Jobhurt

Ni som är inne på flaggreglemente o dyl. Får man ha den här på båten ?

I och för sig masthead men rejält med takhöjd (1.86):

Dert går ju att få in en dinette även på mindre båtar. Titta gärna på Leisure 22/23 där har konstruktören lyckats få in det mesta !

Läste i PB att vissa årsmodeller av Balladen är behäftade med detta "problem". Det står att det är ett känt fenomen och många tror att det är delaminering men detär oftast inget att oroa sig för utan beror på däckets konstruktion. Vad man främst enligt PB ska ha koll på är den inplastade kölen. "Konstruktionen innebär risk för vatteninträngning vid grundstötning". Där kan det vara bra med en fuktmätning.

Tror att du möjligen har haft otur med din prenumeration. Prenumererar på PB och det har flutit på bra. Många dagstidningar/magasin har på senare tid tappat köpare då det ofta är så lätt att hitta bättre och intressantare info på annat håll. I vårt så kallade informationssamhälle har vi ju via datorn tillgång till kunskap och åsikter som aldrig tillförne. Så en tidning som inte bryr sig mer om sina prenumeranter än att de låter en sådan miss i utskick passera utan ett snabbt agerande (och kanske några betalningsfria nr som ursäkt för missen) lär nog få problem.

Surfar runt i jakt på bra info om bl. a. marinbatterier och hittade en bra sida som förklarar en del: http://www.global.se/media/7088/f%C3%B6rs%C3%A4ljningsf%C3%B6renkling_allastaplar.pdf OBS ! Gör inte reklam för företaget. Vill bara dela med mig av bra info. Fyll gärna på med mer!

Sätter mina slantar på kondensen. Det är väl inte så svårt att se om en täckning läcker. Jag stänger inte längre till under vintern utan låter luften röra sig fritt under presseningen . Använder heller ingen torrboll och har i princip ingen kondens. Hade mer vatten i kölsvinet med stängd båt och torrboll.

Frankrikes kanalavgifter hamnar ju då precis i det spann som jag själv uppfattar som rimligt Skulle nog vara bra om kanalbolagets styrelse åkte på ett studiebesök.

Har som många andra uppmärksammat att kanalbolaget tar bort insjörabatten den här säsongen.Om jag förstått saken rätt så infördes rabatten för att öka antalet kanalfarare. Nu tas den bort trots att trafiken minskar (?). Tycker att även det gamla priset på ca 1700 kr t.o.r Norsholm - Men var i överkant för en båt i vegaklassen. Nya priset ca 2900 kr för något nödvändigt ont (måste ju ta sig till kusten när värmböljorna drar in över landet) är än mer i överkant. Min personliga åsikt är att ett rimligt pris för en tjugosjufotare borde ligga nånstans mellan 300-500 kr för en sjö till sjöresa. Ska man gå hela kanalen t.o.r med en 10 metersbåt tor får man slanta upp ca 10 papp ! Det går ju faktiskt att köpa en liten övernattningsbar segelbåt för den summan. Läste i den lokala blaskan att en del båtägare i Vättern som tidigare använt sig av kanalen som transportled nu funderar på att gå samman och hyra lastbilar för komma ut till kusten.I mina öron låter det som en kontraproduktiv strategi av kanalbolaget. Även om priserna höjs så minskar inkomsterna !? Är jag/vi gnällig/a? Någon som har pejl på vad kanalerna på kontinenten betingar i pris ?

Min vega är från -70 med originalmotorn albin 022. Old and rusty but still going strong. Har häckroder på min vilket gör den lite lättare att backa med. Föredrar dock utombordaren när båten ska backas åt ett speciellt håll. En grej med reverseringen är ju att man kan ställa propellern så att vattenmotståndet från densamme blir minimalt när man seglar. Tycker att konstruktionen med reversering och enspaksreglage är snudd på genial men kanske lite för känslig som Captain Kongo var inne på. Aktar mig väldigt noga för linor i vattnet

Det finns väldigt mycket att läsa på nätet. Här är ett förslag: http://ajden.se/glasfiber/glasfiber.pdf

Vegan Rayola gick samma rutt 2013 och klarade sig på 80 w solpanel: http://www.batnet.se/batmarknad/sok/annons.php?annonsid=84408&kid=3&tid= Ta gärna ett kik på vegan SY Rebellions hemsida. De gick från NL till Australien via Kap Horn! http://syrebellion.com/

Du glömde ange om du har inom eller utombordare. En Inombordare ger (väl) 30 A eller mer. Åven många utombordare har elutag fast då handlar det oftare om 5-10 A. Jag har tidigare navigerat med pc och har inga minnesbilder av 24 timmars användande. Man sätter på den då och då bara. Kanske 2 timmar om dagen max för navigation, plus lite slötittande på filmer etc. På "öppna sträckor" funkar det med bara kompassen under längre tider. Vart går färden? Många som seglar söderut försöker komma iväg på sommaren, för att undvika diverse höstoväder.

