil. Minns inte. Har nog en kvar som liknar den på bilden. Min är lite mindre diam å lite högre.

Har för mig att man kan "nolla" på Malta. Flera från Kroatien som tog in båtar via Malta, de var där för att "reparera". Kolla upp det.

Alltså Peter_K nu hänger jag inte med hur/vad du menar. Flög lattan bara ut ur fickan? Hur ser fickan ut? Oftast äre en 3kantig öppning som håller emot å man måste lyfta upp akteränden av lattan i fickan. Kan dus beskriva lite närmare/detaljerat? Kan du inte tillfälligt tråckla ihop öppningen med lite kraftig sytråd? Sen fattar jag som så att vi pratar om två olika saker. Att lattan är avsmalnande i framkant- Dvs inte lika tjock men samma mått i höjdled. Eller vad pratar vi om att slipa ner? På min storsegel har jag en "variant". En kardborreremsa, lika bred som lattan är fastsydd i akterkant seglet, sen äre mjukt kardborrelull inuti fickans akterkant. Efter man skickat in lattan har jag en smal trälist, som en latta, å trycker in kardborre-remsan med den. Sen sitter det där. Nästan lögn att få ut den. Men det finns en ögla fastsydd på remsan å den öglan sticker ut å man drar i den så kommer remsan ut å sedan kan man ta lattan. Lite "jobbigt" att ta ut men det sitter som sagt. Å när plockar man ut lattorna annat än när seglet skall vikas ihop i säcken efter sommaren? Förstår om du har ont om tid. Idag fattar jag inte hur man hann med allting med 3 barn hemma å ibland 2 jobb å hustru jobbade åsså. Å pendla 4mil enkel resa i 13 år, pust . Sen tar ju familjeförhållanden på krafterna när inte allt går som man tänkte. Håll ut! Kan du inte ta en trälatta å sedan kan ni sitta på en berghäll i solen å ha som "jobb" att slipa ner den där? Jag kan skicka över smala träribbor , måttbeställd, i ek om du vill. Pensionär å maskiner. Fast jag är rädd att Post Nord knäcker dem innan de är framme. Post Mord för lattor.

Hade rullbom på en tidigare båt. Att reva med den var bara skräp. Repliket snurrar upp sig konstigt å buken blir....bara skiiitttt....... Å har man skena å travare så ställer de åsså till det. Men bommen som sådant går ju att återanvända. Skruva dit lite block å så.... Nu har jag sk lösfotad storsegel på en lååång bom, slutar en bra bit akter om seglet. Detta för att få ett bra skotläge å får rent i sittbrunnen. I mitt fall med lösfotat, jag har inte behövt justera nått uthal hittills, men å andra sidan jag bryr mig inte om ifall jag förlorar 0,1 knop i fart. I hård vind å kryss måste man plana ut seglet å då behövs uthalet. Jag har hittills klarat det bra ändå genom att dra över "skotvagnen" till lovartsidan å fått bommen närmare mitten å högre höjdtagning. Fast Peter_K vill ju krama ut den där sista millimetern å då behövs justermöjlighet under gång. Det har han så rätt i. När jag har revat har jag gått upp på däck å fixat halshornet först, sedan drog jag med talja å för hand å sträckte skothornet mot aktern samt band ner den mot bommen. Sen spänt upp storen igen. Man måste vara två eller en autopilot. Funderar att dra ner reven till sittbrunnen men inte kommit till skott än.

Hade lite trix med min smart-rulle. Fästet fick jag göra om. Fick en ny detalj gratis från dem. Fick även en nyare rulle-kullager upptill gratis. Men när allt är på plats å jag rullar in så vill toppen inte rulla tillräckligt hårt å seglet blåser ut som en flagga efter en tid. Så jag skaffade en skydds-strumpa, köpte av en vänlig själ här på Mg. Då är det okej men då börjar hela förstaget vibrera pga tyngden å större vindfång istället. Så jag fick lov att "straffa" den med en lina mot masten. Nu pratar jag om vind på ca 8-10 m/s å riktning motsv skarp bidevind. Motorgång el vid bryggan. Det är min erfarenhet just nu. Annars så funkar den okej. Skall prova med flera segel nästa sommar, kan ha berott på just denna mellangenua jag testade med.

