Rascal
-
Innehålls Antal
3 053 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
36
Allt postat av Rascal
-
Märke på snipan + bild ??!!
-
Att man godkänner 20 hp på styrpulpetaren har väl att göra med säkerheten och manövrerbarheten med ratt jämfört med styrpinne på en starkare motor.
-
Då är det dags att ta fram symaskinen och sy själv. Du kommer att upptäcka hur mycket jobb det är och vilken tid det tar och att tyget inte är gratis. Jag har provat, sydde mitt förra kapell.
-
Fel som kommer och går är dom värsta!! Försök hitta orsaken.
-
Spakarna (en per cylinder) skall ställas rakt upp för att ta bort kompressionen !!
-
Du måste öppna en luftskruv EFTER matarpumpen för att få bort luften i systemet och slutligen uppe vid åtminstone en spridare. Det är dessutom enklare att lufta genom att köra startmotorn för att få fram bränslet än att handpumpa. Glöm inte att ha gasreglaget i fullgasläge annars pumpas det så lite per slag. Om du har dekompressionshandtag på din motor bör du lyfta på dom så att det snurrar lättare.
-
Färdiga kapell passar väldigt sällan på gamla båtar, mycket kan ha hänt med bågar och fästen. Ring en kapellmakare som kommer till båten och måttar.
-
Har du öppnat någon luftskruv?
-
Du har kanske tankat bränsle med vatten i. Eller också har tankningen rört upp gammal skit i din tank.
-
Jag vet det där med olika normer och mätmetoder, men jag tycker att vi och TS krånglar till det i onödan. Vilket normalt startbatteri som helst klarar att starta en Albin O-21.
-
CCA har väl att göra med hur mycket batteriet kan lämna ifrån sig i kyla, och det är väl inte så noga i en båt som används i svensk sommarvärme😠
-
Om du har en Dynastart på din motor som laddar batteriet så finns det ett max på 60 Ah på batteriet.
- 20 svar
-
- 1
-
-
Pumpen skall SUGA inte matas med tryck från trädgårdsslang!
- 42 svar
-
- 1
-
-
Om båten fortfarande står på land kan jag tänka mig att sidostöttorna på främre bocken har varit för hårt ansatta. Skrovsidorna har tryckts upp. Skruva ner stöttorna eller sjösätt och avvakta ett par dagar så rätar det till sig. Somliga skriver fortare än jag
- 4 svar
-
- 1
-
-
Låter som onödigt många hästkrafter om du tänker åka 5-7 knop.
- 21 svar
-
- 1
-
-
Tänk på att hinken måste vara tillräckligt djup, vattenytan måste vara över kavitationsplattan. Pumpen kan inte suga så det räcker inte med att intaget är under ytan.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Kan väl eventuellt bero på att det bildas övertryck när man tvångskyler med vattenslang. Normalt är det ju sug.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Ta loss den gamla slangen och ta med den till Hydroscand, tala om att den används till diesel, så gör dom en ny som passar.
-
Om du talar om vad det är för motor det gäller får du troligen bättre svar.
-
Termostaten i en bilmotor lever i en vätska (glykolblandning) som är gjord för att inte saker skall korrodera. Termostaten i en utombordare lever ett tuffare liv i vatten, kanske till och med i saltvatten så nog bör man jämföra och fundera.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Kan vara svårt att hitta någon som vill byta ett så dåligt batteri😠 Du måste nog köpa ett nytt
- 14 svar
-
- 4
-
-
Trä (vanligtvis Pockenholtz) användes innan Cutlasslager i gummi uppfanns.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Men då har redan träet förhoppningsvis svällt och tätnat, och då behövs inte Ettan längre. Dessutom är Ettan ju så KLADDIGT så den havstulpan som rycker loss Ettan tror jag inte finns.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Sorry, men du har fel teknik för du borde ha kollat i vilket läge skruven stod från början genom att skruva in den i botten och antecknat antalet varv, för att kunna återgå till till det läget om det inte blir bättre.😃
-
Ettan ska ju pressas ut när träet sväller så jag lägger ettan sist.
- 3 svar
-
- 1
-