gusvo085

Första grejen att kolla är väl om det är sjövatten? ligger du i havet så smaka på det, är det salt? Sedan fungerar hushållspapper som bra läcksökare, det syns direkt om det blir eller har varit blött.

Du säger att du har ett slutat sytem, är det hel eller halv? Det vill säga var går havsvattnet in i avgasssystemet, är det i limpan eller kröken? Oavsett, känn på slangarna. Jag skulle säg att du har problm på den som är varm, men det beror ju på. Det ska vara så att du kan hålla handen på det men det ska vara varmt. Är det iskallt så kan man misstänka att motorn inte går på den sidan, men då borde du märka det mer än vad du gör. Är den så att du bränner dig på varma så lär du ha stopp i kanalerna där!

Beror på vad du har för kylning, färskvatten? Hel eller halvsystem? In i limpan lär det gå ett rör på varje sida, flöde i båda?

Drevet har gemensamma kanaler, så var du sätter muffen eller var det bubblar spelar ingen roll. Kröken ska ju inte vara varm, det tyder på dåligt flöde av kylvatten.

En motor ska aldrig läcka vatten i båten. Hitta läckan...

En nödlösning kan vara att ställa ner trycket lite på tryckbrytaren - då trycket sjunker så kanske läckan upphör...

Håller med tidigare talare. Kuggarna på propellern är boven i detta fall!

Vi har alltid druckit vattnet, på förra platsen vi hade båt avslutade vi med att fylla vatten så båten var klar när vi kom nästa gång. Detta då vatten inte fanns vid vår brygga. Alltid gott vatten! Tanken var rostfri, tror det kan spela in.

Generellt svar är att den ska glappa, man ska alltså känna det, men inte mycket. Flera mm måste vara fel.

Beror på så mycket mer än bara effekt. Ryds 23 dc/wa har ju en 4.2 L motor som räcker bra, snabb upp i plan och enligt Ryds själva toppar 40 knop, sanningen är väl att man får dra av 4 knop. Så skrovform och vikt hör mycket.

Klipp av vajern och försök dra ut den, vad kan nackdelen vara? Jag skulle inte lita på den där vajern...

kan man ta bort en vägg i ett stuvfack? Rörande oljepåfyllnad, kanske man kan göra som på en utombordare och trycka in den från tappluggen?

Klassiker säger jag! Samma på min gamla båt, dock ej 5 dl. Om det är torrt när det är varmare så är det inget att bry sig om.

Lite sent nu men jag har upplevt att Membranen kan bli bra igen av att bada i bensin... så skrota dem inte bara för att det är hårda från början.

Beställde just lite elektronikkomponenter från Kina. 24 kr, får väl se om en månad hur det gick. Aldrig att jag löser ut det om posten ska ha pengar...

Hur hittar jag dessa tjänster?

Jag tror inte tullen varit drivande utan posten! De måste minska sina förluster och har drivit igenom detta för att minska volymerna. Skrämseltaktik, kolla deras annonser på DN.se till exempel "så dyrt blir det"....

Nja det skulle jag inte säga, skulle bli mycket förvånad över om det håller speciellt länge. Små saker under hundringen eller så kommer de snart släppa på samt att det kommer öppnas transportvägar via holland eller liknande - många asiater har redan EU-lager. Varför? det blir oavsett för dyrt för posten att hantera småsakerna samt att asiaterna vill sälja.

Aldrig arbetat med peelply men om det fungerar med epoxy så fungerar det med polyester.

Samma märke på värmare säljs, dyrare, från ett finsk företag. Då slipper man tull moms etc. Dessutom så har de mycket bra support! autoterm.eu heter dom.

Du får multiplicera de uträknade utväxlingarna med varandra. (21/19)*(12/22)

Kolla med de som meckar med gamla bilar, vet att det finns en firma i finland som tillverkar rutor till gamla bilar på beställning. Vet dock inte vad firman heter....

Kabeln/ vajern från rätten påverkar styrsevot som är hydrauliskt. Ev fel ligger alltså efter vajern. Den pump du har bild på är power trim! Styrsevot sitter på motorn.

Det står ju även att kallstarten gör samma som att ge mer gas, alltså bara ett handtag som gasar utan att lägga i växeln?

Detta med kallstart på en MD5, finns det? jag har skruvat mycket i dessa och aldrig sett något. Kallstarten brukgar gå bra med mycket gas utan växel i. Med kall menar jag tidig vår eller sen höst, mitt i sommaren startar den lätt på tomgång.