Freez

En fyrtaktare väger oftast något mer än en gammal tvåtaktare. Personligen rekommenderar jag Yamaha, https://www.yamaha-motor.eu/se/sv/products/marine-engines/versatile/f25g/. Väger ca 60 kg. Du kommer få en mycket tystare gång framförallt i låga farter plus att du gör miljön en stor tjänst.

En jämn och fin botten är viktig för maximal prestanda. Så du behöver slipa botten först. Välj sedan kvalitétsfärg från tex International eller Jotun. Personligen hade jag valt en hård färg. Eller om du har tillgång till en båttvätt kan ju en omålad botten vara ett alternativ. Enligt körfakta borde du kunna klämma ut några ytterligare knop om du kör med en Yamaha motor.

Jag tror inte detta blir bra. Har själv haft en 568 med äkta teakdurk vilket var mycket snyggt. Hade jag varit i dina kläder hade jag försökt få tag på ett original teakset vilket kommer ge ett helt annat resultat. Kolla med en Ryds åf eller Ryds direkt, kan fortfarande fifinnas att få tag på.

Om acceleration är viktigare än toppfart kanske en 4-blads propp skulle vara ett alternativ. Mercury har en propellerväljare som kan ge lite tips på val. https://www.mercurymarine.com/sv/se/propellers/selector/#!/step-one. Men som sagt propellertrim brukar ge bra råd och bytesrätt. Man kan behöva prova sig fram. Kör själv 4-blads stålpropp och är nöjd med det.

Kan rekommendera ett samtal till propellertrim.se.

En hård färg är att rekommendera för slät yta, minimalt motstånd och maximal fart tex VC-17. Också enklare att tvätta under säsong. Den inbitna kappseglaren tvättar botten ofta (varje vecka) för att bibehålla minimalt motstånd. Att tvätta självpolerande färg är dock inte att rekommendera.

Om båten är målad med bottenfärg och man tvättar och slipar med tex 180 papper ser jag inga konstigheter med det. Använd tex Gelshield 200. Har provat själv och det funkar fint. Att måla direkt på 1-komponentsfärg blir inte bra, vilket jag håller med dig om. På bilden tycker jag det ser ut som det bara är bottenfärg utan grundfärg.

Jag har alltid kört med Internationals produkter och det har funkat hur bra som helst. https://www.international-yachtpaint.com/sv/se/batfarg

Ser ut som man målat bottenfärg utan att grunda. I vilket vatten ska då åka? Ett alt kan ju vara att slipa och skrapa lätt och sedan måla 2-komponent epoxigrundfärg och därefter ett par lager bottenfärg.

Jag har precis som gusvo085 en Ryds 23 DC och är nöjd med det, men skulle jag någon gång uppgradera till en större båt hade det definitivt blivit en Aquador 26/27 DC/HT. Aquador 23/26:an är ett mycket bra val. Bavaria har några DC modeller i 25-27 fots klassen som kanske kan vara intressanta för er.

Grattis till köpet, ser ut att vara en trevlig båt med en grym motor. Önskar er en riktigt fin båtsommar!☀️

Framförallt för att jag upplever Aquadoren som en moderna båt. En äldre båt och motor kommer också kräva mer underhåll och kärlek. Hänger såklart lite på hur händig du är. Kan bli ganska dyrt att underhålla en äldre motor om du måste anlita en verkstad till allt. Kommer du köra många timmar är en modern diesel att föredra, tex Volvo D4/D6 men kör du som dom flesta ganska få timmar på en säsong går det lika bra med en bensinare och dessutom får du då ett lägre inköpspris. Bästa sättet att bilda din egen uppfattning om storlek och utseende är att åka och titta på båtarna, men 3 fot är 3 fot😀.. och enligt annonsen du länkar till är Nimbusen 8,2 + 2,8m. Aquador 26:an är mer jämförbar i storlek. Det är fortfarande ganska få båtar på blocket men har du lite is i magen kommer det dyka upp fler framåt April.

Nimbusen är både 1 m längre och 30 cm bredare vilket gör stor skillnad. Personligen hade jag valt Aquadoren då den känns modernare, gärna med en D4. Den är lagom stor för en familj med två små barn.

