Bjorns_snipa
-
Innehålls Antal
638 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
2
Allt postat av Bjorns_snipa
-
Jag spontanköpte två på annons för en vecka sedan. Har provat att störta på alla möjliga sätt därhemma eftersom jag inte har någon större yta tillgänglig. Men skam den som ger sig, hoppas övning ger färdighet.
-
Jag hade samma problem för ett halvår sedan. Provade då att skapa en ny profil vilket gjorde att det låste sig totalt. Admin fick gå in och ta bort den nyskapade profilen eftersom man inte kan ha två profiler till samma epostadress. Ursprungligen berodde det nog på gammal informaion i cashen på datorn, så försök radera cash och cookies.
-
Egentligen skulle det räcka med att täcka sittbrunnen för mig, men jag har ju en hel täckställning så det får bli heltäckt, men med öppna gavlar. Det ryker in en del när det snöar, men det skadar inte. När jag hade segelbåt så slutade jag täcka när hela ställningen blåste sönder. Fick skotta sittbrunnen då och då, men det gock bra eftersom jag hade båten bredvid huset. Annars skulle en värmekabel genom sittbrunnsavloppet hindra frysskadpr.
-
På förra båten var den placerad i läge 1, på nuvarande båt är den placerad i läge 2. Båda fungerar bra, liten risk att bränna sig även om det blir ganska varmt. Däcket klarar sig eftersom lufitintaget är runt och utanför avgasutsläppet.
-
Får två dagar att välja på i månadsskiftet sep/okt. En vardag och en helgdag. Kvällen innan blir det säsongens sista tur från hamnen till varvet och sedan säsongens sista övernattning vid varvets brygga.
- 56 svar
-
- 1
-
-
Jag lappade mitt kapell i flera år med kapellvävsbitar som jag fick gratis från kapellmakaren. Kontaktlim på båda ytorna - låt torka - lägg samman - banka ihop med en hammare. Det sitter som berget. I höstas råkade jag sätta handen rakt igenom, så denna säsong har jag ett nytt kapell. Till nästa sommar kommer jag att förstärka några ställen redan nu, innan det blir slitet.
-
På sommaren är det ljust nästan hela dygnet, så då har det ingen betydelse. Jag skulle helle vilja ha en timme mer ljus på vintern.
- 17 svar
-
- 1
-
-
Jag hade en ögla i varje öljett, med en längd till nästa öljett. För att "sy ihop" började man vid masten och drog en ögla genom nästa och denna genom nästa osv. tills man kom till bomnocken där en strategisk krok fanns för den sista öglan. För att öppna hakade man bara av öglan från kroken och drog av kapellet.
-
Gummi är inte vad det har varit. Gummi har inte varit bensin heller. 😀 jag gillar ordblandningar (och brukar själv vara språkpolis)
-
sköljer gör man inte i Frankrike heller.
-
Mitt hål var såpass stort att jag kom åt att rensa genom hålet och ned. Kanske du kan rensa nerifrån? -
Jag hade ett liknande hål (fast större) på en motor. Det berodde på att avlagringar delvis proppat igen kanalerna i riggen så att kylvatten stannat kvar under vintern så att det helt enkelt frös sönder. Jag rensade och lagade. Du bör nog rensa innan du lagar.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Ja, utan vantar kan det gå illa. https://www.poeter.se/Las+Text?textId=315802
-
Där ser man. Som gammal elgubbe borde jag vetat detta, men... Alltid lär man sig något.
-
Det blev nog lite äpplen och päron här. Nickel-kadmiumbatteier är inte samma sak som NiFe. NiFe är Nickel-järnbatterier. De har olka laddningsmetoder.
-
Tillbaka till ursprungsfrågan: På mina tvättlinor runt båtn sitter det en grej som man kan skruva på för att få tvättlinan kortare. Den sitter fast i tvättlinan med en sak där man stoppar in änden och skruvar åt (det gör nog ont). Ska man verkligen ha vantar när man skruvar?
-
Kanske detta också har att göra med att dagens diesel inte är lika smörjande som förr. Jag hade ett fel som berodde på att något i insprutningspumpen kärvade (och till slut fastnade). Fick rådet att spruta in motorolja i den övre luftningsnippeln på insprutningspumen för att smörja upp den och att sedan hälla en skvätt olja i dieseln varje tankning.
-
På min båt är snörena tre och tre, de snurrar runt varandra och sedan runt en gummigrunka innan de trasslar in sig i en ring på bryggan. På båten dansar snörena runt en metallsak. Hur vet man hur man gör för att komma loss.
- 47 svar
-
- 1
-
-
Du har väl inte vänt batterierna åt fel håll? Lägg in bilden du tog före bytet och en bild efter bytet.
-
Är det en lös skruv, bara lindad med tejp? Jag skulle ha satt dit en kopplingsplint med en skruv för varje kabelsko (och snyggat till kabelskorna).
- 4 svar
-
- 1
-
-
Jag har i alla fall en hyttsnipa
- 35 svar
-
- 1
-
-
Jag har råkat ut för något liknande. Då vred sig rodret så långt att det gick emot propellern, inte bra. Kolla om rodret har märken efter propellern, i så fall kan något ha hänt med backslaget.
-
Han har tydligen problem med att styrmekanismen fastnar av värme. Får se hur han löser det.
-
Lånar tråden med min motor, från -79. Rost enligt bild. Risk/åtgärd?
-
Jag skulle nog undvika att ställa något på köket på matten. Den blir nog ganska het och kanske välter och orsakar brand om man råkar ut för oväntade vågor?