Seahunter

Jag har fått lära mig att 500 diesel hästar slickar i sig ca 100 l/h, lite mindre i verkligheten men det är lättare att räkna på 100. Det bör ju ge 300 l/h på fullt ...men jävlar vilken känsla med 63 fot och 2 vrålande DD😎 Mvh Andréas

Ett litet tillägg/korrigering, pizzapriserna har gått upp i kristid😁 Normalpriset är nu 99 kr och 109 kr för "specialpizzorna". Men om man nöjer sig med tomat och ost på så kommer man undan med 79 kr!!! Dessutom sparade pizzabagaren mig ovetandes in på kebabsåsen på den ena pizzan, det blev lite i torraste laget tyckte frugan. Bryggsegling och vin gjorde att ingen orkade cykla tillbaka och klaga, men det ska påpekas nästa gång. Slutsumma: 2 pizzor med EN sallad och glömd sås på den ena...208 kr!!

För många av oss som bor här är det rena paradiset, lediga klippor, plats på Koster och inget trafikkaos för att "je ska bare"...det är vi inte bortskämda med. Fler och fler man pratar med tycker det är skönt utan "ockupationsmakten" även om det kanske krisar för handel och krögare...av vilka många faktiskt själva skapat sina problem genom att rikta sig till, primärt serva och prisa sig mot norska kunder. Hur synd det är om dessa är upp till var och en avgöra, men var ex av Strömstad Tidning har alltid något skrivet om prisbilden. Några exempel, kanelbulle på finaste fiket - runt 35 kr, pizza för avhämtning - 90 till 120 kr, hygglig a la curt middag för 2 med vin - 700 minst, en stock snus - ca:80 kr dyrare än Göteborg Och detta är året runt, alltså kan krögare inte påstå att "vi ska ju leva hela året på det".

Jag köpte HTM 3 och har 10 ton 38 fotare, det räcker lååångt kan jag lova. Jag skaffade fenderhållare med ambitionen ordning och reda, såg inte klokt ut med så låg räcka som jag har. Slutade med frugans enkla lösning att "de ska ju ändå hänga ute när vi ligger i hamn och jag går väl inte runt på scarndäck när du kör". Så där ligger de när vi tuffar runt, fint i kläm på däck och fort hivade över vid angörning. Men jag anser fortfarande att jag hade rätt även om vägen dit var lite längre. Mvh Andréas

Kan detta vara dagens stora I landsproblem 😁 Att vi båtägare drabbas av mögliga puttifrånkorvar!! Men jag kom till insikt om att det var dessas jobb att offra sig heroiskt för moderskeppets väl och ve, precis som Secret Service för sitt moderskepp. Och jag fann att det inte var gott nog åt mitt moderskepp med svarta kostymer till, utan jag införskaffade puttifrånkorvarnas Rolls Royce i svart. Polyform HTM Mvh Andréas

Vet inte vart du håller till, men jag köpte här. https://www.sarpsborgmotor.no/main.aspx?page=article&artno=12558060 För 3 år sen när jag rev mina toppar fanns det inte billigare att få tag på. Var inget fel på mina, var några lyftare och packningar som tackat för sig. Men det gick ju fortare att byta till nytt än lämna på tvätt och puts, så mina ligger i garaget och väntar på en ny ägare, felfria men i behov av en tvätt och kanske planing om man vill göra det riktigt. Mvh Andréas

Någon som har några bra tips på var man köper impeller, filter och liknande? Mvh Andréas

Pentas trimgivare är ett ständigt problem, jag bytte tre gånger innan jag gav upp. Fick lära mig ställa in trimmen med öra och öga...inte värt pengarna som Penta vill ha att byta nästan varje år. Mvh Andréas

Jag fick en gång lära mig att 500 hp diesel sölar i sig 100 l/h. Villket stämmer ganska bra, oftast blir det lite mindre så man har lite att glädja sig åt😀 Mvh Andréas

