neubert

Det fanns ett ämne om detta redan! Är själv förundrad över detta nu när man ligger sängliggandes pga ryggen och har tid att tänka... Hade gärna haft en båt i 1 milj klassen men finns ju inte en chans att finansiera det även fast vi båda inte tjänar dåligt. Har jag tur så kanske jag kan lägga snipan i handpenning om några år, låna upp på huset och ta mellanskillnaden som blancolån och komma upp till 7-800tkr klassen och ändå ha en rimlig kostnad... Mycket kan man fundera på... /N

Ja det där med övermod känner jag mycket väl igen! Sedan förra gången har jag tränat upp mig bra mycket så det går inte ens att jämföra med soffpotatisen jag var innan men det hjälpte tydligen inte... Sjukgymnasten som besökte mig på rummet sa dock att det förmodligen skulle vara mycket värre om jag inte hade tränat tills denna gång... Värre tänkte jag och fnyste... Men du får ta det lugnt och hoppas du tar dig hemåt säkert utan problem! Mvh N

2013 när jag skrev denna tråd blev det ingen båtsommar... Opererades midsommarhelgen och hade rehab långt in på hösten. Nu 2015, närmare bestämt i onsdags fick frugan lägga ut från Ringsön, norr om Studsvik för att styra kosan mot Källviksbrygga med mig liggandes på durken. Väl framme väntade vi in ambulansen och nästa vecka ska jag opereras för ett nytt diskbråck... Vilket flyt jag har... Nu blir det inge mer båtåka denna säsong...

Igår vid 11 tiden lyssnade jag på P3 nyheter där de tog upp hur tåligt det funkat med tömningsstationerna samt att det kommit in över 80 anmälningar om det till transportstyrelsen. Klockan 12 ringde SVT mig då jag valt att inte vara anonym i min anmälan och det är en offentlig uppgifts som vem som helst kan begära ut. Tyvärr hade jag inte möjlighet att träffa dem men berättade min historia iallafall så får vi hoppas media kan trycka på lite i denna fråga! /N

Komiskt att det just inte fungerade i Oxelösund för dig! Rapporterar in på länken direkt och ska fortsätta göra det varenda gång den inte funkar! /N

Hej! Är lite nyfiken på hur det står till med utrustningen runt om i landet för tömning av septitank nu när lagen om att inte få tömma i havet är aktiv. Själv tömmer jag i Oxelösund där jag har båten och där har den bara fungerat 2 av 4 ggr i år som jag har anlänt tömmningsbryggan. Tycker det är lite besvärande minst sagt... Hur står det till med er andra runt om i Sverige? /N

Sitter med min nya solscellsventilator som ska ersätta min gamla "electrolux" ventilator på rufftaket. Det är samma diameter på hålet men hålbilden för kåpan samt diametern vet jag inte och inte kommer jag kunna kontrollera det förrän på fredag så det bara maler i huvudet.... Nån som har måtten på diametern och hålbilden för dessa?!?!?

Inte för att vara tjurig men det låter som du ska lämna över detta till någon som kan eller få det visat för dig hur du ska göra... Bara för att det är 12V så är det inte ofarligt och kortsluter du någonstans så är det stor risk för personskada! Säkerheten går först!

Jag bytte förra året från en gammal Isotherm 42L till en ny Isotherm 49L och även om det är samma modellbeteckning på kompressorn drar den momentant ungefär hälften i ampere. Den gamla låg straxt över 4A och den nya straxt över 2A. Sen är det ju möjligt att det i slutändan blir samma Ah men inbillar mig att den nya drar mycket mindre! (ska installera en NASA BM-1till helgen så kanske kan komma med bättre svar senare!)

Att man kan vara så blind ibland... Tack Peter_K!!! har Googlat i flera timmar men inte lusläst hemsidorna som säljer båttillbehör!

Hej!! Letar med ljus och lykta efter en solcellsventilator som man kan byta rakt av mot den gamla "electrolux" ventilatorn som har ett hål på 100mm... Alla jag hittat har 125mm och mer men det borde väl finnas nån på marknaden som går att byta rakt av mot den vanligaste håldiametern som finns på just denna produkt?!? Betalar gärna det dubbla om jag bara kan byta utan att göra ingrepp! /N

Har en med modifieraf sinusvåg och laddar jag laptopen så fungerar inte pekplattan av någon anledning eller den misstolkar mina rörelser och pilen hoppar omkring på skärmen men kör jag extern trådlös mus är det inga problem. Det är det enda negativa jag har stött på!

Nu har batterierna vilat i 10 dagar utan någon tillsatt ström från land eller solpanel och idag mätte jag upp 12,83V med min kalibrerade fluke. Om nu batterierna tagit stryk borde spänningen varit lägre nu tycker jag?!? Tände några lampor och då sjönk spänningen 0.05V så det verkar vara fri och fröjd nu!