Jag har alltid körkapellet på i hamnen. Fantastiskt mysigt att bara bryggsegla ibland. Minskar säkert livslängden något år men värt varenda öre. Dubbla batterier är att rekommendera och behöver inte bli så dyrt som du skriver. Du har säkert ett vanligt 12v uttag i båten, till den skaffar du en USB adapter/laddare. Ett annat tips är att skaffa möjlighet till landström 220v om du ibland besöker gästhamnar. Övergångskabel CEE hane med vanligt jordat skarvuttag Schuko och en förlängningskabel av god kvalitet. Fin båt. Köp och njut av sommaren!😀

Låter som en bra plan (man vill alltid ha större båt😀), Bellan är ser fin ut och är dessutom prisvärd. Är ni oftast 2 vuxna och 2 mindre barn blir detta toppen. Hoppas ni får en riktigt fin båtsommar!

Ganska lätt båt endast 750 kg. Jag bedömmer att 115hk räcker om nu inte vill åka i 40 knop och ofta åker många i båten. Handlaren borde kunna ge dig körfakta men jag skulle uppskatta med 2 pers ombord ca 32-35 knop.

Två fina båtar, nytt är ju förstås alltid nytt vilket gör det lite svårt att jämföra... men Yamarin har väldigt hög kvalitet och en välskött 65 DC från 2014 är ett bra val. Gillar deras u-soffa. Men ska ni ofta vara 8 pers i båten hade jag istället tittat på en Yamarin 68 DC.

Fin båt, bra planerad, många sittytor, hög fribord, rätt motorstorlek, lite liten bränsletank 70l. Det är klart att det funkar men ska ni ofta åka långa sträckor och många vuxna i båten är nog en snäppet större båt och motor att föredra. Tex Uttern S59. En större båt kommer också kännas stabilera vid lite sjö men kostar ju såklart lite mer.

GPS loggen stämmer med största sannolikhet gällande hastighet, sträcka och tid. Låg snitthastighet kan säkert förklaras med att båten står och går en hel del på tomgång. Men hur räknar GPSn ut bränsleförbrukning? Kan det vara en schablon? Förbrukningen låter lite låg även om det är en diesel😀.

Eftersom du har haft överdrag och stolarna inte går att stuva undan för väder och vind bör dom definitivt stå emot blekning/missfärgning bättre. Vänd dig till ÅF eller Ryds direkt med en reklamation. Ett annat tips framöver kan vara att skaffa ett pulpetöverdrag så får stolarna lite mer luft (om det finns till denna modell). Tidigare i år var det en tråd om att gelcoten spricker på vissa ex. För egen del är jag väldigt nöjd med min 10 år gamla Ryds 23 DC.

TS måste ge oss mer information innan det är värt att diskutera frågan vidare... Kanske inte så i detta fallet men känns som mer och mer vanligt att det skapas trådar där TS försvinner efter ett eller två inlägg.

Vilken båt pratar vi om, vikt? Spontant låter tänkta motorer vara i klenaste laget men det behövs mer info för att ge ett bra svar.

Ca 9 l/h i teorin. Här kan du se teoretisk förbrukning på flera fabrikat, https://www.boat-fuel-economy.com/forbrukning-volvo-penta-3.0-4.3-5.0-5.7-6.0-8.1.

Lider med TS, man tycker Ryds borde ta sitt ansvar på en så pass ny båt. Läser man gamla trådar finns det flera Ryds ägare som råkat ut för samma problem. Känns som vissa båtar råkar ut för ett fel i tillverkningsprocessen. Dock viktigt att notera så gäller det inte alla Ryds båtar. Jag är inne på min tredje Ryds utan bekymmer. Har endast noterat en liten bubbla i sittbrunnen på min tidigare Ryds 568GT-06, vilken jag lagade. Min nuvarande Ryds 23 från 2011 är helt felfri i skrovet.

Vill du åka fortare än 5 knop behöver du en större motor😀.. En motor runt 50-60 hk är rimligt för den modellen.