Funderingar kring TBT (tributyltenn)

[Kane 985]

1 timme sedan skrev Mellgard:

Att en 79 år gammal person med påtryckning om 100 000 kr i vite pressas till att utföra arbete utomhus på sin båt under vintern skulle kunna ha allmänintresse.

Det tror inte jag i alla fall.

[Faderullan 729]

TS har ju vetat om hotet om vite rätt länge, även när han var en 78-åring som kunde gjort jobbet på sommaren. Det var ju ingen hastigt påkommen situation...

[Peter_K 4 362]

4 timmar sedan skrev Kane:

Det tror inte jag i alla fall.

Framför allt inte om det framkommer att det var 79-åringen som var 77-åringen som själv beställde föreläggandet, och haft ett par somrar på sig också att fixa sin hormonstörande färg som varit förbjuden i decennier. 

[MAXI120 2]

men, får man skrota en båt med påstådd TBT

 

[Peter_K 4 362]

22 minuter sedan skrev MAXI120:

men, får man skrota en båt med påstådd TBT

 

Ja, varför inte?

[Mackey 4 844]

7 timmar sedan skrev Faderullan:

TS har ju vetat om hotet om vite rätt länge, även när han var en 78-åring som kunde gjort jobbet på sommaren. Det var ju ingen hastigt påkommen situation...

Även när Mellis startade tråden den 20 april 2020 var ju läget ang. TBT ganska tydligt

[Peter_K 4 362]

15 timmar sedan skrev Mackey:

Även när Mellis startade tråden den 20 april 2020 var ju läget ang. TBT ganska tydligt

Inte för alla… 😁

[ArneRadar 671]

2023-02-08 vid 11:59 skrev Mellgard:

 Att en 79 år gammal person med påtryckning om 100 000 kr i vite pressas till att utföra arbete utomhus på sin båt under vintern skulle kunna ha allmänintresse."

 

 

 

🎻🎻🎻 Stackars gamla farbror Mellgard, hur kunde du hamna i denna knipa? Behöva skrapa båt mitt i vintern!...Fy så elakt av myndigheterna...buhuu...😪

 

[Mellgard 60]

"Mätning av mängden gifter på båtskroven är en ny metod som många inte har träffat på tidigare. För att metoden ska få acceptans hos båtägare, båtklubbar och båtorganisationer är det av stor vikt att det blir omtalat på ett positivt sätt i båtkretsar".

 

Enligt bilagan nedan verkar miljöförvaltningen i Stockholm ha funnit det vara värt drygt två miljoner kronor. 

Happy.pdf

[Kane 985]

19 minuter sedan skrev Mellgard:

"Mätning av mängden gifter på båtskroven är en ny metod som många inte har träffat på tidigare. För att metoden ska få acceptans hos båtägare, båtklubbar och båtorganisationer är det av stor vikt att det blir omtalat på ett positivt sätt i båtkretsar".

 

Enligt bilagan nedan verkar miljöförvaltningen i Stockholm ha funnit det vara värt drygt två miljoner kronor. 

Happy.pdf 1 MB · 0 downloads

Typ 0,01 promille av stadens budget, det var det värt tycker jag som inte är med och finansierar det 😎

Det gör väl inte du heller?

Redigerad 9 Februari , 2023 av Kane

[Mellgard 60]

9 minuter sedan skrev Kane:

Typ 0,01 promille av stadens budget, det var det värt tycker jag som inte är med och finansierar det

Jag förväntas finansiera blästring av min båt .... men det kan ni alla glömma. 😎

[pseudonym 1 170]

2 timmar sedan skrev Mellgard:

Jag förväntas finansiera blästring av min båt .... men det kan ni alla glömma. 😎

S U R G U B B E ! 🤬

[snoy 41]

Den som inte ids använda sin båt slipper....

Perra.

[Mellgard 60]

16 timmar sedan skrev ArneRadar:

 

🎻🎻🎻 Stackars gamla farbror Mellgard, hur kunde du hamna i denna knipa? Behöva skrapa båt mitt i vintern!...Fy så elakt av myndigheterna...buhuu...😪 

Har fått intrycket att ArneRadar inte är "tappad bakom en vagn". Han förstår nog att jag enkelt kan göra föreläggandena och regeringsbesluten irrelevanta. Om inte så finns det en ledtråd i inledningen av andra stycket på sid två i bilagan nedan. 

 

Första_föreläggandet.pdf

[Boanjohan 655]

20 minuter sedan skrev Mellgard:

Har fått intrycket att ArneRadar inte är "tappad bakom en vagn". Han förstår nog att jag enkelt kan göra föreläggandena och regeringsbesluten irrelevanta. Om inte så finns det en ledtråd i inledningen av andra stycket på sid två i bilagan nedan. 

