Ledartavla

Sök och det finns en hel del i ämnet. Men det korta svaret är att det inte spelar någon roll praktisk roll med diagonalkoppling vid en i övrigt "normal" installation och med bly/syrabatterier i parallell, och i synnerhet inte med de relativt låga strömmar det handlar om i ditt fall. Detta eftersom bly/syra s.a.s. reglerar sin laddning själva och inte konstantströmladdas som t ex NiCd, och därför spelar lite kabelresistans ingen roll alls för risk för över/underladdning. Rent teoretiskt skulle det kunna bli en aning skillnad i tid till fulladdning, men i praktiken är denna försumbar i jämförelse med andra skillnader som finns. "Myten" och alla förklaringar till att detta skulle ha betydelse utgår från det felaktiga antagandet att bly/syrabatteriets EMK (dess "inre spänning" innanför inre resistansen) skulle vara konstant och lika. I verkligheten ändras denna ganska mycket (i jämförelse med det spänningsfall kabelresistanserna ger) under laddning/urladdning/olika ström beroende på batteriets kemi. Och dessutom s.a.s. åt rätt håll, så det utjämnar ev. små skillnader. Och då faller hela teorin.... Men tittar man på det så säger ju sunda förnuftet att ena änden borde bli överladdad och den andra underladdad. Men det funkar faktiskt inte så. Jag har f.ö. gjort praktiska tester som bekräftar detta, finns i en av trådarna om du söker.

Klart jag har rätt, det är regel nummer 1, regel 2 är att jag kan ha misstagit mig men då inträder regel 1 automatiskt.😉😂

Här är i alla fall lösa flytkroppar med samma måslogga. Sannolikt företaget att kontakta. https://www.bryggdelar.se/products/ip-flottor-130l-utan-stoppklack?pr_prod_strat=copurchase_transfer_learning&pr_rec_id=a6d5ccf87&pr_rec_pid=7011503603868&pr_ref_pid=7011485778076&pr_seq=uniform

Klorin verkar lite vanskligt eftersom det bleker. Annars gillar jag doften 😊

Du använder väl flytvästen utomhus! Det står på förpackningen att det funkar även på markiser (tyg) och jag har kört på mina kapell i drygt 20 år med utmärkt resultat.

Det är en enkel insprutningspump och reglering av bränslet på den motorn. Jag har en YSE den är nästan samma som YSB. Har du en elektrisk matarpump någonstans mellan tanken och finfiltret? På min motor har man monterat den efter grovfiltret ovanför lite bakom startmotorn och före finfiltret. Det gör att jag kan lufta systemet igenom att slå på "tändningen" och sedan börja luftningen på finfiltret vidare före insprutningspumpen. Efter det får man börja snurra på motorn, antingen med handveven (om det finns) eller med startmotorn. Sätt gasreglaget på halv ungefär (så länge reglaget är något öppet så är det ok du ser det på att armen nere på insprutningspumpen har börjat röra sig). Öppna lite på insprunings röret vid spridaren. Lägg en trasa runt och under så är det lätt att sammla upp bränslet. Kör på startmotorn tills det kommer bränsle (kör inte mer än ca 30 secunder i stöten och håll koll på att startmotorn inte blir för varm). När du har bränsle vid spridaren gör du ett startförsök. startar motorn så luftar du vid spridaren igen när motorn går på tomgång. Varje gång du lättar på muttern går varvet ner så man får öppna och stänga för att motorn ska hålla sig i drift. När det är gjort låter du motorn gå tills den är varm och kör en sväng med belastning vid bryggan ( ca 5 - 10 minuter) Lufta nu igen vid finfilter och vid spridaren. Små bubblor har en tendens att skaka frtam när motorn går och sammlas på dom två ställena. Lycka till

Biltemas Alkydplastgrund, sen på med den där Alkydfärgen... funkar kanon.

Istället för? Har den gamla bottenfärgen, alltså den som ska förhindra påväxt börjat flagna bort finns det inga genvägar att trolla bort problemet. Man får helt enkelt skrapa bort det som sitter kvar ner till gelcoaten eller till den epoxyprimer som kanske finns där sedan tidigare och börja om.

Du får nog bättre svar om du avslöjar var i vårt avlånga land som båthamnen ligger.

Västerås Miljö- och hälsoskyddsförvaltningen Direktör miljö- och hälsoskyddsförvaltningen Enhetschef på miljö- och hälsoskyddsförvaltningen Telefon: växel 021-39 00 00

Strängnäs (Strängnäs och Mariefred) Miljöenheten E-postadress: miljo@strangnas.se Samhällsbyggnadskontoret Telefon: 0152-291 00 E-postadress: msn@strangnas.se

Orust: Kontakt Vi svarar på frågor om kommunens service och verksamhet. Ring eller skicka e-post till kontaktcenter. Telefon: 0304-33 40 00  E-post: kommun@orust.se

Sotenäs miljoenheten@sotenas.se 0523 - 66 40 00 - Bovallstrand - Hunnebostrand (Norra kajen) - Kungshamn (Guleskärskajen)

Eskilstuna kommun (Sundbyholms gästhamn och Torshälla Gästhamn). Telefon: 016-710 10 00 E-post: miljokontoret@eskilstuna.se

Dag satt börja samla på kontaktuppgifter till kommunernas miljöinspektörer eller dit de hänvisar miljöärenden. Det visade sig rätt svårt att hitta rätt, så det fick bli allmänna kontaktuppgifter till nästan alla kommuner. Från norr till söder i Stockholms skärgård. Östhammar E-post: osthammardirekt@osthammar.se Telefon: 0173-860 00 Norrtälje E-post: kontaktcenter@norrtalje.se Telefon: 0176-710 00 Någon som förstår sig på kommunens olycksbådande kommunsymbol? Österåker E-post: servicecenter@osteraker.se Telefon: 08-540 810 00 Vaxholm E-post: kansliet@vaxholm.se Telefon: 08-541 708 00 Täby E-post: kc@taby.se Telefon: 08-555 590 00 Danderyd E-post: ?????? Telefon: 08-568 910 00 Lidingö E.post: miljo.stadsbyggnad@lidingo.se Telefon: 08-731 30 00 Stockholm E-post: miljoforvaltningen@stockholm.se Telefon: 08-508 28 800 (växel) Nacka E-post: info@nacka.se Telefon: 08-718 80 00 Sms: 716 80 (för enkla frågor och felanmälan) Tyresö E-post: kommun@tyreso.se Telefon: 08-578 291 00 Haninge E-post: haningekommun@haninge.se Telefon: 08-606 70 00 Nynäshamn E-post: kontaktcenter@nynashamn.se Telefon: 08-520 680 00 Södertälje E-post: kontaktcenter@sodertalje.se Telefon: 08–523 010 00 Trosa E.post: trosa@trosa.se Telefon: 0156-520 00