neubert

Hej! Skulle vilja få fast en stegkasett under min peke... frågan är bara hur!?! Nån som har tips på konstruktion? Min första tanke var att skära ut en plåt i rostfritt och fästa upp den underifrån i plastkanten innanför relingslisten. Vet ej om det håller... Har för övrigt inget ankarspel så fästet i mitten bara samlar damm men är integrerat och kommer sitta kvar. Kanske kan bli en fästpunkt? Tack på förhand!

Du har helt rätt! Skissar på en y-koppling där det är ställbart att köra mellan uteluft och återluft inne från båten. Idag tas luften direkt under akterdäcket där all annan utrustning sitter inklusive värmaren. Hoppas att med återluften kunna få upp värmen lite snabbare då det är knappt det räcker till vid 0 grader om man inte höjer stegen på fläkten viket i sin tur låter väldigt mycket samt drar 7 ampere...

Dags att byta ut taggtråden till middagen George_Ohm...?!? Kanske åker jag på en propp när jag strör min kanel över gröten? Du som svarat så bra på mina frågor... är rädd att vi nu tappar kontakten! Vill ju inte stöta mig med dig, du som är så jord-nära. Detta forum är ju som gjort för spänning och anses ledande i vissa kretsar. Visst skarvar jag lite på orden men man är ju sladd-barn så har jobbat i både motstånd och medström.

Har under en tid funderat på att sätta en strömbrytare mellan solcellen och regulatorn. Jag är ingen elexpert men det känns lite fel när man har fulladdade batterier och sen ligger båten oanvänd ett par veckor och när man kommer ner så ser man på NASA BM-1 att solcellen kan ha laddat 100-150Ah... Även om regulatorn går ner och bara laddar nån halv ampere så blir det många över tid. Bidrar detta till att batterierna på något sätt försämras eller överladdas? I gamla båten hade jag en MaxPower som jag hade ställt in på nån switch (många år sen) att den inte skulle ligga på för hög spänning men jag har läst mig till att det är känt att just den regulatorn ger hög spänning och kan koka batterierna. Nu har jag en regulator från Solamare som jag inte känner till så väl men även den matar konstant i 0,5-0,6A när jag vet att batterierna är fulla dock med längre spänning, ca 13,8V. Dessutom är batterierna nya för säsongen.

Samma här... finns ingen grupp med det namnet när jag söker heller...

Har tipsat frugan! Dock så är hon och jag väldigt samspelta när det gäller livet på sjön! Det är vår avkoppling och semester!

120cm fick vi till svar från en säljare när vi var spekulant på en. Kan dock inte bekräfta det då vi aldrig var och kollade på den...

Hej! Tänkte dela med mig av den erfarenhet jag fått av dieselvärmaren i nya båten. Kanske är detta allmänt känt men inte för mig som är en ovan värmarmekare så hoppas kunna ge någon tips för framtiden, Värmaren är en Ardic 091-D som är vattenburen och är ihopkopplad med motorn, varmvattenberedaren och ett värmepaket med fläkt som blåser in varmluften i båten. I helgen när vi sov i båten med ca -2 grader utomhus vaknade jag vid 02.30 av att jag tyckte jag kände dieselavgaser. For upp och konstaterade att en ljus dimma fyllt akterdäcket innanför kapellet. Öppnade luckorna så jag kom åt värmaren och konstaterade att det blev någon slags baktändning där avgaserna pulserade ut vid friskluftsinsuget, dvs. innan brännkammaren. En halvmeter bredvid suger värmepaketet in luften som värms upp och blåser in i båten så därav lukten av avgaser i förpiken. Stängde av och la mig för vi hade ändå varmt under täckena men kunde inte somna om då jag blev irriterad på varför det blivit som det blev... Så vi kl. 03 började jag skriva isär värmaren och konstaterade att värmeväxlare var väldigt sotig. Eftersom jag var ute i skärgården ville jag inte montera isär den då den är kopplade till motorns kylsystem då jag inte var säker på hur mycket glykol som skulle gå förlorat. Petade med en svetstråd och lyckades skrapa rent lite i växlaren så gott jag kunde och monterade ihop igen. Klockan var då 6 på morgonen men värmaren hoppade igång utan att ryka bakvägen så jag nöjde mig så för tillfället. Väl hemma i hamn så plockade jag isär allt igen och tog hem värmeväxlaren och gjorde rent den från all sot som var en hel del... Väl när allt hoppade igång efter rengöringen så kom wow-upplevelsen. Värmaren lät knappt ett dugg! Jag som några dagar innan denna händelse googlat på ljuddämpare för insuget då grannbåtarna i sommar säkerligen hade blivit störda av ljudet. Så jag kan nöjt säga att rengöringen av värmeväxlaren blev ett riktigt lyckat projekt! Hur länge den kommer hålla sig så här vet jag inte men jag kommer definitivt reagera långt tidigare på ljudet av att den börjar sättas igen då jag nu vet hur lite den kan låta vilket jag inte kunde från början då båten för mig var ny. Hoppas denna historia kan vara till hjälp för nån mer! /N

Men om du tycker det är snyggt men opraktiskt... Hur ställer du dig till Flexiteaken?!? Jag skulle aldrig lägga ett nytt däck med ett levande material när jag vet att livslängden ändå är relativt begränsad och underhållet ganska stort. Med ett platsdäck som ser ut som ett nytt teakdäck (ogillar grått väderbitet teak) och som inte kräver samma underhåll låter ju nästan för bra för att vara sant!

