Kane

Beror på vilken karta man köper. De har bara kommit ner till södra Sthlms skärgård vad jag vet med sjökortslyftet.

Jag köpte nytt kort i höstas och det var väldigt bra instruktioner för bränning på SD-kortet. Fick du ingen instruktion? Garmin har normalt bra guider.

Låter logiskt då det är 5" skillnad mellan de olika rigglängderna.

Många gör egna varianter med universalkontroller så har du lite koll på el finns denna typ på många siter, ebay

Låga farter, under 10 knop, kan det vara ett djävla slingrande. Om man fäller ner trimplanen max blir det bättre. Vad avsåg du med låg fart?

Själv har jag min optimala marschfart vid drygt 2200-2700 rpm under maxvarv, 22-28 knop. Och man ser i körstatiken för motorns 109 timmar att 3000-4000 rpm är ett väl besökt område; <1000 rpm, 30,5h 1000-2000 rpm, 17,5h 2000-3000 rpm, 18,9h 3000-4000 rpm, 40,5h 4000-5000 rpm, 0,9h 5000-6000 rpm, 0,1h (Max loggad rpm 5734) Mycket över 4000 rpm kan man härleda till testning av propellrar.....

Måste definitivt vara fel längd på motorn. Om tidigare ägare säger att den gått bra är väl ett bevis på att säljare inte alltid går att lita på eller har fel referenser....

Är det någon som byggt om "Centralen" och kan komma med några tip? Jag gjorde en batterilåda i plywood (skyddsmålad med epoxi) för 2 batterier. Flyttade över säkringspanelen från originallådan men fler säkringar kan man givetvis ha. Hade den på originalplatsen och bakåt. Kane, har du någon mer bild på ankarspel i R7? Nej tyvärr. Ser att ankarspelet på R8:an är skruvad på en platta som är fäst i akterskottet, är det en liknande infästning? Ankarspelet på R8'an är inte skruvad i plattan. Det är en 8 mm aluminiumplåt som mellanlägg för att förstyva upp akterspegeln som är 5 mm (på R7 4,5 mm).

Då byter du ofta eller?

Detta sjökort skall du väl ha då? https://www.olssonsfiske.se/marinelektronik/digitala-sjokort-kartor-1/garmin-bluechart/bluechart-g3-vision-veu046r-oregrund-aland-to-malmo Ekolodsgivare typ GT20 räcker. Du har väl blå 8-pinskontakt på enheten?

En avslipad 14-hylsa är kanske vägen framåt. Eller om du hittar en tunnväggig.

Jag höll på för 2 år sedan med propellerövningar. Hade 3-bladig 15x21" som jag tyckte varvade för lite på toppen, max 5300 jämfört med Yamahas rekommenderade intervall på 5-6000. Vilken cirkus man skapar åt sig själv..... Inte helt lätt att hålla på att testa för väder, sjö och vind är ju aldrig lika. Men gick från 3-bladig 15x21" till 4-bladig 14 1/8x19" och sedan till slut till 3-bladig 15x20" som blev slutliga valet. Nu orkar jag inte testa mer. Inbillade mig i alla fall att fördelen med den 4-bladiga kanske var stabilitet i lägre farter och snabbare acc.

1000 rpm är ganska normalt spann för de flesta tillverkarna.

Håller inte med. I övre delen av rekommenderade max rpm området bör man hamna. Speciellt om man kör olastat.

Jag var nära. Hade ankarspelet och en R7'a men bytte till en R8 innan monteringen blev av..... Har dock en bild på ett montage i R7 och där sågade de ut glasfibern. Det är ingen lucka på R8, bara en skiva för att jämna ut golvet konstigt nog. Men avståndet från akterspegeln till innerlinern är tillräckligt, bild 2, för att få plats med ankarspel och linfallet. Likadant ankarspel i bilderna.

Ser OK ut. Några centimeter ovanför kölen om inte vinkeln lurar en.

Var inte så negativ. Darwin Awards kommittén behöver fler kandidater på kortlistan....😀

Ethan Hunt, Jason Bourne och James Bond hade lätt klarat det. Go for it!

Varför skulle inte resan även i onormala omständigheter klassas som idioti?

Kollade nu på min Elpresstång. Dubbelpress från 35 mm2.

Finns det ingen manual till tången?

Det är ett s.k. efterfordon. Läs mer här, https://transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsregler/Slap/Efterfordon/ Du får köra den på vanliga vägar men inte motorväg/motortrafikled.

Det där struntar jag i. Skulle inte funka rent praktiskt att ha på det sättet. Och för övrigt var det inte så på min båt från fabrik heller....

Har inte märkt någon degradering efter uppdateringar. Har en Garmin 7410xsv som är typ 4-5 år nu.

Ut och surfa på amerikanska sidor för info och inspiration. Float on trailers brukar inte ha kölrullar. Klarar dina hjullager vattenbad? Sälja trailern och köpa en riktig BUV är inget alternativ?