touchwood

Ofta får du tillräckligt med slang som du sedan kapar själv till önskad längd. Köp en styrning på öppet köp, ta med till båten och kolla att du kan montera den innan du sågar av den gamla, funkar det inte så lämna tillbaka, om du inte vill lossa motorn. Det finns många olika hydraulstyrningar ofta efter motorstorlek, kolla runt lite och jämför. Själv föredrar jag så få rattvarv som möjligt mellan ändlägena. Det finns två olika typer av styrningar, en är att kolven styr motorn och en är att cylindern styr motorn, titta noga så ser du skillnaden.

Håller med här, så man kan utesluta detta innan man börjar med en skrovreparation modell större. Någon kan kanske krypa ner och känna/se på skrovet när du kör för att se om något avvikande händer, jämföra båda sidorna. Köp en GoPro kamera, filma akterspegel och trimplan när du kör och titta på det i lugn o ro, kan kanske ge en ledtråd. Kan ju även filma skrovet i trånga utrymmen.

Detta låter inte bra, en förövrigt frisk motor borde göra 10 knop på 2 cylindrar, kanske bara går på en, men jag är tveksam på det. Du kan ju göra ett komptest på den och kolla upp ev. läckan vid termostaten. Kan någon filma motorn bakifrån när du kör den på land och du gasar till ordentligt med framväxeln i, gärna flera gånger så man hör hur den låter. Du har ingen film på det sista försöket i vattnet ? Jo det kan vara en tändspole som fallerar, och i så fall, vilken ? Detta var det första jag ville fastställa, att den går på alla cylindrar. Detta kan du behöva för att gå vidare: https://www.biltema.se/bil---mc/verkstadsutrustning/testinstrument/kompressionsprovare/kompressionsprovare-2000016979 https://www.biltema.se/bil---mc/verkstadsutrustning/testinstrument/elektroniska-testinstrument/tandningsprovare-2000017037 https://www.biltema.se/bilvard/bilunderhall/skyddstatningsmedel/startspray-2000022401 Vid kompressionstest ta ur alla stift och ge så mycket gas det går.

Kanske denna https://www.biltema.se/bat/elutrustning/marina-matare/knopmatare-gps-2000037264 eller https://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/Instrument/Logg_Lod_Vind/EBM_GPS-Logg/EBM_GPS-LOGG_0-30KNOP?id=13805

Jag tycker faktiskt det var en rätt smart idé.

Ganska säker på att det är till 27 MHz-Radion, med jordplan i antennfästet. Hade själv en gång i tiden.

Tyvärr är det väl så.

Svarar på min egen fråga: Att det är en vajerstyrning.

Orkar startmotorn dra runt den om du tar ut tändstiften ?

Det är väl en hydraulstyrning ?

Givare till trimvinkelmätaren (powertrim) (tvåa på pucken)

Det var ett bra knep, får man loss det då kan man ju dra ur vajern ur styrröret och göra rent om det inte är för trångt i motorbrunnen. Mina tankar var att det var akterspegelfäste (vet inte varför) inte att den gick genom motorn och då sitter rosten i vajerhöljet istället och då brukar det vara värre, men samma knep fungerar ju där med om man är lite försiktig och lägger spännbandet direkt på akterspegelfästet istället för knapen.

Ser onekligen väldigt trevligt ut, här får man vara glad om det blir 2 månader med sådant väder sedan är det blåsigt, regnigt, kallt och mörkt, och när man ska sjösätta får man vara glad om motorn sitter kvar... Jag förstår varför folk flyttar utomlands.

Vanligt fel, vajern rostar sönder till slut, kan gå att vicka loss det med WD40 som du gör, men dom brukar kärva och blir en väldigt oskön styrning och nästa år är den ännu värre. Köp en ny vajer, ta med den gamla så du får rätt, finns många olika.

Om du kopplar in en diod så tror skiljerelät att spänningen är lägre än vad den är, och koppla ihop batterierna senare men också koppla isär batterierna tidigare. Biltema skiljerelä: Sluter vid 13,3 V och med diod blir det 13,6 V istället Bryter vid 12,8 V och med diod blir det 13,1 V istället Då tar det längre tid innan båda batterierna får laddning, och du får en kortare tid att utnyttja båda batterierna innan relät bryter till ett batteri. Varför vill du ha det så ? Så fort du lägger någon belastning på så kommer spänningen att sjunka fort till 13,1 Volt och relät bryter till ett batteri. (Diod -0,3 - -0,7 räknat med -0,3 V här) PS. Georg Ohm rätta mig om jag har fel.

