neubert

Håller själv på att försöka sälja min båt i förmån för ni och även om inte spekulanterna varit anstormande så har ett tiotal stycken hört av sig var av några kommit eller ska komma och titta. Kan inte i mitt liv förstå hur man som säljare kan ha dålig attityd och på så sett skrämma bort potentiella köpare. Visst kan man bli less på folk som uppenbart inte är helhjärtat intresserade men har du valt att sälja själv och inte genom försäljningsuppdrag hos en båtfirma så är det väl bara att svälja stoltheten och sätta "kunden i fokus". Det har jag gjort och tänker fortsätta vara trevlig och tillmötesgående! Hela mitt försäljningskoncept går ju ut på att få bort min båt så jag kan köpa en annan som jag redan i huvudet köpt, inrett och haft min första semester i! Det kommer aldrig slå in om jag beter mig illa! /N

Tack för era inputs! Saga 315 är faktiskt lite av min drömbåt men den är för dyr just nu... Saga 29 tror jag ha sett för 8-900tkr men är också lite i överkant och därav så tyckte vi att Nimbusen blev en schysst kompromiss! Finns visst en Nimbus 310 coupe också som är nästan bättre och har samma U-formade soffa som jag tycker ser trevligare ut än i 29:an. I slutänden är det ju pengarna som avgör... Har fått mina Saga 27 värderade till 170tkr som inbyte men den firman har inget annat bra att erbjuda just nu... Kommer hålla koll fram tills nästa vår och har några tips på likvärdiga båtar så dela gärna med er! /N

Hej allihop! Efter 7 fantastiska säsonger i vår Saga 27 så känner vi att det är dags att gå vidare. Barnen har blivit större och vi har insett vad vi saknar i vår förstabåt osv... Vi har fallit för modellen Nimbus 29 Coupé som uppfyller våra krav och förväntningar gällande layout och bekvämligheter. Det finns några på blocket runt 500tkr vilket är ungefär vad vi tänkt oss att lägga men vill fråga er om ni har nått speciellt att säga om modellen. Finns det några speciella "se upp för" just för den modellen? De flesta har en Penta ad41 med 290 drev... Kan inte så mycket om detta.. Är det bra? Vad är gränsen för "förmånga" gångtimmar på en sån motor?!? Vissa har dubbla motorer = dubbel så dyrt i drift??? Tack på förhand! /N

Om ni har tänkt att äga båten under många år framåt föreslår jag er att skaffa en båt med både för och akterruff. Vi är 2 vuxna och 2 barn och barnen har sen 1,5 ålder sovit i akterruffen och det gör nog en hel del för upplevelsen att slippa trängas när man är ute under längre perioder! /N

Nu kanske jag är lite partisk då jag stormtrivs i vår Saga 27 med 2 vuxna och 2 barn... Vill bara tillägga att vi ofta sitter 6-7st i sittbrunn och äter! Det finns en förlängningsskiva till bordet och ett löst säte man sätter framför akterruffsdörren. Då kan man sitta 3 på båda långsidorna och 1-2 på änden! Man vill man kan... Men det är långt från en Aquador 26... /N

Jag har haft diverse IKEA stekpannor med teflon i båten (spritkök) men fick denna http://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/Sommarkampanj/STEKPANNA_FYRKANTIG?id=13219 fyrkantiga stekpanna av svärfar i julas. Den är helt fenomenal! Värmen sprider sig i hela pannan (tro mig jag var skeptisk!) och är lätt att rengöra. Det enda man kanske skulle önska är att kunna ta bort eller ännu bättre fälla ihop handtaget för enklare stuvning men som stekpanna är jag helnöjd! /N

Hela norr sidan av Arkö/Gränsö har massvis med fina naturhamnar för alla dess vindriktningar! Även ett stenkast söder om Arkö hittar du fina vikar! Fram med sjökortet och beta av vikarna! /N

Kan även med glädje meddela att gästhamnskrogen kommer få en krögare som är otroligt duktig! Även om jag ligger med båten i samma hamn kommer jag garanterat besöka när han har fått ordning på torpet! http://www.sn.se/nyheter/oxelosund/1.4133071-micke-santo-tar-over-laget-i-oxelosund-med-stora-framtidsplaner-for-gasthamnen

All ventilation ska bygga på ett undertryck dvs. att man suger ut mer än man tillför. Detta är för att man inte ska trycka ut fukt i konstruktionen av det ventilerade utrymmet. Har man till- och frånluft är det då viktigt att frånluften suger ut mer luftmängd än vad tilluftsfläkten trycker in. Denna princip är det som gäller inom all ventilationsteknik och borde då även kunna tillämpas i en båt! /N

Om jag inte minns helt fel ska man hålla 45 graders vinkel mot solen för att få optimala förhållanden. Har dock min 50w monterad platt på rufftaket och den ger 2-2,5A vid solsken vilket räcker mer än väl att hålla kylskåpet igång! /N

Tankade diesel för 12.50kr i torsdags på sjömacken så några 2-3kr pålägg som det varit tidigare jämfört med landmacken har det kommunala bolaget som sköter driften just nu inte tagit ut! Även septitömningen som var trasig nästan hela förra säsongen har fungerat klockrent än så länge! Så just nu är jag mer än nöjd men hoppas gästhamnsgästerna tycker det är bra i sommar med... /N

Jag har samma känsla att min maxpower förstör min batterier... Har ställt in på switchen att de inte ska överladdas men panelen ger ström även under min ljusa press under vintern och förra året installerade jag en NASA-BM1 för att ha bättre koll. Under vintern har panelen tryckt in fler hundra Ah i batteribanken och jag svårt att tro det handlar om naturlig urladdning.

