touchwood

Du övervarvar med 4 personer i båten, varvtalsområdet är 4750 - 5250 rpm. Du kan lätt gå upp i stigning, hade gått på @Alanningen förslag.

Det står även ELECTRONIC på den, och den går medurs. Givare med blindplugg.

Begagnad om man vågar.... https://www.ebay.com/itm/303690477049 https://www.ebay.com/itm/143834934876

Kanske går lika bra med just vax, någon som provat ?

Det är väl det första du får ta reda på, kopplar du motorn till ett drev så finns det olika utväxlingar att välja mellan och sedan olika stigningar på propellrar att välja mellan så om motorn inte är allt för högvarvig så borde det gå. Ja det är ju gjort för att fungera tillsammans så det borde vara det enklaste. Problem kommer du säkert att stöta på och dom får du lösa efter bästa förmåga det ingår i utmaning som du ger dig in i för det är nog inte bara "plug and play". Första tanken är kylning, elmotorer för båtar finns och dom brukar vara vattenkylda. Annars en intressant idé som jag gärna följer.

Jag tiltade upp en Mercury 65 hk på 70-talet, inga problem.

Säkringar ? Växel i friläge ? Dödmansgreppet inkopplat ? Slavsolenoid till startmotorn, mät o kolla, dom pajar ibland. Du ska få +12 volt på den gul/röda kabeln när du vrider på tändnyckeln annars fel på tändlåset. Kolen i startmotorn, knacka med något hårt på den och testa. Slavsolenoid: Något att börja med...

Obs detta är inget förslag utan en fråga, kan man inte använda Oxalsyra ? Det funkar ju bra på plastskrov.

Kort rigg 15 tum 38 cm L Lång rigg 20 tum 51 cm XL Extra lång rigg 25 tum 64 cm Du ska ha lång rigg på den. Kölen skulle kunna störa vattenflödet, men inte så mycket tror jag.

Om du vill plana och köra i 20 knop så är den båten nog sämsta möjliga kandidat för det, sätt på en lätt 10 hästare och kör i deplacementfart med den. Vill du åka fortare så skaffa en styrpulpetbåt eller liknande som är avsedd för att plana med, så blir det stabilare också.

Beror på, om Blandskruven ökar bränslemängden så ja, men om det är en luftskruv så ökar du luftmängden, då ska den minskas. Har inte koll på din förgasare. Men är du säker på att tändningen står rätt ?

Om tändningen står rätt (går bra när den är varm) kan det vara för mager bränsleblandningen, prova fetare blandning.

https://www.xn--ob-eka.se/varumarken/cillitbang

Knappen i centrum på spaken du trycker in när du bara vill ha gas utan att lägga i någon växel, den knappen går att dra ut, och under den kommer du åt att lossa en mutter eller nåt. Så vad det på min i varje fall.

Hamburgö eller Lilla Hamburgö ?

Kan en ventil fastnat i öppet läge ?

Hade en Mercruiser 7.4 MPI (454 CBB) såg en liten skillnad mellan olika filter, körde originalfilter alla gånger utan en och då var det skillnad i oljetrycket, tror att det var högre men bara lite, max ett halvkilo.

Kan detta vara nåt, en av dom är Sverige. https://www.marineparts.se/reservdelar/utombordare/mercury-mariner/vaxelhusdelar/produkter/tryckbricka-rec73345a1/ https://expressmarine.net/product/quicksilver-mercury-gear-housing-washer-12-32007/ https://www.ebay.com/itm/Mercruiser-and-Mercury-Outboard-Washer-12-32007-/133254618798

Är det en sådan här ?

Förmodligen är det så, det tror jag också, något går trögt så motorn orkar inte driva och så blir det varmt istället. Men hur varmt blir det och hur fort det blir varmt vet vi inte. Exempelvis om man istället för 12V kopplar den till ett 6V batteri så skulle den inte starta men den skulle bli varm till slut. Jag har sett en del skumma fel som berodde "jordfel" eller rättare sagt dålig kontakt så helt uteslutit är det inte även om jag återigen inte tror att det är det som är felet. Det luriga med dålig kontakt är att just där blir det varmt och vid högre strömmar är det en brandrisk.

Nej, vill man jorda båten får man väl ställa den i potatislandet... När någon säger att något är dåligt jordat eller jordfel så menar dom att det är dålig kontakt med minuspolen eller minusskenan och det förstår dom flesta även om det var felaktigt uttryckt. Frågan var: Kan dålig jord orsaka detta, som betyder, kan dålig kontakt med minus polen, orsaka detta, och svaret är, ja det kan det.

Jo det skulle det, vid dålig kontakt blir det spänningsfall och då sjunker strömmen och då orkar inte pumpen starta men den blir varm till slut, det är också därför säkringen inte löser ut, det är för lite ström som passerar den. Som @Georg_Ohm nämner. Är det en pumpmotor med kolborstar som kärvar och ger dålig kontakt så skulle man kunna få just detta fenomenet, man kan ju köra "startmotortricket" och knacka på den med något hårt och se om kolen lossnar och den hoppar igång. Men tror mer på att det är något som går trögt.

Här är en med fyrkantsplugg brukar vara lättare att lossa och med djupt hus så du får det tätt mellan hus och skrov med tätningsmedel. https://www.onmar.se/plumbing/plugs/drain-plug-15mm-brass