Rolle85

jarb, pratade med en handlar här nu i göteborg, de ville ha 6700kr för mätaren samt 890kr för ett adapterkablage då mitt reglage inte såldes längre...Detta blir mer och mer galet!

ok, du har inte numret till den där yamahasupporten?

tjena jarb, tack för infon, jobbar du på en yamahaverkstad? Eller var fick du 1485kr ifrån? Isåfall, kan jag köpa dem av dig? Min yamahandlare i göteborg sisjön "yamahacenter" vet oftast mycket lite tyvärr..

Hej igen, Köpte aldrig något instrument ännu. Hur kollar du om artikelnumret passar? FInns nån sida på nätet man kan kolla och går mitt instrument att köpa från nån sida från staterna?

vad kan de vara då? Finns det någon raymarine-kopplingsbox som an ha bränt o var sitter den i såfall?

tack för svar! Glömde säga det att instrumenten som nu inte funkar bara visar streck, dvs de verkar strömmatas men att de inte får någon information att visa. Och ja, de andra instrumenten fungerar so mde ska frutom de jag skrev...?

Hej Svärföräldrarna har en Najard på 39 fot från 1998. Nu på väg hem efter en segelsemester på 3 veckor så gick plötsligt automatsäkringen och alla reglage dog och autopiloten låste sig och de åkte runt i cirklar. Han tryckte på automatsäkringen igen och vissa instrument samt autopilot gick då igång igen, däremot gick inte logg, lod igång igen. Vad kan vara fel och var felsäker man på denna båtmodell? Det han sa var: Najard 39 fot. Använder Nema 0183. Seatalk, alla instrument är från Raymarine. vad tror ni?

jarb, vem kan man ringa på yamaha egenligen för att prata om detta. Yamahacenter i Göteborg vet inget om sina motorer.

Yamahacenter i Göteborg är nog den sämsta verkstad man kan vända sig till. De har aldrig kunnat ge svar på mina frågor så man får alltid ta dem här på forumet.

jag har bara denna länken där de står ite info jarb: http://www.ebay.com/itm/181402797269?item=181402797269&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr

hmm okej jarb. Ingen som sitter på en servicemanual?! Jag får kolla kablagen till den, ska också klura ut vilken kabel som går från motorn till den...? Jarb eller någon annan, passar följande tachometer mitt nuvarande kablage? Den har två knappar nertill som jag inte har på mitt nuvarande instrument. vad är skillnaden?

hmm okej jarb. Ingen som sitter på en servicemanual?! Jag får kolla kablagen till den, ska också klura ut vilken kabel som går från motorn till den...?

Har en båt med Yamaha 60hk från 1998 2-takt. Tachometern eller vad den heter som visar varvtal och hur motorn är vinklad har alltid funkat fint men i år när jag sjösatte båten så startar motorn och går hur fint som helst men reglaget verkar inte kunna ge någon information. Se bild nedan. Jag bytte impeller på motorn i höstas och drog idå vanlig ordning isär slangen som sitter på riggen som går till tryckloggen. Var mer kan denna ha hoppat isär eller vad bör jag felsöka?

köpte dem original på harryhansson billigt, kanon!

Nån som kan mäta sin Ryds dekal och berätta höjd och längd?!

Jag har en Ryds 535 Big Fish. Den nuvarande big fish loggan är inte så rolig och jag har sett att dekaltrim.se säljer Ryds loggan från nyare modeller som jag tänkte byta till. Nån som vet vilken storlek orginalloggan har? http://www.dekaltrim.nu/ sök sedan på Ryds så får man upp loggorna och där kan man också byta storlek på loggan.

Bara att välja vilka hästkrafter den är på så har du allt där: http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmHomeCcat.jsp?&lvlCode=2&pCode=M0003000&path=BRP~A0000022~M0003000&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=&docName=&isForSupStore=true&cCatFilter=BRP&eCatSupFldr=supplier-100-005-EJ

funkar termostaten som den ska då? Den kanske suttit där sedan motorn var ny och är utsliten.

Jag skulle byta lager på min Laxåtrailer men lagret kostade nästan lika mycket som hela axeltappen så jag bytte istället hela tappen. Det tar 2 minuter att göra och funkar garanterat utan svordomar och massa tid Detta var en obromsad trailer.

Ja det är rätt simpelt. När man återmonterat växelhuset är mitt tips att rotera propellern, då känner man om den ligger i ingrepp. Om den inte är i ingrepp så spinner propellern runt utan något som helst motstånd. Proceduren borde vara ungefär den samma på flera motortyper så länge som man inte har en växelväljare som man måste ta isär innan man kan ta loss växelhuset och har du inte det så är det enligt filmen.

hehe ja de är en intressant fråga som jag också funderat över. En impeller kanske kan fungera halvdant även om den är sprucken men risken är ju då att motorn kanske inte får rätt mängd med kylvatten för att i förtid gå hädan pga överhettning trots att man faktiskt ser att man har en skvallerstråle fast om kanske inte är så stark som den skall vara med ny impeller.

Kände att det var lite sällan man får se folk serva/meka sina motorer som kan vara till hjälp för andra så jag valde att filma mitt impellerbyte på min Yamaha 60hk 1998 2-takt. Är ingen teknisk specialist men jag gjorde samma process för ett par år sedan och det funkade fint. Hej hopp.

men bilen kör du ju varje dag och underhållsladdar.

ok

Bör växelhuset stå upp när det förvaras eller kan det ligga ner på sidan till nästa säsong?