excel319
-
Innehålls Antal
2 853 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
25
Allt postat av excel319
-
Dags att byta termostat till en avsedd för sjövattenkylning. De ligger på ca 55 grader. Detta för att, framför allt saltvatten, inte ska orsaka pannsten i motorn.
-
Om du dragit fram en ny plus och får samma fenomen kanske felet ligger på minussidan
- 5 svar
-
- 1
-
-
Lyser laddlampan?
-
Om det är samma funktion som på VP-reglaget så får du ta bort spaken och sedan täcklocket för att komma åt justerskruven. Den nås inte från insidan/baksidan.
-
Var skriver han det. Det har jag missat 🤫
-
Du skriver inte vad du har för reglage men om vi antar att det är ett VP, så sitter det bakom kåpan och undertill på reglaget en justeringsskruv som justerar hur trögt reglaget ska gå. När reglaget blir gammalt kan friktionsbromsen bli utsliten och då hålls inte handtaget kvar i önskad possition. På min båt får jag varva upp till 2500 rpm för att spaken glider tillbaka och då hamnar jag på önskade 2000 rpm när spaken stoppar sin kräftgång. Prova att justera skruven så får du se om det är utslitet eller justerbart.
-
Fabrikatet är Plastimo men det kvittar då det verkar som om tändsäkringarna inte är fabrikatspecifika. Reservdelar har jag hittat. Jag ställde frågan eftersom kunskapsnivån här är hög och jag gillar att fixa problem utan att köpa delar, om det går. Så min tanke var att det kanske går att fixa med skruva lite här eller där. En tändsäkring kostar inte många kronor, så det är inte kostnaden som är problemet. Vi måste tänka på miljön och inte bara köpa nytt 😊
- 8 svar
-
- 1
-
-
På min gasolspis har den ena brännaren börjat krångla i menig att det är svårt att få tändsäkringen att göra sitt jobb. I stället för 2-3 sek behöver jag hålla in gasvredet i ca 10-15 sek, innan lågan hålls vid liv. Någon som har haft samma erfarenhet? Jag har haft av brännarhatten och gjort rent men det gjorde ingen skillnad. Jag antar att det är att köpa ny tändsäkringsenhet.
-
Ja, måste man öppna så är det tvärdumt att göra det där.
-
I min värld är det så att det som tankas i tanken kommer att passera genom vattenavskiljaren på väg till motorn. Jag förstår faktiskt inte vitsen med frågan 🤔
-
Varför ska man öppna om det finns en genomskinlig kopp?
-
Många förfilter/vattenavskiljare har en genomskinlig "glaskopp" så där blir det enkelt.
-
-
Min spontana tanke är att det inte kommer att fungera. Wallasskorstenen och två slangarna är till för att säkerställa det balanserade drag som värmaren har. Men det går att prova. Jag kan ha fel.
-
Det är mer intressant att få reda på vad för motor som sitter på båten än vad det är för typ av båt. Kablaget hör ihop med motorn och inte båttypen.
-
Går att ringa och kolla om detta passar https://gelins-kgk.se/produkt/nivaglas-1/
-
Jag skulle nog säga att den inte är laglig till en 80-kärra utan mer avsedd för en 30-kärra. En 80-kärra med nummerplåt fordrar en nummerskyltsbelysning, vilket denna ramp saknar.
-
Är det fler än jag som upplevt en nästan total avsaknad av tornseglare i år? Jag har sett fyra st totalt denna sommar och det brukar vara ett tjugotal bara runt huset i vanliga fall.
-
Tjänstevikt = släpets vikt i ditt fall Maxlast/lastvikt = summan av båt, motor och last i båten Totalvikt = summan av ovan Detta ger att en obromsad 80 är en omöjlighet i ditt fall eller om du hittar någon kärra med tjänstevikt på 128kg och förvarar alla båtprettlar i bilen.
-
Är du sur och grinig idag? Det står i första inlägget vad det är för motor "mercury 115hk ELPTO 2006,"
- 11 svar
-
- 1
-
-
Jag har en lika dan gps. Det är inte bara att sticka i kontakten och låsa muttern. Man måste säkerställa att muttern/låsringen är i sitt ändläge på kontakten, alltså vriden till vänster bakifrån sett så långt det går, annars går kontakten bara in ett par mm.
-
En md21 är en pålitlig motor, om man inte pressar den. Om man försöker få ut de sista knopen på en halvplanande båt, så kommer topplocksproblem som ett brev på posten. Håller man däremot en båt som 26:an på en fart av 6-7 knop, håller den i evigheter. Min erfarenhet.
-
Jag har bara svårt för, även om det är en marin servicefirma, att det skulle kosta 12 000kr att byta en sådan pump.