Synd att det inte funkade. Men bättre att lyss till den sträng som brast .... Tror utan att veta, att den tid ni hade till förfogande till förberedelser var för kort. Man har bara så och så mycket energi. Att slita med upprustning i ett år för att sedan omedelbart när man är klar kasta loss och ge sig iväg kan (förmodar jag) dränera de sista energilagren och svårigheter som annars skulle vara relativt lättlösta blir bara för mycket. Men bra kämpat så långt och lycka till i framtiden !

OKQ8 säljer en tvåtaktsolja avsedd för både luft och vattenkylda utombordare. Kostar runt 130 kr litern (om jag minns rätt). Ganska dyrt i jämförelse med BT men deras olja funkar bara till vattenkylda.

Om du kan tänka dfig att gå ner lite i pris så finns det för tillfället två Rival 22 till salu på Blocket: http://www.blocket.se/stockholm/Rival_22_53281733.htm?ca=14&w=3 http://www.blocket.se/stockholm/Rival_22_i_fint_skick_53132384.htm?ca=14&w=3

Motorn kan knappast ha fungerat en timme utan kylning så den måste ha fått vatten. Det är inga stora svårigheter att byta impeller på en sådan liten motor (om det inte rostat fast någonstans). Gå in på Youtube där finns många pedagogiskt upplagda filmer om impellerbyte (även Yamaha finns med).

Lycka till ! Vore kul om ni kunde lägga till Youtube som ytterligare en kanal där ni skildrar er resa.

http://www.blocket.se/goteborg/Albin_viggen_54384718.htm?ca=14&w=3

Leisure 22/23 är otroligt rymliga i förhållande till yttre storlek. Hittade ingen på Blocket i detta nu men den är relativt vanlig i vårt land. Den uppfyller tycker jag er kravspec på en "husvagn på vattnet". Har tidigare sett exemplar till salu från drygt 25 k.

Är inte helt med på kritiken riktad mot Toaen. I Max/Dans inlägg finns det ur ett båtforums perspektiv icke relevanta uppgifter om TS homosexuella läggning. Det är väl (tycker jag) mer båtrelaterade saker som ska diskuteras på MG och inte olika sexuella läggningar/perversioner. Att öppet skylta med vad som sker i den privata sänghalmen inbjuder helt enkelt till oönskade kommentarer. Det är ju väldigt få om man bortser från just de homosexuella, som har behov av att hela tiden dela med sig av något så privat som just det egna sexlivet. Det är helt enkelt ovanligt att någon utanför utanför den grupp på 0,5 – 2% med avvikande sexuell läggning känner sig tvungna att ständigt torgföra något sådant i en mängd olika orelaterade sammanhang. Personligen vore jag tacksam över att slippa dylika oönskade inblickar i andras mer privata göranden.

Att ni inte har så mycket erfarenhet av segling - betyder det att ni köpt båten i Västindien? Det finns ju en del böcker i ämnet (segling i hårt väder), kanske ni kan fråga någon känning på plats. En sådan bok vore i varje fall en av de första sakerna på komihåglistan på min första överfart. Om ni inte får något bättre svar så kan jag läsa och vidarebefordra svar senare när jag tittat i den bok jag har hemma, tror faktiskt att den heter just "segling i hårt väder" (jourar nu).

Kanske funkar det sämre i Malmö för i Linköping har jag aldrig fått ett sådant bemötande. Dessutom finns det (här i staden) en sorts färgkarta i form av målade metallbitar som hänger i hyllan där man hämtar färgen. Om du nu ska använda BT:s färg så vänta gärna tills det är varmare. Enligt min erfarenhet så funkar färgen bättre när det är runt tjugo grader. Målar sittbrunnen nu och det blir inte riktigt som jag tänkt mig. Tror att det helt enkelt är för kallt. Färgen var slut när jag skulle handla en andra burk så jag vände mig till kundservice för att få besked om när nästa leverans var på ingång. Då var det någon som precis hade lämnat tillbaka ett antal burkar. Kan vara så att denna person rönt samma erfarenhet som jag, färgen kräver mer än tio grader om resultatet ska bli hyfsat.

Varför inte en Marieholm 32: http://www.blocket.se/ostergotland/Marieholm_32_S_1975_52620032.htm?ca=14&w=3

Shipman 28 som jag nämnde tidigare är ju ett bra alternativ. Det kom ut en Fingal för 28 papp i kväll. Ser ut att vara mycket båt för pengarna. Ohlson/Winga 28-29 är något dyrare men samtidigt lite större. Om du nu inte vill ha något som är mindre än vegan och med en prislapp på drygt 50 k så blir utbudet kanske lite begränsat. Men ha koll på Blocket så dyker det säkert upp något.