nilsnobbing

Tackar för tips! Denna båt är mycket välhållen och sund. Förra ägaren är en duktig och kunnig praktiker och har haft mycket bra koll på grejerna, det märks. Sen märks det också att gentlemannen som sålt båten inte riktigt orkat med finishen invärtes, det estetiska, men det är ju lättare att fixa med. Vi seglar hem om någon vecka och hoppas på en fin tur! N.N

Hej! Uppdaterar denna tråd med att det till sist blev ett båtköp. Det blev både dyrare och större än vad jag tänkt, men (jag tror och hoppas att) det blev bra. Det blev en Fortissimo med nya segel, bytt motor och omfattande utrustning. Fin utvärtes, lite att piffa invändigt om man vill. Snart seglar vi hem Pecunia till hemmahamn. Mycket spännande!! Tack för support!

Läste ett tips, dock oprövat av mig. Rita med gatukritor här och där. Om det sipprar vatten spolar det bort kritan och man ser varifrån det kommer. Har inte provat själv som sagt men det låter som att det borde fungera. N.N

Även Anders Erikssons Malala är väl en OR40? En båttyp som har bevisat sin sjövärdighet.

Angående den mindre, 2-manna. Har jag förstått rätt att den saknar tak? Kylan är nog en av de farligare saker att beakta i våra farvatten. Är man blöt blir man fort kall. För mig går den bort.

Ja det är väl kärnan. Vissa unnar sig att leva lite mer på bekostnad av andra som får leva mindre. Nils Nobbing - riskgrupp

Intressant! Det finns en fin Aphrodite 30 här i faggorna som lockar. Allt verkar vara fint (fast jag har inte sett den än) men den gamla motorn (vp md7a) gör mig fundersam. Sötvattenskyld dock. Fin och välutrustad. Hmm.... Man kanske borde kika på den...

Tack, det förklarar saken!

Jo men det är sjövattenskyld motor väl? En sån har jag haft. Tänkte på sötvattenskyld.

Förresten, när nu motorer är på tal. Spanar på en båt vars motor varit sötvattenskyld sen födsel. Men hur funkar en sådan i en segelbåt? I en bil finns ju den kylande vinden, men hur funkar det i en båt? Felkällor?

Fast gör det verkligen det? Jag tänker mig att motorer slits oavsett hur bra de tas om hand. fast det är klart, en del beskriver ju större renoveringar och det borde rimligen förlänga livslängden. Men helt klart, allmänintrycket är viktigt och jag borde ha med mig någon som kan mer.

Det var ett nyktert sätt att se på det hela, jag tar med mig det i fortsatta jakten. Klart är att jag hellre ser att någon annan tar kostnaden för en ny motor. Plus att vi ser framför oss en båtsommar nu när vi kramar ur de sista föräldradagarna, så de ska vara i skicka att använda mer eller mindre direkt. Har haft kontakt med en Nord 80 med bytt motor som verkar bra. 40 mil härifrån. Undrar just hur man ser på det i coronatider? Navigare necesse est? Målet är att behålla denna båt, så jag är lite kräsen när det gäller valet av båt. Det är det som gör det hela så krångligt...

Tackar, såg den. Försöker hålla mig under 100 000 dock. Plus att Skurup är väldigt mycket i periferin för mig, särskilt i coronatider. Fin båt dock!

Hej! Här spanas det båt. En familjekryssare ska köpas in, segelbåt eller seglande motorseglare (typ Adagio, Winga) eller på 26-30 fötter ungefär. De flesta båtar har gamla motorer, hur ser ni på det? Jag är lite nojig inför att stå med en trasig motor där en ny kostar mer än själva båten. Finns det "gammelmotorer" som är bättre än andra? Sämre? Jag är, får man väl säga, erfaren seglare men usel på motorer, speciellt dieslar. Så en bytt motor är prio, men det begränsar utbudet så kraftigt att jag då och då funderar på att lätta på det kravet. Hjälp mig att fundera lite. //Låtsaskapten Nils Nobbing

Det funkar säkert. Leta lite här på maringuiden så hittar du en kille som köpte fidra för sin första seglats runt södra Sverige med avstickare till Danmark och Norge. Underhållande blogg! Själv skulle jag hellre satsa på Amigo 23 om jag sökte den lilla långkölade båtens långsamma charm. En fin båt som nog är lika billig. Eller kanske en Hurley 20/22.