Syftade inte på dig ang. syntetolja, det var 535´an som tog upp ämnet. Ledsen om du missuppfattade;-( Nähä, inget fel på den pumpen alltså....varmgång på glykolsidan och kalla limpor, inte lite krångligt problem du har skaffat dig. Har du kollat flödet genom värmeväxlarens båda sidor? Ta loss den och provspola med slang. Mvh Andréas

Det blir ju mer än lovligt overkill att hälla på syntet på en Cheva V8...DET mår den inte bra av i längden. Finns väl inte en raggare i världen som skulle hälla syntet på en sån, oavsett vad VP skriver så är det INTE en bra ide. Syntet blir som vatten vid högre temperatur, blir dålig smörjfilm på slitna lagerytor Min gick på 15/40 i de 10 år jag hade den, och hade gått 1468 timmar utan vändkanter i någon cylinder när jag sålde förra året. Killen som köpte klämde nog ut minst 200 till innan han tog upp i höstas. Men som sagt, byt olja om det känns rätt. Byt också cirkulationspump så blir du av med värmeproblemet;-))

Som någon tidigare sa, cirkulationspumpen. Lossa remmen som driver den och snurra på drivhjulet, du kan nog lätt känna om det finns motstånd. Om den snurrar lätt så fungerar den inte, precis detta hände på min V8 för många år sen. Överhettar på högre varv men inga problem på lägre. Mvh Andréas

Åkaj, min flöt iallafall utan lim på drivbälgen i 10 år innan hon blev såld, och ett 11 innan nya ägaren plockade upp och byggde om. Tillverkare har många kul ideér på sin lista, men jag har blivit lärd att "det är lov att tänka själv". Ni tror väl inte på fullaste allvar att en marina gör allt enligt vad tillverkaren säger?? Där ska det fort ut igen så de kan skicka en redig faktura på allt som inte blev gjort....vi har några marinor i byn, några värre än andra. Men för den som vill leva i tryggheten med kontaktlim, glycerinbadade impellrar på vinterkollo och dyra specialprodukter som måste användas för att tillverkaren skriver det, så ska inte jag hindra denne. Någon myntade utrycket KISS, Keep It Simple Stupid. Men jag vill med detta inte på något sätt döma ut någon annan båtägares sätt att sköta sin båt, var och en är salig i sin tro som det heter😁 Jag ville bara komma med ett tips, som jag vet fungerar eftersom jag provat. Det är många lösningar som funkar jättebra, men skulle dessa dryftas här så skulle man (jag har blivit det) bli duktigt påhoppad av någon världsmästare i båtkunskap, lag och ordning samt äkta sjömanskap. Mvh Andréas

Kontaktlim skrev du, det hade någon stjärna i begåvningsreserven på varv använt på mitt SX drev, samt avslutat jobbet med muttermaskin....tjenahejsan så mycket våld ett drev tål utan att lossa!! Men åter till kontaktlimmet, skippa det. Blir bara ett helvete att få rent den dag du ska byta nästa gång. Jag använde Permatex Form-A-Gasket flytande packningsmassa, pottetett och ingen brådska vid monteringen. Mvh Andréas

Jag håller med tidigare talare, samlar skit och salt. Men om du detta till trots vill ha kläder på gitarrerna så vet jag att Poly Produkter numera kan fixa det åt dig. Dessutom har de båtmarknadens absolut bästa fender i sortimentet Polyform US HTM. https://shop.poly.se/sv/MENY/BATLIV/Fendrar-och-bojar/Fenderskydd/Textbrodyr-pa-fender?id=4000201006 Mvh Andréas

Det heter MYT...Mit You Too😊 Mvh Andréas

Volvo är ett udda märke....söppel, drid å mög😁

Samma här, har kört Jotun med deras vinylprimer i 6 år nu. Dyrt, men inte en enda objuden gäst utom där man missat lite. Torka bara av drevet med rikligt med aceton, sen är det bara att spraya loss. Mvh Andréas

