Stan

Liten spetsig tång för saxpinnarna. Skiftnyckel för att skruva åt schacklar och liknande. Skiftnyckel och eller skruvmejsel för att skruva åt vantskruvarna. Gärna lite eltejp runt skruvmejseln för att inte skada vantskruven. Ibland en polygrip om något trilskas. Det är de verktyg jag använder, min mast är 17,5 meter. Det finns speciell olja för vantskruvarnas gängor så de inte skär ihop. Köp en flaska, den räcker hela livet.

Trilux är en färg från International. De har en skrift som heter metodboken, där står allt om vilken färg som kan övermålas med vad osv. Leta hos Google eller om jag lyckas få med en länk nedan. eller om den blir för stor? Metodboken_International.pdf

Inte så vanligt på vanliga standardbåtar med skotpunkten i ett band runt bommens nock. Men bland värsting yachts så är det vanligt. Comanche har vunnit det mesta som är stort och dyrt och de kör ju med band.

Alla sulor blir hårda och hala efter ett antal år. Gymnastikskor av typen handboll eller innebandy tycker jag ger bra fäste och riktigt bra stadga om båten lutar. Keen sandaler om du vill kunna hoppa i vattnet vid tilläggning och liknande. Har tidigare provat båt gymnastikskor med båtmärke på, Henri Loyd tror jag det var. Hårda och hala efter två säsonger.

Vi har ju ett antal auktoriteter här i landet. Ett antal mycket upphöjda herrar, och en dam tror jag att det är för tillfället (har inte kollat i Expressen senaste timmen). Nämligen medlemmarna i Svenska akademien. Särskrivning är en styggelse enligt deras mening, och ska bekämpas med alla till buds stående medel. Vi får passa oss så att de inte sätter in det tunga gardet bland sina torpeder, Jean Klåd heter den tuffaste har jag läst.

Den gamla klassiska båtmans stolen är förvånansvärd dyr i jämförelse. "Va faan får man för pengarna"? En klättersele känns betydligt prisvärdare i jämförelse, har haft min i 10 år. Tänk bara på att köpa med så breda band som möjligt under låren om du skulle bli sittande i masttoppen under ett antal minuter. Selarna på bilderna ovan verkar helt ok. Allting som är "märkt" båt känns oftast dyrare av någon anledning. Gå till klätterbutiken.

Var vi inte överens om att man inte ska göra upp någon budget. Det blir alltid för dyrt. Och sen det värsta. Tänk om den hamnar i orätta händer, frun eller sambon !!! Då ligger man riktigt risigt till.🤐

Ratio electric från Nederländerna har en gul kraftig landströmskabel samt inlets/outlets i rostfritt med O-ringstätningar och en yttre skruv ring, klassad IP-56. https://www.ratio.nl/en/catalog/marine/groups/g+view Den är till det yttre rätt lik den amerikanska från Marinco som det talas om ovan. Men med kontaktytor mer liknande våra i Europa. Mitt landströms intag sitter i ankarboxen. tidigare fick jag byta de blå europa kontakterna från Jula (IP-44) vartannat år då de var helt sönder rostade, nu har jag inte bytt nånting på 5 år. Hjertmans och Erlandssons brygga säljer i Sverige , bland annat.

Hej "Motormannen" ! Boken där det står om detta heter "Plastbåtsvård" av Hans Peter Behrens. Brukar finnas på biblioteket om du inte hittar en ny någonstans. Svårigheten i det här jobbet ska nog inte underskattas. Epoxi är ju lite trögflytande och börjar ju härda rätt omgående. Vakuumsugning med hobbyprodukter, undrar jag om det fungerar? Härdad epoxi som bara till en del har hamnat på rätt ställe, kanske bara gör saken värre. Rumstemperatur för att arbeta med epoxi är också att föredra så här års. Finns det något blött och sunkigt kvar innanför delamineringen så ska det bort eller torkas. Balsa är nog bara att försöka krafsa bort, divinylcell kanske kan torka möjligen.

Nej, det är inte standard. Men det går förstås att sätta dit. Omega båtarna seglar fint och går som bäst i fint väder på ostkusten. Har själv seglat en Omega 34 i 10 år. Vad menar jag då med bäst på ostkusten? Jo skärgårdssegling i sjöbris 4,5 m/s utan stora vågor. Det väder som kanske är vanligast på sommaren när man vill ut och segla, då går omegorna som bäst. Vid hårdare väder och kraftigare sjö så finns det båtar med lägre riggar som gör bättre ifrån sig. Inte ens Omega 42 ritad av Peter Norlin har 2 spridar rigg.