 

Första_föreläggandet.pdf 2 MB · 1 download

Det är fascinerande hur ofta du hintar om ess i rockarmen och att ärendet fortskrider precis som du vill. Men ändå så går alla myndighetsbeslut emot dig (förutom förlängd tidsfrist på föreläggandet) och din båt ligger på land.

Antingen verkar du ha en rätt så värdelös plan eller så är du egentligen inte ett dugg  intresserad av sjösättning, dvs målet är egentligen bara processen i sig och så länge du kan lyckas hålla den igång så går allt som planerat och myser. Grundorsaken (att få sjösätta båten) är då inte alls en del av planen.

[raol 2 488]

Just nu skrev Boanjohan:

 inte ett dugg  intresserad av sjösättning, dvs målet är egentligen bara processen i sig och så länge du kan lyckas hålla den igång så går allt som planerat och myser. Grundorsaken (att få sjösätta båten) är då inte alls en del av planen.

Detta är ju helt tydligt för de flesta av oss. Mellgard är en myndighetshatande kverulant som drivs av att få rätt eller obstruera och förstöra så mycket som möjligt om han inte kan få rätt (och det vet alla vi andra att han inte kan). Det är striden han lever för. Att jävlas maximalt. Tyvärr kan inte myndigheter bara skicka ett svar som "Glöm det gubbe, du har fel, vi har rätt - skrapa båtjäveln eller låt den stå kvar på land, vi bryr oss inte mer. Detta är sista svaret du får av oss.", men jag lovar att samtliga handläggare på myndigheter som tvingas stå ut med dessa gamla gubbar (för det är alltid gamla gubbar det handlar om) egentligen bara vill kunna be dem dra åt helvete, och köra alla brev genom dokumentförstöraren. Det är tragiskt att vi inte har riktlinjer för att hantera sånt här på det sätt som gubbarna förtjänar.

 

[Mellgard 60]

31 minuter sedan skrev Boanjohan:

Antingen verkar du ha en rätt så värdelös plan eller så är du egentligen inte ett dugg  intresserad av sjösättning, dvs målet är egentligen bara processen i sig och så länge du kan lyckas hålla den igång så går allt som planerat och myser. Grundorsaken (att få sjösätta båten) är då inte alls en del av planen.

Skulle tro att ansvariga i min båtklubb är av annan åsikt. Inför kommande årsmöte finns en motion från mig gällande sjösättning.

 

Det enda som behövs för att göra föreläggandena irrelevanta är att sälja båten, exempelvis till vänner eller närstående. Transportstyrelsen kommer inte att få information om den nye ägaren.

När maktfullkomligt "kreti och pleti" försöker styra över mitt båtliv så gör jag motstånd.

 

Redigerad 10 Februari , 2023 av Mellgard

[ArneRadar 671]

22 minuter sedan skrev Mellgard:

När maktfullkomligt "kreti och pleti" försöker styra över mitt båtliv så gör jag motstånd.

 

Det är fortfarande ingen som försöker styra över ditt båtliv.

 

Du har en båt som är behäftad med en väsentlig brist som gör att den inte får angöra hamn i EU. Det är du själv som styr över ditt båtliv. Antingen åtgärdar du bristen eller så låter du bli. 

[ArneRadar 671]

1 timme sedan skrev Mellgard:

Har fått intrycket att ArneRadar inte är "tappad bakom en vagn". Han förstår nog att jag enkelt kan göra föreläggandena och regeringsbesluten irrelevanta. Om inte så finns det en ledtråd i inledningen av andra stycket på sid två i bilagan nedan. 

 

Första_föreläggandet.pdf 2 MB · 1 download

Om du genom ett trollslag kan göra förelägganden och regeringsbeslut irrelevanta så är det väl bara att sätt igång och vifta med staven.

 

Det var dock din självömkan och perception av vad som skulle kunna vara av allmänintresse i media som jag reagerade på med mitt inlägg.

[Mellgard 60]

17 timmar sedan skrev Mellgard:

"Mätning av mängden gifter på båtskroven är en ny metod som många inte har träffat på tidigare. För att metoden ska få acceptans hos båtägare, båtklubbar och båtorganisationer är det av stor vikt att det blir omtalat på ett positivt sätt i båtkretsar".

 

Enligt bilagan nedan verkar miljöförvaltningen i Stockholm ha funnit det vara värt drygt två miljoner kronor. 

Happy.pdf 1 MB · 8 downloads

 

Båtunionen tyckte det var en bra idé att låta en privatföretagare göra husrannsakan på privatägda fritidsbåtar uppställda på båtklubbar. 