Hallåj Silverräven 59 Hur gör du när du "fryser in" båten? Kranarna? Värme? "Isbrytare"?, dvs nån strömbildare i vattnet? mm Nyfiken. Tack Ruskiga Pricken.

Det finns en fråga sen tidigare från Tuss i Ungern. Se gamla inlägg, minns ej exakt, men jag har ett svagt minne av att de hade folk här i Sverige som mätte på plats. Kolla tidigare inlägg om detta.

Gasolvärmare så det blir mörkrött räcker. Sen svalna i luft. ...men...absolut enklast å billigast att byta till nya varje vår. Fast jag har inga som helst problem med mina sax-sprintar. Däremot har ett par sk nyckelringar gett sig lite väl mycket, krökt sig så jag har återgått till saxsprint. Det var på akterstaget. Ang rost. Det är legeringen i sig som hindrar rost. Eg rostar även rostfritt. Om man polerar å slipat slätt så rostar det inte lika lätt- men på en saxsprint? Hallå! På vantskruvarna har jag en sk kontra mutter. Tre händer, en håller i själva vantskruven, en håller emot övre vanten, tredje handen drar år kontramuttern hårt. Det har aldrig lossnat efter det för mig. Nedre kontramuttern klarar man med 2 händer. Man drar den först å hårt då kan man klara sig med två händer på den övre åsså. De där clipsen har jag provat med de har ramlat av el lossnat. Vet ej varför. Så jag liter inte på dem. Se till att när vanten skruvas in i vantskruven att det inte är snott eller vridet så uppstår mindre vridkrafter vid sträckningen. Ev kan man vrida wiren 2-3 varv åt fel håll innan man spänner in den så är de krafterna borta. Annars rör det sig om väldigt små krafter.

Tack för alla svar. Så här blev det. Det åkte in en W7 i laptopen. GPS pucken på ett långt kvastskaft utanför husfönstret på övervåningen. Sjökorten installerade. OpenCPN installerad. OpenCPN konfiggad för att hitta sjökorten. Startade GPS-en å se på fan...... .......min båt ligger på land där huset är, å ej vid bryggan. Nu återstår att se till att hon ligger på tomten på riktigt å inte bara på kortet. Dvs ta upp henne å köra hem med traktorn. Linux får jag fixa senare, nu är det gott om tid till nästa seglats.

Hej! Har liknande problem/lösningar. Storfallet har wire fall. Skarvad med ögla å lina. Tanken var att haka öglan i en krok på masten å sedan spänna fallet genom att hala ner bommen. Inte så smart men man spar en vinsch. Nu hissar jag ändå på vinschen å avlastar till en knap. Inte så bra. Skall byta till kevlar el försträckt fall-lina som är längre. Sätter ett löst block i masttopen å struntar i den smala skivan där som ändå inte klarar en lina utan endast wire. Nu blev inte det här jobbet av i sommar, men skall ha nått att göra nästa år. Då drar jag troligtvis ner fallet till sittbrunnen å skippar naturligtvis wire. Drar ner även revlinorna till sittbrunen då. Det nuvarande wirefallet är så kort så den går inte på på vinschen, det är bla ett av problemen. På förra båten så kunde man linda runt wire på vinschen men det blev ofta sk. "over-ride" dvs wiren låste sig själv när den lade sig över förra varvet. Inte bra. Så jag kortade ner wiren å gjorde ny skarv. Funkade ända tills skarven släppte, naturligtvis i en trängd situation. Så då åkte hela wiren av, problemet löst. Sammanfattning, ny lös block i masttoppen å sedan hel lina ner till vinschen. Hoppas det gav nån ide.

