PingePolar

Hej! Ursäkta sent svar! Måste se över aviseringar ... Öglorna behövs inte om du monterar stegen i beslagen på däck. Ska ta bild på hur det ser ut nästa gång jag är nere vid båten.

Tack för tips! Men hur för jag över formen på skrovet till mallen? Måste finnas något bra knep

Hej! Jag ska lägga en durk i förpiken på min båt. Båten är "klinkbyggd "och jag skulle vilja ha tips om hur man mallar fram formen på durken så att den följer insidan på skrovet. Jag vill att det ska bli snyggt //Pinge

Ytterligare någon timmes googlande gav resultat! Båtaccenten hade ett restlager från SAP.

Hej! Har köpt en begagnad stävstege till min snipa (Polar 22). Det är en aluminiumstege från Sörlandets Aluminiumprodukter i Norge. Som ni ser på bilderna sitter metallpiggar i den ände av röret som ska vila på däck. Plasten i änden är även välvd inåt. Jag tänker att det ska finnas ett beslag som är kullrigt med ett hål i mitten men har efter idogt letande gått bet. Företaget finns inte mer så där kan man inte fråga. Så ... Är det någon av er som har en sådan här stege och vet hur den ska monteras på däck? //Per-Ingvar

Tänkte att jag skulle återkoppla hur det blev. Så här gjorde jag.: Alla lanternor till en säkringsdosa (Biltema) och sedan till brytaren. Tack för alla synpunkter!

Jo, jag skrev fel.

Ser ingen anledning att i onödan släppa ut något i havet som inte hör dit.

Jag gör precis så med min Lombardini. Återförsäljaren rekommenderade det till och med. Glöm inte att stänga färskvattenintaget bara Var noga så att inte glykolen hamnar i naturen. Brukar låta någon stå med en hink vid utsläppet och sedan hälla glykolen i en flaska för vidare färd till återvinningcentralen. Gör samma sak på våren innan sjösättning då jag fyller vanligt vatten i filtret och "kör rent" så att inte glykolen ska hamna i havet. /Pinge

Hej! Jag har en Polar 22 som jag håller på att renovera. Det har suttit Polaremblem i aktern på båda sidorna. De är stansade i tunn plåt. Tror mässing. Det ena emblemet är borta och det andra är trasigt. Vem vänder man sig till om man vill ha nya? Kan tillägga att jag redan kontaktat Polar i Norge ...

Tack för alla kloka och respektfulla tips! Det blir plint (kanske med säkringar) och bort med extralampan. Motorbåt förresten! //Pinge

Har just en sådan fast med sex brytare. Ville dock inte "slösa" bort fyra brytare till lanternorna ... Ska nog köra på plintförslaget. Min första tanke var att dra en M6bult genom fem ringkabelskor och dra åt men eftersom ingen föreslagit det eller en Wago går jag och köper en enkel plint.

Jag vill koppla ihop alla lanternor samt en annan lampa till samma strömbrytare med autosäkring på plussidan. Det blir totalt fem 2,5mm2 pluskablar. Allt ska in i ett flatstift ... Ser ett antal lösningar men kan för lite och behöver er hjälp. Hur skulle ni göra? Plint? Skarvar? Förgreningar? Prioritering: 1. Säkert 2. Billigt 3. Snyggt //Pinge

Hej! Jag satt i samma båt som du för ett år sedan och tog in info från många olika håll bland annat här. Min Polar 22 var i behov av ny motor då den gamla MD2B:n hade packat ihop. De plus som räknats upp för Lombardini och Rodahl gjorde att mitt val föll på en 702M. Det krävde en ny motorbädd och att avståndet mellan motorkuddarna i bredd minskades (gjordes av Rodahl). Marcus på Rodahl har varit helt fantastisk som support och bollplank kring installationen. Om du ska göra mycket själv kommer det att ta tid. Förutom det uppenbara som sjövattensystem, ny instrumentpanel, flytta reglage, koppla på batteriet ... bestämde jag mig för att även byta ut hela bränslesystemet och flytta nya tanken från för till akter. Rev även ut all el, målade om under motorn mm mm. Med en familj på fem, inklusive en sexmånaders baby tog detta tid och det blev inte sjösättning förrän i augusti men tack vare en lång varm höst blev det härliga turer i skärgården utanför Trosa. Tog faktiskt upp båten förra helgen. Vinterns projekt blir ny motorhuv (Lombardininin är bredare upptill än MD2:an) och att fixa till elen. //Pinge

Jo, det sitter en säkring till instrumenten. Jag väljer dock att koppla in mig rätt på tändningslåset. Framförallt för att jag inte vill gå in och peta i det fabriksmonterade för mycket. Tändningslåset är dessutom utrustad med dubbla stift till varje in/utgång så det är bara att koppla på ... Vet att du var inne och gav mig många goda råd angående vad som var fel/ska jag renovera eller köpa ny motor i vintras. Som du ser blev det en ny till slut /Pinge