Vi har en i vår båthamn som använder denna. Den vänstra varianten.

När det gäller din botten, med en eventuell epoxibehandling och sen bottenfärg med Coppercoat som inte är en vanlig bottengift färg. Då kan jag tipsa om den dansk som heter Mads. Han har en egen blogvideo kanal som heter Sail life. https://www.youtube.com/user/madsdahlke/featured I avsnitt 283-284 så gör han en epoxibehandling för att sen lägga på Coppercoat bottenfärg. Han är mycket tydlig och pedagogisk samt visar exakt vad man behöver och hur det går till, om man förstår engelska med lite dansk brytning. När det gäller sprickan i skrovet vid röstjärns infästningen så skulle jag kolla extra noga. P.S Coppercoat i Mälaren ??? Undrar om det är tillåtet?

Har en bekant som använder Rosättra utanför Norrtälje http://www.servicevarvet.se/underhall.htm Vet inte vad det kostar, men de har en lista att välja från där du kan få hjälp med rubbet om du vill.

Yes! Glöm att koppla varmvattenberedaren till 12V. Vet ingen som gjort så. Låg spänning till stort effektuttag = många ampere och grova kablar. Det är däremot vanligt att koppla in den på sötvattenkylningen till motorn. (Spänning*Ström=Effekt) eller ( Volt*Amp=Watt)

Det är ju visserligen på tyska men karln har ju haft rätt förr.

https://www.maringuiden.se/forum/topic/31295-vilken-polermaskin/ Det är en gammal tråd, men jag tror inte det hänt så mycket på polermaskinsfronten. Själv har jag en av varje. 90 % körs med vinkelpolermaskinen diam 180 mm, alla stora plana ytor. Ska du köpa en excenterslip så är det för att du behöver slipa nånstans, då är de överlägsna. https://www.proffsmagasinet.se/verktyg/natdrivna-verktyg/slip/festool-ro-125-feq-plus-rotex-slip--och-polermaskin?VAT=1&gclid=EAIaIQobChMI7_y19JCW2gIVE8-yCh2iPACQEAQYBCABEgL_9PD_BwE Det finns väl billigare, men inte bättre.

Jag skulle göra som SJ när de kopplar fler vagnar på ett tåg. Eventuellt med en liten dyneema tamp mellan travarna om du vill ha ett litet avstånd. Kan det vara så enkelt?

Vad byter ni till när ni byter? Brons, rostfritt, komposit eller nåt annat? I min båt sitter det brons eller liknande, de är 17 år och se helt okej ut. "If it´s not broken, don´t fix it" ? Eller hur ofta ska man byta?

Om man räknar med sjösättning i mitten av maj och upptagning i mitten av september, plus/minus några veckor. Även om du seglar mycket under de 4 månaderna så är nog seglet inrullat 98 % av tiden. Seglet mår nog bra av att inte vara uppspänt med fockfallet all den tiden. Så en enkel möjlighet att spänna och släppa några cm vid varje seglingstillfälle skulle jag se till att ha.

https://www.maringuiden.se/forum/topic/80734-bäddmadrass/?tab=comments#comment-607165 Detta var uppe för något år sen, se länk

Ja, eller vilken färg som helst som man kan måla på aluminium drev eller annan metall ? Varför måste det vara spray ? Ett otyg enligt mig. Maskera, tejpa, täcka golvet, rengöra spraymunstycket, skydda kringliggande båtar. Bara för att drev eller exempelvis motorfästen som är under vattnet ska kunna skyddas mot påväxning. Finns det ingen vanlig färg som man kan pensla på?

Ytterligare ett alternativ, samt en enkel och lättförståelig förklaring. http://www.dagensbatliv.se/el-i-baten/litiumbatteriet-epsilon-har-inbyggd-elektronik-och-ta-l-djupurladdningar

Finns det nån på ett sånt här forum som inte äger sin båt? Är inte de här ett ställe för båtnördar som inte vet sitt ekonomiskt sunda o bästa? Undertecknad inräknad.

http://www.trueheading.se/files/document/products/ais/aisctrxgraphene/ctrx-graphene_rev-1.2_swe.pdf Alla kanske inte gör lika men på min True Heading AIS så förordas att koppla in via NMEA183. Se länken ovan När jag köpte min så följde det med en egen GPS antenn. Den ligger kopplad men inne i båten på en hylla, funkar hur bra som helst. Obs, jag har plastskrov.

En singel bädd, vanligtvis i båtens aktre (bakre) del.