Håhå...ja..ja...skvallerbytta där käre Thallatha..... Men visst, jag har den funderingen men inte kommit till skott än. Det skall nämligen plastas ett vattentätt skott på min Fingal ungefär där sittbrunnssargen går. Sedan på det skottet plastas/fäster man en lodrät axel med drevet. Iden kommer från en IF som hade det så. Vid kappsegling tog man loss utombordaren som stack ner genom den trumman som fanns där. Satte sedan en lucka med gummisnodd som täckte hålet. I botten var öpningen som en fals så luckan blev slät i botten på utsidan.Annars så går trumman så högt upp så att det vatten som kommer in, ligger där, skadar inte. Trumman slutar långt över vattenlinjen. Det som ändå skulle stänka över kommer inte vidare för hela akterdelen har alltså ett vattentätt skott. Bra även om man skulle braka in i en trästock eller korallrev, gott om dem i synnerhet i Östersjön Det finns massor med bilder å folk som har gjort så här. Bla en Fingal som heter "Atom", seglat gjorden runt å har en slits så de kan tippa upp utombordaren. Den båten fanns i USA senast jag hade kontakt med ägaren. Googla lite på atom-fingal. Den har samma skrov men lite annorlunda överbyggnad. Amerikansk stuk på det. Själv är jag inne på att till en början plasta bara skottet å sedan plasta trumman bredvid den befintliga propellern, den sitter inte centralt utan går lite snett, problem när man backar. Främsta orsaken är att jag ligger på ett ställe med en stor grönsaksodling under vattnet. Gäddnate å näckrosor å vass å säv å sk vattenpest samt några andra trevliga växter som alla har egenskapen att de lindar sig runt propelleraxeln å sedan blire stopp. Betyder att jag måste i å bada varje gång. Min kropp tycker inte om att bada i sjön å i synnerhet inte i kallt vatten så.....enklare att bara sticka ner handen genom trumman å rensa skräpet. Å skulle det vara ett fiskenät man fiskat upp så är det lättare att skära loss även den med kniven utan att dyka. En utombordare hade löst detta men jag vill inte ha nått på akterspegeln å inte inuti heller å jag har ju en fin gammal MD-1 som bara tuffar å går å drar nästan ingen soppa. Den dan den lägger av placerar jag en annan drivning/axel sedan i den trumma som jag har plastat. Det blir troligtvis en kraftig elsnurra då samt en generator som får gå samtidigt så jag slipper massa batterier. Men jag har inte kommit till skottet än.

Jaha? På det viset, okej. Iland hänger jag inte med på enkla saker å vanligt snack.... Det jag saknade mest var alla prylar. Söker bla "enkel" lin-avlastare, modell gammal Rutgersson, samt intressanta saker med rigg å teknik å sånt. Fast de flesta är nog mer intresserade av flytetygen som sådant å som sagt, RIB båtar var det gott om. Frågan är om folk har lika gott om pengarna som behövs. Banken? Nordea? En annan sak sak som funkade bra var bussarna från gratisparkeringen fram till hamnen. En får tacka!

Ähh...? Fattar noll. Vad menar du? Förklaring tack.

Kan du inte låna en kärra som går som efterfordon å sedan låna en stöddig tung bil? Borde va billigast även om det tar tid att köra så sakta. Kolla slussavgifterna annars, de kan ha rea nu när säsongen är över.

Men Kära Nån då.......detta var inte roligt. Önskar dig allt gott Forgus å som sagt-kämpa. Lätt att säga för en annan. Vi är nog många "gamla rävar" här på sajten i den åldern då saker å ting händer med kroppen. Å med knoppen. En god vän till mig ramlade i en vanlig trappa härom dagen å ligger medvetslös på Akademiska i Uppsala. Fy bubblan vad trist. Så en annan får vara tacksam att man har det så bra som man har det. Å jag kan fortfarande klättra upp i masten så jag skall segla ett tag till.