Kanske båtunionen kunde ansöka om att få bli en fristående statlig myndighet? Eller ingå som avdelning i Naturvårdsverket eller Havs- och vattenmyndigheten? 

 

Redigerad 10 Februari , 2023 av Mellgard

[Peter_K 4 362]

5 timmar sedan skrev Mellgard:

När maktfullkomligt "kreti och pleti" försöker styra över mitt båtliv så gör jag motstånd.

Just nu har du inget båtliv, det är ju också en typ av vinst, kanske..?

Grattis till segern 🥳

Redigerad 10 Februari , 2023 av Peter_K

[pseudonym 1 170]

22 minuter sedan skrev Peter_K:

Just nu har du inget båtliv, det är ju också en typ av vinst, kanske..?

Grattis till segern 🥳

Gubben hinner lämna detta jordelivet innan båten får smaka vatten igen och då kan han ju segla på det stilla havet bäst han kan.

[Mellgard 60]

16 minuter sedan skrev pseudonym:

Gubben hinner lämna detta jordelivet innan båten får smaka vatten igen och då kan han ju segla på det stilla havet bäst han kan.

Föreslår att man kollar min öppna sida på Facebook. Förresten så är jag yngre än Sven Yrvind.

 

När jag senast var och klättrade vid Morarna gjorde jag en avstickare för att lägga en hälsning på den båt som tillhör Peter_K ... hittade den inte.

Redigerad 10 Februari , 2023 av Mellgard

[Peter_K 4 362]

1 timme sedan skrev Mellgard:

När jag senast var och klättrade vid Morarna gjorde jag en avstickare för att lägga en hälsning på den båt som tillhör Peter_K ... hittade den inte.

Det finns en god anledning till att bryggorna är låsta. Kan lägga en hälsning på din båt om jag har vägarna förbi Grödinge Båtklubb istället 🙂 

[Boanjohan 655]

9 timmar sedan skrev Mellgard:

 

Det enda som behövs för att göra föreläggandena irrelevanta är att sälja båten, exempelvis till vänner eller närstående. Transportstyrelsen kommer inte att få information om den nye ägaren.

 

Helt korrekt, men du verkar glömma en sak. För att föreläggandet ska bli irrelevant så är det du som måste bevisa att du sålt båten. Det blir svårt utan att visa upp ett försäljningsavtal med den nya ägaren. Om du inte vill tala om vem den nya ägaren är så kan du inte bevisa att du faktiskt sålt båten och föreläggandet kvarstår.

 

Men jag misstänker att du tycker det räcker med att säga att du sålt båten och att det är upp till Transportstyrelsen att bevisa motsatsen.  En taktik du redan prövat på när det gällde spärrande effekt av vanlig bottenfärg.....och förlorat!

Redigerad 10 Februari , 2023 av Boanjohan

[Mellgard 60]

1 minut sedan skrev Boanjohan:

Men  jag misstänker att du tycker det räcker med att säga att du sålt båten och att det är upp till Transportstyrelsen att bevisa motsatsen.  

Planen är skärmdump på kontoutdrag och uppsagd båtförsäkring. 

[ArneRadar 671]

50 minuter sedan skrev Mellgard:

Planen är skärmdump på kontoutdrag och uppsagd båtförsäkring. 

Det bevisar väl iofs inte annat än att du har pengar på kontot samt att du inte längre har en försäkring. Sickan i Jönssonligan hade nog haft en bättre plan... 😉

 

Men - Har du för avsikt att informera eventuella spekulanter om bristen i din vara?

[Peter_K 4 362]

Läser föreläggandet och funderar. 
Frågan är om hr Mellgard som är ålagd att sanera Marlina slipper det om hen säljer båten? Det står ju faktiskt att det är hr Mellgard som skall göra det, inte ägaren? 

Jag kan ha fel och hr Mellgard löser detta med list och en fejkad försäljning, men med tanke på hur väl hens list fungerat hittills skulle jag inte satsa några stora pengar på listigheten. 
Facit kommer så småningom 🙂 

[Mellgard 60]

Här finns regeringsbeslutet tillsammans med vitesföreläggandet och överlämnandet. Fortsätt gärna fundera. 🙂

Andra_föreläggandet.pdf

[Peter_K 4 362]

33 minuter sedan skrev Mellgard:

Fortsätt gärna fundera. 🙂

Gärna 🙂 

Kan inte heller där se att det spelar någon roll om du säljer båten eller inte. Det står bara att du skall sanera Marlina, som du vid tiden för föreläggandet är ägare till. 
 

Så, jag är inte säker på att du kommer undan så lätt som du tror. Men - prova, och berätta sedan hur det gick, men gör det i god tid så du hinner sanera innan slutdatum inträffar. Om du misslyckas även i det här ärendet, menar jag… i all välmening.