Har tvättat ( bild nere till höger) och oljat (bild ovan) med Internationals produkter som jag visat tidigare i denna tråd. Nere till vänster är orörd. Blev riktigt överraskad av resultatet och ska fortsätta genom resten av teaken ute på däck!

Har för mig en ny 310 från 2000 med skruvat teakdäck och som tur är inte visar någon tendens till läckage. Är medveten om risken och har funderat på kostnader att byta eller framförallt att byta till Flexiteak. Får du tag på några prisuppgifter så tar jag gärna del av det! Har för övrigt tvättat och oljat teaken och ska när det blir varmare ute köra "Internationals teak protect" vilket ska vara vattenavstötande men fortfarande matt och halkfri. Tycker mig att det borde motverka att fukten kryper ner!?! Kanske tänker fel men kör på det iaf!

Tack Caribic410! Funkade perfekt!!!

Den är tyvärr grå...

Hej! Var inte tillräckligt noga vid vaxningen och det droppade och kladdades ut lite på relingslisten. Det sitter nu som berget så finns det nått bra sätt att få bort sånt? Tänker mig nått i stil med bumbershine eller dyl. Nån som vet?

Jag brukar inte bli sjösjuk (peppar, peppar...) men hade väl tänkt mig att denna övergång ska ske under förutsättningarna att det är relativt lugnt med blåsandet ett par dagar innan. Är ganska flexibel under semestern och nått hotell eller stuga behöver ju inte bokas då vi bor i båten. Tack för att ni delade era erfarenheter! /N

Abralon är nog inte helt fel i detta fall!

Lägger detta i LångfärdsSnack då det är relativt långt för mig! Funderar på att åka över till Visby i sommar då frun har tjatat om det i flera år men har inte haft så stor lust att ge mig över i en snipa i ca 7 knop som ringlar fram mot samma bäring under 8-10h... Nu när man har autopilot och kan åka lite snabbare så känner jag att det faktiskt är rimligt! Är mest fundersam om hur själva sjögången kan bete sig när man kommit ut en bit från land. Kommer givetvis se till att vänta tills vädret tillåter men om det är lugnt och stilla intill land är det då lika hela vägen? Dyningar får man säkert räkna med men finns det något mer man bör tänka på?

Jag ska prova denna tripp, trapp, trull-lösning! Första till vänster ska göra rent, den i mitten är olja och den till höger ska var någon form av halkskydd. Har ingen erfarenhet av teak över huvud taget men tillhör den skaran som INTE tycker att åldrad teak är finast. När teakdäcket har gjort sitt kommer det garanterat bli flexiteak! /N

Jag kan bara hålla med! Jag gick runt på båtmässan och såg de spetsiga, lite militärinfluerade designen och mig tilltalar det inte. När jag köpte min Saga 27 för många år sedan tyckte jag den modellen var den "finaste" design som en båt ska se ut. Idag har jag bytt till Nimbus 310 och är väldigt tillfreds med linjerna mm. Kollade även på Aquador 32 runt 2000-2005 och där var den som finast men nu har de gjort för stora ändringar för min smak.

Det är ju bara Bluetooth, dvs. Du måste stå inom 5-10m radie till enheten för att du ska få datan i mobilen! Hade den haft GSM hade jag köpt direkt!!

Som bhemac skriver så fungerar vajern som en epilator, dvs en sådan maskin som damerna använder att få lena ben. Den drar bort hårstrået med rot och allt!

Ni har inte håriga ben förstår jag...

En notis vid sidan om... Jag bytte ut min wire som platsen bitvis hade ramlat av till nya mantågslinor. De hade nylonkärna och sedan mjukare gummi utanpå. Denna lösning rekommenderar jag inte! Så fort man nuddar när man går förbi med bara ben bränner det till i huden, värre om man har håriga ben som jag...

Nyfiken på vad tullens synpunkter va? Vill du dela med dig?

Kan bara instämma för jag har samma problem... Vet inte om tullen har ändrat sina rutiner men generellt ligger mina paket 4-5 veckor i Sverige innan jag får dem... Bara vänta, vänta och vänta...!