excel319
-
Innehålls Antal
2 851 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
25
Allt postat av excel319
-
Min erfarenhet är att när en båt vill studsa, så beror det oftast på att riggen/drevet är för mycket uttiltat. Är det en motor utan tilt så prova att sätta riggpinnen ett eller två hål längre in.
- 25 svar
-
- 1
-
-
Windexen pekar väl ut den riktning dit man ska?
- 14 svar
-
- 1
-
-
Det är att rekommendera att ta ur impellern på sjövattensidan om man ska köra motorn torrt.
- 29 svar
-
- 1
-
-
Finns på Youtube hur man byter. Sök på byte LCD display Volv Penta. Jag fick inte till någon länk i telefonen.
-
Det kan bli svårt att hitta ett företag som gör jobbet om du ska använda gamla telefonstolpar. Det är inte lagligt att använda de i vatten.- 11 svar
-
- 2
-
-
På motorträffen i Degerfors fick man, den hårda vägen, lära sig vad som kan hända om man övervarvar en obelastad motor.
-
Här finns mycket matnyttigt, men du kanske redan sett det? Scampiförbundet
-
Yamaha är de långfingrades favorit. Vet inte om det avspeglar sig i försäkringspremien.
-
Årets insats blev ventiljustering och byte av spridarspetsar. Det blev en bättre gång på motorn. Idag sjösättning. Nu kan sommaren komma.
- 152 svar
-
- 1
-
-
Tanktester har visat på att ett knottrigt skrov kan ge minskat motstånd. En haj är inte slät utan lite knottrig. Problemet är bara att varje olika knottrighet är bara gynnsamt i ett litet specifikt fartområde och därmed faller det i praktiken för båtändamål. Jag tror inte att man som glad amatör märker någon skillnad på ett polerat eller rollat skrov. Det är så många andra faktorer som spelar roll. Är du ute efter att tjäna några minuter längs Värmalands näs?
-
Jag tror inte att den tråden ger TS mycket hjälp, eftersom han skriver att toan spolas med färskvatten.
-
Enaxlat och Press&Son-vagga fungerar utmärkt. Drygt 4 ton väger båten.
-
En båtvagn går alltid att sälja. Det är svårare att få tag I en begagnad.
- 37 svar
-
- 2
-
-
TS skriver "Jag har precis köpt den " och det lämnar tolkningen öppen för ny eller begagnad.
- 13 svar
-
- 1
-
-
Jag tror inte att värdet kommer att öka p.g.a världsläget. Möjlig målgrupp är för bekväm för att vilja ha en liten gammal segelbåt, tyvärr.
- 19 svar
-
- 3
-
-
Japp, det är aluminium i drevet.
-
När jag målade drevet, 120S, så slipade jag med 180 papper och tvättade sedan med tinner och nästan direkt sprutade jag på etsande färg. Därefter lade jag på tre lager epoxy, VP grundfärg och VP drevfärg. VP färgen har släppt på några ställen men inte epoxyn. Jag tror jag missade lite vid rengörningen och slipningen av epoxyn. Det är sex år sedan jag målade.
- 25 svar
-
- 1
-
-
Själv är jag mycket nöjd med kapell och sprayhood från https://www.vanerkapell.se/
-
För maximal yta kan du välja ett segel med stående latta t.ex. Gransegels Glider.
-
Fel. Bilens maximala släpvagnsvikt gäller inte juridiskt när man kopplat till ett efterfordon, men föraren ansvarar ju med körkort och plånbok för att inte bilen överbelastas så någon olycka inträffar. Om efterfordonet är obromsat får bruttovikten (verklig vikt inklusive last) inte vara högre än dragbilens bruttovikt. Det är inte krav på körkort med E-behörighet när man drar tyngre efterfordon. Bo Göingberg, Transportstyrelsen
- 42 svar
-
- 2
-
-
Gäller bara obromsat efterfordon.
- 42 svar
-
- 1
-
-
Du har både rätt och egentligen fel. Det din kompis pratar om och din text visar är regler för släp. Ts skriver om efterfordon och då är det andra regler.
- 42 svar
-
- 1
-
-
Så var det när vi köpte nuvarande båt. Vi fick gå till banken tillsammans med säljaren och lösa lånet och sedan för över resterande köpeskilling till säljaren.
- 26 svar
-
- 1
-
-
Om instruktionsbok och Google visar samma sak, så borde det stämma.
