SirGadden

Bara för att återkoppla så har jag pratat med auktoriserad verkstad och fått bekräftat att motorn (eller styrcylindern är det ju egentligen) inte ska bete sig så. Som jag misstänkte trodde dom det troligen var luft i hydralstyrningen. Luftning är inbokad!

Kanske var otydlig men frågan handlar inte om man ska varva en motor eller inte. Att varva på neutral var för att belysa problemet på ett enkelt sätt. Men ja, jag kan varva min bil på neutral utan att den skakar så här, totalt orelevant dock. 😝 Min förra Evinrude med styrvajer hoppade inte vid höga varvtal. Har inte sett någon annan utombordare som hoppar/skakar så här heller. Men har ingen erfarenhet av hydralstyrning så det kanske är normalt? Tänkte att det kanske fanns folk med erfarenhet av hydralstyrning här (innan en verkstad blandas in). Tänker lite i samma bana som Hybro, om jag t.ex. ligger i 38 knop och styrcylindern slår så här, hamnar båten upp och ned då? Inte kul med tvära kast i hög hastighet.

Så här ser det ut när jag försöker varva min Mercury FS 115HK CT på neutral (se film). Kommer inte upp över 3000 varv för det skakar så mycket, ser ut som motorn ska flyga av nästan... När man kör kommer jag upp i (ca) 5900 varv på fullgas. Kan det vara luft i hydralstyrningen? I övrigt fungerar styrningen perfekt. Är lättstyrd, svarar snabbt och exakt samt har 2,75 rattvarv för max utslag åt båda hållen. Rattpumpen knakar och gnisslar en del dock. Har letat läckor överallt men inte hittat något. Det är för övrigt Ultraflex hydralstyrning (UC 95 cylinder och UP 20 rattpump). Film.mov