Till båten har jag köpt vvb för halva svenska priset, gasolspis för en tredjedel medans en kompis betalade ca 6000 för en som kostade runt 14000 i Sverige. Gasen till spisen kostar 199 kr för byte av 10 kg flaska. 12 v kyl har blivit billigare här hemma, men tidigare kunde lokala handlaren inte ens köpa in till det priset butiken tog i Norge. 10,5 m aluställning (samma som Erlandsson) och 400g presenning för 4000. Om du ska fixa till gamla golv...kolla priset i Norge. Kakel och klinker är ganska billigt i europa, men priset stiger många hundra procent på Öresundsbron. Sen går det ner över Svinesundsbron igen. Senast köpte vi nya trenden klinker som ser ut som trä, priset här hemma började på 799/kvm!! Vi betalade 229/kvm, villket var bland det dyraste vi köpt. Fix, fog och fiberarmerat flytspackel är minst halva priset. Golvvärme köpte jag billigare i butik än på nätet hemma, och den var Svensk. Det är så billigt att jag funderar på att räta upp garagegolvet och lägga klinker. Blir billigare än att måla med något som håller. 200 liter rostfri vvb, samma pris som en 60 liters i Sverige. Färg är också betydligt billigare samt de flesta byggvaror. I Norge kan man teckna "blöjavtal" i butikerna, ger tydligen ett hyggligt bra pris. Man måste ha lite koll på vad som är prisvärt i Sverige gentemot Norge. Saker tillverkade i Asien är ofta billigare eftersom EU har strafftullar, jordbruksprodukter är dyra eftersom Norge har strafftullar. Vet inte om det gäller spannmål eftersom norskt bröd är ganska billigt och helt sagolikt gott, inte alls som vårt sockerstinna massproducerade skitbröd. Mvh Andréas

Jag som dagligen passerar den Svensk/Norska gränsen ställer mig frågan var du bor och hur kapellet ska transporteras över gränsen? Om du ska få det transporterat av företag så bör de sköta allt, om du ska köra hem det själv så ser jag inte problemet. Norsk och svensk moms är ju samma, och om du vill ha tillbaka den norska så ska du ansöka hos nån instans på gränsen, inte norska tullen. Sen ska du in på svenska tullen och ordna så du får betala tull och moms innan du glad och fattigare kör hem. Återbetalningen på den norska momsen får du vänta på upp till 3 månader har jag hört. Av egen erfarenhet (bor nära gränsen) är det enklast att handla och åka hem med det man köpt utan att blanda in myndigheter. Många saker är mycket billigare i Norge eftersom de är smarta nog att säga nej till klubben. Mvh Andréas

Jag har aldrig gjort ren vattentanken, och den är från 98. Aldrig har jag blivit kass i skrinet heller, och vi använder vatten i båten precis som hemma, dock med tillsats av nått silverjox på pytteliten flaska. Kommunalt vatten är lika rent i hamnen som hemma och där tror jag det är väldigt få som gör rent sina ledningar Om du vinterförvarar båten frostfritt så är mitt recept att fylla tanken innan du stänger båten för vintern. Minsta möjliga luft i tanken, kallt och mörkt ger minsta möjliga yta för bakterietillväxt. Nu kommer jag nog att bli duktigt påhoppad, men jag har verkligen en känslig kista som havererar lätt, och ändå kan jag garantera att detta funkar. Mvh Andréas

Här på västkusten kan man beställa soppa direkt med tankbil, bensin eller diesel, bara att välja. Vissa kvantiteter är ju ett krav för att få ut tankbilen, men det är ju inget problem om man är flera båtar. Mvh Andréas

Jag har en WA Mvh Andréas

Det där är väl inte skarndäck Liknar mer en myrstig på var sida med fritt fall ut i drickat...inget vidare barnvänligt. Ska man ha barn ombord ska det vara en båt lämpad för det, särskilt när barnen fanns innan båten köps. Mvh Andréas

Hempel thinner, det löser iaf upp bottenfärg seg som tjära till en helt perfekt konsistens för att rolla . Mvh Andréas