Hej! Försöker reda ut alla klassificeringar gällande olika oljor. Jag ska fylla på hydralstyrningen efter ett läckage och originalet säger ATF III G vilket jag inte hittar hos någon svensk återförsäljare när jag googlar. Däremot hittar jag en utländsk sida som har det som även stödjer GM Dexron III. Betyder det att jag kan köpa en olja som stödjer GM Dexron III och använda det till min hydralstyrning? /N

Kan meddela att jag är rätt nöjd med min steinway! Gick alldeles utmärkt att slipa ett dygn gammal toplac och sedan polers upp. Var dock försiktig med poleringen och kommer gå hårdare åt med polerhättan om några veckor när lacken härdat lite till! /N

Hej! Försöker mig på att lacka lite detaljer med Internationals Toplac men få korn (damm?) i lacken hur många gånger jag än gör rent med trasa och klibbpapper efter att ha slipat med 400 våtpapper... Pensel har jag bytt också... I övrigt så är lacken fin men kommer störa mig på de små prickarna här och där. Min idé är att köra abralon, först 2000 och sen 4000 för att sedan använda polermedel och putsa upp ytan med. Tror ni det kommer att fungera? Får jag en fin lyster då eller sabbar jag ännu mer? Mvh N

"Alla barnen satt stilla utom Gorm... Han tog Helga med storm..."

Ger mig in i frågeställningen då jag endast använt båten en bråkdel denna säsong pga sjukdom och jag har aldrig haft axelanoden kvar vid upptagningen. I år tycker jag mig se en del "frätskada" på mässing/bronspropellern vilket känns olustigt... Räcker det att montera mer zink på roder eller dyl eller måste metallen i propellern och zinket ha kontakt?!?

Övertagandet sker nu i november och förhoppning är väl att det ska bli bättre kvalité och service. Att avgifterna som höjts år efter år ska bli lägre tvivlar jag på då underhållet är så pass eftersatt men hoppet att det ska bli bättre är nog stort! Fast denna kommun har gjort bort sig förut... /N

http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=87&artikel=6266248 Blev uppringd av P4 Sörmland idag...

Jag har kört med 2 st 120g som överlappar varandra i två år, med lite silvertejplagning inför andra året men tänkte köpa en 250g till i år och hoppas den håller minst 4 år för att tjäna in pengarna på den billiga pressen. Helst hade jag köpt 10x6m 650g men 2-3000kr kan man köpa många pressar för. /N

http://www.oxelosund.se/kommungemensamt/nyheter/singelvisning/?tx_ttnews%5Btt_news%5D=1589&cHash=9c0e14d7f31d3d61274b4a66a443bb88 Kan glädjande berätta att Oxelösunds kommun har gjort det enda rätta, även om det kostade en slant, och slänger ut Promarina pga. misskötsel! Vad prisnivån hamnar nästa år är svårt att svara på då det är mycket eftersatt underhåll men nu går pengarna tillbaka in i kommunkassan istället för Viamare koncernen! Det kan inte bli sämre.. hoppas jag! /N

Jag fick höra att man ska skruva 1/4-varv per 4 timmars körning. Sanningshalten i det kan jag inte bestyrka och har heller inte haft koll på tiden så de senaste 6 åren har jag skruvat nåt varv då och då vilket verkar har fungerat bra hittills utan läckage via axeln... /N

Nu har ju jag ingen fast landström utan drar en kabel från bryggstolpen via en lös jordfelsbrytare för utomhusbruk och sen till batteriladdaren. Förmodligen fel enligt alla men vill bara kunna ladda upp batterierna och på vintern är det klockrent att bara kasta i kabeln för underhållsladdning. Men nu är jag nyfiken varför man kräver en fast installation... Är det regelverket som säger det? bryggstolpen har väl också jordfelsbrytare enligt krav så blir det inte då kaka på kaka? Jag är dock ingen elektriker så jag kanske inte får uttala mig?!? /N

Har absolut inget med att köra mig/oss lyckligare!! Våran snipa är helt underbar och älskar att tuffa runt i 7 knop och få se så mycket mer än de som far fram. Just nu är barnen med och akterruffen är perfekt för dem men de kommer inte vilja hänga med i många år till... Då tänker vi lite mer på oss själva och på önskelistan står bland annat ett akterdäck där man kan sitta ute på, en badbrygga att bara hasa sig ut på, skjutdörrar som bara är att slå igen på kvällen och slippa hålla på med kapell som dessutom kräver tvätt och impregnering för att inte läcka eller mögla... Ja... det vi söker är lite mer komfort snarare än funktionell familjebåt. Sen om den kostar 100tkr eller 500tkr har egentligen inget med saken att göra men verkligheten lutar ju mer åt det dyrare hållet. /N

Detta kanske strider mot forumetsregler och isåfall ber jag om ursäkt och då får moderatorerna ta bort det om så är fallet.. Köpte en ny VHF ( http://www.hjertmans.se/produkter/elektronik-navigation/vhf/stationar-vhf/vhf-cobra-mr-f-75-svart ) för ca 1,5 år sen med antenn efter att jag tagit certifikatet under vintern men jag inser att jag aldrig kommer få den monterad, mest för antennplaceringen så tanken slog mig ifall det är någon som kan tänka sig byta mot en handburen? Förslag? /N