Sådana nötter, tur du upptäckte det ! Det blir väl lite filmer på premierturen sen ?

Kraftig hemlängtan, enda sättet att lösa det är att byta båtplats så den inte vet var den hör hemma. Nä skämt åsido jag har inte en aning men du får nog svar snart av kompetenta personer som finns här. Ha en trevlig dag. 😃

När man gasar så ökar den förtändningen genom att vrida tändplattan via länkarmar, om tändningen inte följer med eller inte följer med korrekt, så går den skit och blir orkeslös. Kan länkarmarna hamnat ur läge på något sätt ? Men tycker också att den borde gå skit då, även på land... Var det du som la upp en filmsnutt på en motor som gick dåligt för några dagar sedan ?

Har också funderat på dom olika motsvarigheterna, det skulle vara kul att se ett verkligt test där dom exempelvis testar en båt med 25 hk diesel och sedan sätter i en elmotor som tar upp båten till EXAKT samma hastighet och redovisar motorstorlek och elförbrukning.

Hur går det, fått ordning på varvtalet ?

Ja du kan koppla så, om ditt styrrör hamnar tillräckligt nära motorn och då använder du den styrleden du visar på bilden, då behöver du inte den långa länkarmen som jag hänvisar till. Av dina bilder att döma fick jag intrycket att ditt styrrör satt långt ifrån motorn och då behöver man länkarmen istället men jag kan ha misstagit mig där. Du ska använda EN av dessa, inte båda samtidigt, beroende på vilken som passar bäst. Mät avståndet mellan ditt akterspegelfäste och fästet på motorn när den står rakt, och åk ner till SS Bilbehör så får dom ta fram dom grejorna du behöver och förklara hur du monterar det. Fixar inte dom det så får du åka till Comstedt på Traneredsvägen 112 och höra med dom, som tutte föreslog högre upp. Eller om du vill chansa, köp rubbet på Biltema och får du inte ihop det, lämna tillbaka.

Fördel med att köpa i GBG är att du lätt kan byta om du ex. får fel längd på vajern, vajern ska vara så kort som möjlig utan att vara FÖR kort och är den för lång får du göra onödiga böjar på den, varför jag säger detta är för jag vet att det kan vara svårt veta rätt längd innan grejorna är på plats, så var rädd om den så att den är oskadd ifall du behöver byta den, även förpackning. Fetta in vajern med vattenfast fett även insidan styrväxeln om det går, och ett tips innan vinterförvaring är att du vrider ratten max höger och fettar in vajern vid motorn sedan vrider du max vänster så åker den biten in i höljet och så får den stå så över vintern och är bättre skyddad mot fukt. PS. Länkarmen på Biltema är felaktig, det är inte den du ska ha, varje fall enl. bild.

Här har du grejorna: https://www.ssbilbehor.se/battillbehor/seastar-baystar/seastar-solutions-styrreglage-8050 https://www.ssbilbehor.se/battillbehor/seastar-baystar/seastar-solutions-styrkabel-ssc131 https://www.ssbilbehor.se/battillbehor/seastar-baystar/lankarm https://www.ssbilbehor.se/battillbehor/seastar-baystar/seastar-solutions-ombyggnadsror Eftersom du förlänger höljet med styrröret måste du även förlänga vajern, det gör du med denna länkarmen. Om ditt akterspegel fäste är ok kan du använda det, annars nytt. Ett alternativ kan vara att du köper Länkarmen på SS och går till Biltema och ser om den passar på deras vajer och i så fall köper resten där. Hela paketet finns även lite billigare på Båt o fiske men då får grejorna skickas (tid + frakt). https://www.batofiske.se/batar-tillbehor/battillbehor/styrningar/mekaniska-styrningar-tillbehor/styrvaxel-ink-90-panelfaste https://www.batofiske.se/batar-tillbehor/battillbehor/styrningar/mekaniska-styrningar-tillbehor/ssc131-styrkabel-for-styrrorsmontering https://www.batofiske.se/batar-tillbehor/battillbehor/styrningar/mekaniska-styrningar-tillbehor/lankarm https://www.batofiske.se/batar-tillbehor/battillbehor/styrningar/mekaniska-styrningar-tillbehor/anslutningsror Det verkar vara den korrekta länkarmen som är svårast att få tag i, den är avgörande.

Ok.

Är också intresserad av olika lösningar med eldrift och LiFePO4 batterier. Det var bra pris på den motorn, där skulle man kanske kunna köpa 2 motorer om man behöver mer effekt.