Nu är batterierna uppladdade (200Ah) men har kopplat bort solpanel och förbrukare för att se vad vilospänningen hamnar om några dagar. Att batterierna tagit stryk är väl bara acceptera men hur mycket är frågan!?! /N

En kompis, kompis, svågers, brorsa kanske har glömt en lampa på i båten som gjorde att förbrukningsbatterierna hade 1,2V när "han" mätte över batteriet. Satte genast i landström men laddaren indikerade kortslutning vilket även resistansmätningen konstaterade över batteriet. Lossade pluskabeln och spänningen började stiga långsamt upp mot 4-5V och slog då på laddaren igen som började ladda efter en stunds pulserande med spänningen. Då jag fortfarande hade 2-3Ohm mellan plus och minuskabeln fortsatte mätningen vid plusplinten med en kabel i taget och kom vidare till att den kabeln gick till lamporna i akterruffen. Givetvis började jag fingra på strömbrytarna på lamporna så jag är inte 100% säker på att den ena lampan var på men nästan och sen när batterierna laddat ett tag anslöt jag pluskabeln igen och då lös lampan men är som sagt inte säker på knappen... Så frågan är, då allt verkar fungera nu, om man får fenomenet "kortis" när batterierna dras ur av tex en lampa eller om jag måste fortsätta vara orolig på vad det kan ha varit. Mätte upp med amperetång att jag inte hade någon förbrukning när jag lämnade båten! /N

Håller med Flipperskeppare! ShipShape kör jobbet!

http://www.hamnen.se/artiklar/spektakulaert/nya-linjett-43-pa-grund-i-full-fart.html

Har samma problem på en 2 år gammal startmotor men på min klickar solenoiden... Har inte hunnit kontakta firman som sålde den till mig än bara... Får för mig att problemet är värre när motorn är varm (motorutrymmet = startmotorn är varm) men kan inte påvisa det helt då även felet kommer vid kallstart...

Du har redan min drömbåt! Hoppas du är nöjd med den!

Nu var det roliga slut igen... Det har funkat varje gång så länge motorn är kall men har kommit fram till att när vi stannade och tankade och sedan skulle ge oss iväg så klickade solenoiden igen så efter varje dags etapp har jag provat att starta igen efter jag stängt av och konstaterat att det inte funkar när motor/motorrummet är varmt. Får nog ta kontakt med firman som sålde mig startmotorn nästa vecka...

Har nu kopplat förbi huvudströmbrytaren samt lyft polerna på batteriet och gnuggat lite men det såg fint ut på polerna! Har testat att starta ett tiotal gånger utan problem så får väl hoppas att det är strömbrytaren som är dålig och att inte problemet kommer tillbaka! Tack för er input! Mvh Nisse

Har ju givetvis en strömbrytare... Kanske borde prova att koppla förbi den?!?

Hej! Fick byta startmotor på min Yanmar 4JH2-TE för 2 år sedan då den hade i princip smält ihop i lindningen men den nya klickade ibland, dvs solenoiden drog men startmotorn hoppade inte igång. Trodde jag hade något elfel då den första "brann" så jag bytte alla kablar så har nu fräsch 70mm2 pluskabel till solenoiden samt ny minuskabel från blocket till batteriet. Inget hjälpte så det jag köpte startmotorn testade den i bänk och fick samma problem så jag fick en ny på garanti som nu efter 2,5 säsong börjat bete sig lika dant. Tänkte först om det var tändningslåset som glappade och inte släppte igenom tillräckligt med ström men tog en lös 2,5mm2 mellan solenoiden och till plus på starnyckel både innan och efter "startslutningen" och fick samma fenomen att det sker ibland. Gick vidare och kortslöt direkt vid startmotor och samma där så det måste vara solenoiden som spökar! Ibland klickar det inte ens utan då sjunker spänningen ifrån 12,8V till straxt över 10V under startläget på tändningen. Visst kunde vara ett dåligt batteri men starbatteriet är relativt nytt och sen kan allt funka 10 ggr i rad efter den uteblivna starten... Nån som vill dela sina tankar och ideér så är ni hjärtligt välkomna!! Mvh Nisse

Gjorde det och hittade 2st på ebay ifrån amerika men det var lika mycket till i frakt att det ändå nådde nästan upp till en femhundring... Blir väl bara att bita i det sura äpplet... /N

Nån som har begagnat eller har hittat nått billigt tanklock till en 4hk Yamaha snurra från ca 91-92?!? Min återförsäljare skulle ha 600kr för ett nytt och det tyckte jag var lite väl mycket för ett lock... /N