Radahl

@Ronnienr10 det viktiga med flytelementen är att dom även ger båten styvhet och om man förändrar något där så finns alltid en risk att man förändrar båtens egenskaper i sjön. För just den här storleken på båt finns inga krav på att den ska kunna flyta när den är vattenfylld och flytvästar är obligatoriskt i vår familj oavsett vilket. @Mercury_44XS Tack för tipset om Sandströms! Skrev till dom och fick ett uttömmande svar, se nedan. Vi har inte monterat bogpropeller på en s64 här så där kan vi inte ge några bra tips . Vad gäller flytkroppar vill jag minnas att skrovet har viss skum i sidofacken i skrovet. Men det var mest för att göra skrovet styvare och tystare och inte för att den behövde det för att uppfylla kraven. En kunnig på området borde kunna montera en bogpropeller då det inte skiljer sig från andra konstruktioner nämnvärt. Vad gäller CE märkningen så finns det ju alltid aspekter att ta hänsyn till, förändringar kan ställa till det på det området. Men i detta fallet så kommer det att läggas till extra kilon i form av bogpropellern och troligtvis extra batteri. Friborden ändras ju inte och de extra kilona påverkar inte någon flytkraft vid vattenfylld båt då det kravet inte fanns, så någon större risk med detta ser jag inte. Så det blir ett bogpropeller montage under våren för min del. :-)

Beroende på deras relation till Brunswick nu så kan dom kanske hjälpa mig ja...

Där har du en väldigt viktig poäng! 🙂 Du har helt rätt i att jag behöver vända mig till en återförsäljare. Skulle ju helst hitta en som varit det länge och som har koll på den äldre generationens Uttern. Får helt enkelt leta runt lite. Idealet vore väl att hitta någon person uppe i Skellefteå som var med och byggde den här modellen när det begav sig...

Ska kanske tillägga att jag har en Sleipner SE20 redan. Samma mått till vattenlinjen där som på Vetus. Vilket betyder att överkant av tunneln bara behöver vara 5,5 cm under vattenlinjen. Att jag har utrustningen beror på att jag fått den gratis av en båtgranne som fick byta till en (eller kanske två...) storlekar större eftersom hans båt var så mycket tyngre. Så det hela kokar som sagt ner till detta med flytelementet...

Tack för alla kreativa lösningar med trollingmotorer. Personligen känner jag mig tveksam till hur montaget skulle bli med tanke på båtens konstruktion i fören. Pullpiten går ju upp på ett sätt så man behöver det lilla peket för att överhuvudtaget ta sig iland på klippöarna i Bohuslän. Bilden (inte min båt utan bilden kopierad från nätet) visar hur fören ser ut. Jag ser det nog som svårt att montera något där... Uttern S64.jfif

Har försökt kontakta Brunswick, som numera äger Uttern, men därifrån är det dödstyst... 😞

Tack för det svaret Pär. Att den sticker tillräckligt djupt i stäven och att det fysiskt går att montera en bogpropeller är jag helt säker på, det har jag själv sett. Däremot är det just detta med flyttanken/tankarna. Vet du hur flyttanken ser ut? Är det en tank eller flera? Skulle en vattentät lucka uppåt kunna vara en lösning så att flyttanken fortfarande fungerar? En elektrisk utombordare skulle, precis som du beskriver, kunna åtgärda problemet. Men det blir ett väldigt opraktiskt montage som försvårar landstigning i fören avsevärt. Har du sett någon med en S64 som använder den lösningen? Det kan ju finnas inovativa montage som jag inte kan se framför mig...

Jag har en Uttern S64 från 2007 som jag är väldigt nöjd med. Rymlig, lastar mycket och har höga fribord som ger säkerhet och komfort. Att räkna med komfort i ruffen om man vill övernatta kan man däremot glömma men ruffen är bra lastutrymme. Dom höga friborden är inte bara en fördel utan kan också vara ett problem. Båten ligger inte speciellt djupt i vattnet och friborden är ett ordentligt vindfång vid t.ex. hamnmanövrar. Därför hade en bogpropeller varit pricken över i på denna båt. Men det råder visst delade meningar om man kan/ska sätta in en sådan. Jag vet att det finns S64/6401 som faktiskt har monterat det och ägarna är väldigt nöjda. Andra menar att man genom att göra det montaget "punkterar" flytkroppen och minskar stabiliteten. Dessutom påstås i sammanhanget att CE märkningen inte gäller om man gör ett sådant ingrepp. Om det nu har någon betydelse... Min fråga är om det finns någon som har kunskap och erfarenhet av bogpropeller montage på en Uttern S64? Eller finns det möjligen någon som har belägg för att ett sådant montage på något sätt försämrar båten och dess prestanda/stabilitet?

Uppdatering: Tyvärr fick jag inget napp i Kolhättan och familjen Elgh. Fick, efter ganska lång tid, ett kort svar att dom inte visste något, inte kunde hjälpa mig och önskade mig lycka till. Att få metallramen uppmätt och omvandlad till en 3D ritning visade sig bli ganska dyrbart. Har nu gjort en egen prototyp i ett plastmaterial som jag ska test nu i helgen. Sommarens navigering har fixats med en iPad och Nautical Classic. Är fortfarande öppen för tips och förslag.

Tack för tipset men jag hade kontakt med dom redan för ett år sedan. Då hade dom för mycket att göra så dom åtog sig inte enstaka objekt utan ville ha en större serie. Vi kom aldrig så långt som till ifall dom kunde göra just det här (vilket jag dock tror) eller pris. Det var tvärnej redan på telefon. Konjunkturläget kan ju ha förändrats och dom kanske har möjlighet att klämma in enstaka prylar nu... Det var efter jag pratat med den killen som jag insåg att jag behövde ha en bra digital ritning att skicka in om jag skulle få något som inte kostade skjortan.

Absolut! Finns det något spår av verksamheten kvar ska vi ju se till att boosta den, verkar ju som att det finns många som behöver hjälp! :-)

Finns något som heter Kolhättans Båthamn AB som drivs av någon som heter just Elgh… Ligger strax norr om Stenungsund och några mil söder om där jag har båten. Får ta en tur dit. 😊 Planen är annars att jag fått tag på en kille som kan göra en 3D modell i ett CAD program av metallramen som man sen kan göra en fil av och programera en CNC fräs med. Ska testa det på en MDF skiva först och funkar det blir det så enkelt som en urfräsning i en skiva golvlaminat från Bauhaus. Tack för hjälpen och tipsen, nu har jag flera vägar att gå! 😊

Riktigt snyggt! 😊 Jag gissar att du fick den utan förborrade hål eftersom du satt dom stora mätarna nederst. Jag har en Garmin som är ytterligare lite större, så dom små mätarna får förpassas till den vänstra panelen. Tilt behöver jag inte se och soppa nivå finns på dom stora. Har du kontaktuppgifter till Gussi?

Tyvärr inte ännu. Dock fått klart för mig att det från 2007 års modell är samma panel som Uttern D66. Kanske så att man ska ställa frågan med det modellnamnet som rubrik…?