Rolle85

blandar du in rätt mängd olja i bränslet? Tänker om den nyper pga för lite olja i bränslet.

ARN:s beslut är bara en uppmaning till vad som bör ske. Dvs det är inte så att firman Måste följa deras beslut. Det är helt enkelt så att man kan skita i vad ARN kommer fram till och köra vidare. Många hantverkar firmor gör skitjobb men löser det hela genom att gå i konkurs då och då och då spelar det ingen roll att man är svartlistad hos ARN. I andra länder i norden är ARN:s beslut lag och myndigheterna ser till så att firman som lurat konsumenten får ersättning, annars dras firman till tingsrätten. Firman får då smisk och ska ersätta konsumenten för det som gått fel. Tyvärr är vi inte där i sverige än...

Jag tror dock att ett avtal inte hade hjälpt här ändå. Firman hade fortfarande haft tidspress och rafsat ihop installationen av motorn ändå i sista minuten. Jag tror inte ARN skrämmer sådana här firmor heller. Det kommer alltid nya kunder iaf...

Det är väl tydligt att de slängt ner motorn för att få klart skiten asap. Ska man få saker riktigt gjort får man återigen göra det själv inser jag. Det är väl själva fan.

Jag har en 60 hästare fast yamah och är nyare än din men har just baystar på den. Jag måste säga att det är utomordentligt bra. Stor skillnad.

Hus är det enda jag lånar till. Lyxkonsumtion måste finansieras av sparade pengar...men men, de är min åsikt.

finns instruktionsfilmer på youtube med.

Men i såfall heter han nog något annat nästa gång han säljer om han satt det i system.

Det är väl många som säljer motorer på blocket så de här hj'lper nog föga om man inte vet exakt vem personen i fråga är.

Jag har också styrpulpet och ja har ett kapell till denna så att man kan sitta där inne och köra. Jag har dock aldrig använt det. Ett bttre förslag är Julas gräsklipparöverdrag till åkgräsklippare. Perfekt för att skydda pulpeten och stolarna, där under kan du ven stuva in dina dynor. Kostar 200kr ca. Kanongrejer.

Jag gjorde också så när jag köpte min yamaha 3-cyl 60hk -98. Bytte stift, filter, impeller, termostat. Köpte de hela på ebay, kostade en tredjedel mot butik här hemma.

ja jäklar, nu tänkte jag på min äldre 2-taktare med förgasare, dessa är ju modernare med direktinsprutning, point taken!

6-7 liter går nog inte i, kanske närmare 3 liter men vet inte exakt. Skillnaden på din motor, jämfört med vad många andra motortillverkare idag tillverkar så är just din en 2-takts motor. De flesta andra har satsat på att tillverka 4-takts motorer. En 4-takts motor är som en bilmotor fyllda med olja som ska smörja vevaxeln, cylindrar osv och oljan byts en gång per år. Din motor smörjer istället cylindrarna med olja som blandas in i bränslet automatiskt. När du var yngre o hade moppe blandade du själv i olja i bränslet som du minns.

Evinrude gör ju 2-takts motorer som du säger. Kan inget speciellt om evinrude men generellt sitter det en oljetank under motorkåpan. Oljan man fyller på med skall vara avsedd för 2-takts båtmotor. Din närmaste återförsäljare/verkstad av båtmotorer säljer garanterat. Det sitter troligen en flottör i oljetanken som känner av när nivån är låg och då piper det från gasreglaget. Ta dock för vana att titta i behållaren varje gång du tankar, flottören kan ju gå sönder/fastna och sluta varna och då är de inte kul med motorhaveri. Till vintern när du tar upp båten ska motorn konserveras. Evinrude har ett automatisk konserveringssystem (dvs spruta en oljedimma i cylindrarna för att undvika korrusion när motorn står länge under vintern orörd). Din evinrude verkstad kan säkert ge dig information hur man triggar konservering av motorn. Om du kör i saltvatten ska du även köra igenom motorn på land med en muff du kopplar på vattenslangen och sedan fäster på riggen och kör tex 10 min. OBS kör aldrig utan vatten påkopplat, impeller (den som suger in vatten till motorns kylkanaler tar snabbt skada om den körs utan vatten). Spraya sedan med 5-56 eller liknande äver motorblocket för att skydda kablar o block mot korrusion. Smörj rörliga delar och pressa in fett i smörjnipplar. Var tredje år byter du impeller. Hej hopp.

Ja de gör med största sannolikhet åldersavdrag. Ett nytt kanske inte ens går att få tag på när det gäller en såpass gammal motor och hittar man ett begangat så är antagligen självrisken såpass hög att de inte lönar sig att ta de på försäkringen. Det är väl skönt att ha saker försäkrade =)

aha då fattar jag. thx

En väldigt bra åtgärd hade varit om tullen alltid öppnar skåpbilar som rullar på färjorna till östeuropa. Så fort ryktet börjar gå om dessa kontroller så kommer de få grym effekt.

För att summera slutet på detta ärende med min morbrors mercury kan jag berätta att en firma i Göteborg borrade om cylindern och ersatte med ny kolv. Och min morbor är åter ute med båten och den funkar fint. Nu till min fråga, det som orsakat problemet tänker jag kan vara att denna cylinder har fått för lite bränsle och därmed för lite olja. Hur vet man om en motor får för lite bränsle i en cylinder, jag tänker att felet kan ju likväl komma igen menar jag om man inte åtgärdar detta?

Guestsson, tnkte lära mig lite till, vad är de man felsöker och vill få för beteende om man håller en trasa framför förgasarinsuget?

Kör ett tag så kommer ud förstå vaför folk köper styrisar med utombordare - enkelheten med båt och skötsel =)

Yamahacenter ska du inte köpa från, ockerpriser kör de med. Köp direkt från ebay tex de har jag gjort, billigt o bra. Kolla ishopmarine.com så får du fram reservdelsnumret och sen söker du det på ebay. Funkar kanon, har köpt, bränslefilter, tändstift, impeller, termostat därifrån, en tredjedel av priset trots att frakt är inkluderat!

I min värld bryter man elen för att inte elförbrukare i båten ska ligga och dra viloström när man lämnat båten. För att på detta sätt inte komma till båten nästa gång och ha ett tomt batteri och så kan man inte starta motorn (förutsatt att man bara har ett batteri för både start- och övriga förbrukare). Förövrigt kan jag säga att jag hade tidigare en röd plastnyckel till brytare och en liten metallbit som strömmen ska gå igenom. Började märka att motorn var död när jag skulle starta den och fick lirka med nyckeln fram och tillbaka. På något sätt pajjade den men då var den ca 14 år gammal. Jag köpte en ny på hjertmans med fast nyckel som man vrider på och av och den kostade ca 250kr. 2 år gammal och still going strong http://www.hjertmans.se/webshop/artiklar/artiklar.asp?rubnr=855&artname=Huvudströmbrytare Blue Sea

Har man spenderat en halv mille ska de kännas så =)

Jag har Ryds 535 och är helnöjd. Är perfekt till fiske och allt med sin mittpulpet, sitter säkert och tryckt, beter sig mycket bra på västkusten. Har själv fått barn också och just de höga friborden och dess stabilitet när man rör sig i båten eller tex kliver på båten vid bryggan gör den mycket trevlig.

det är därför yamaha är dyrare i inköp