Autter

Då lämnar jag pinnen i lägsta hålet.

Nu har jag varit och provkört igen. Gick rätt mycket vågor så blev bara en liten svängt. som sagt så har jag hissat motorn ett hål och så har jag skruvat ner trimplanen lite. nu gick hastigheten upp från 23 knop till iaf 28 knop utan att jag behövde ligga och pressa, med lite tur kanske jag får upp den till 30 när jag får riktigt kläm på hur mycket jag kan trimma upp den. båten gick riktigt fint och stadigt nu inget ”gungande” i högre farter. Jag är nöjd. jag har inte ens behövt vikta på något längst fram. finns det någon mening med att ha pinnen som bestämmer hur mycket man kan trimma ner i något annat hål än det lägsta när man har el trim och tilt? såhär ligger båten i vattnet iaf

Att det ska gå att hålla full gas är väl kanske önsketänkande men jag lär ju försöka få till det. Trimplanen får jag kanske försöka rikta men är jävligt svårt att komma åt att skruva lös ena. Har ni tips på hur man riktar rostfritt lättast? kan fota hur den ligger nästa gång jag stoppar ner den. riggvinkelpinnen är i första hålet (närmast båten) jag har ett fint stort fack längst fram i båten som jag kommer fylla upp med sand i en sopsäck till att börja med. När jag får det att funka och jag vet vilken vikt jag behöver gjuter jag en klump i en sopsäck direkt i facket. Kommer såklart även sätta typ liggunderlag mellan betongklumpen och båten för att det inte ska nöta. Vill även kunna nyttja facket för tex ankare och sånt och då känns det inte optimalt att ha sand där. men vi får se hur det går med ändringarna jag har gjort nu när jag har tid att fara och provköra igen

Det ska gå att hålla full gas. Är ju inte säkert att man tappar knop, endel båtar verkar ju till och med gå fortare. Dra av på gasen är ju iaf 100% säkert att jag tappar fart och jag provar ju såklart andra alternativ först det där med garantin hade jag inte tänkt alls på så planen är följande till att börja med. 1. höja motorn ett hål vilket jag nu redan har gjort så nu ligger plattan jäms med botten på båten. 2. Sänka trimplanen om jag behöver 3. lasta sand längst fram om jag behöver. Funkar det så gjuter jag en betongklump i facket längst fram i facket så blir det lätt att plocka i och ut. 4. hydrofoil och göra en specialmontering så jag slipper borra. Det ska nog gå rätt lätt bara man får klura lite

Jag har nog kommit fram till att jag ska prova hydrofoil. Då har jag kommit fram till 3 modeller när jag har googlat. Vilken tror ni är bäst mot porpoising ”gungandet” tappar jag en knop eller två och om den tar lite mer bränsle har ingen betydelse. Någon av dom här modellerna lutar det åt

Är det möjligt att koppla upp motorn på min lowrance elite fs? om det går vilken kabel behöver jag? det sticker ut en kontakt som inte används vid gasreglaget är det där man kopplar på i sånna fall?

Ingen aning vad den varvar. Jag har ingen varvräknare

I hamnen där jag sjösätter finns ett utlopp med väldigt järnrikt vatten vilket gör att det är rätt mycket utfällningar från det i vattnet. Doppar man tån blir den rostfärgad helt enkelt. jag kör med orginalprop föresten såjag har ingen aning om vad det är för stigning på den. 3 bladig är den iaf

Nä vattenlinjen ligger lägre än till handtagen. Nivån går bara upp dit när jag sjösätter och tar upp den. Har ställt trimplanen nu så dom följer botten. nädå inga skador som jag har sett iaf och inget vatten i dubbelbotten

Tycker att motorn har hyfsat rätt höjd. jag inbillar mig att den började ”gunga” nästan direkt den kom upp i plan och blev värre ju fortare det gick. Ska prova lite till och skotta i sand i facket längst fram. får jag den till att gå mjukt i 20-23 knop kommer jag va nöjd

Precis såhär gör den fast jag hade trimmat in motorn max mot båten

Jag verkar inte kunna ladda upp fler bilder men man ser ju trimplanen på iaf ena bilden. Såhär ser modellen på båten ut

Första bilden är motorn max mot båten andra bilden har jag tiltat ut den lite så kavitationsplattan ligger typ mellan 0,5-1cm under botten

Motorn har powertrim och tilt porpoising är nog rätta order för vad jag menade med studsa. utrustningen bak är ett 70amp agm batteri och tanken är 20 liter som jag har i sittbrunnen. ska försöka lägga upp bilder

Full gas ligger den på ca 23-25 knop när den studsar så det känns väl inte galet fort iaf. tror den börjar plana runt 16-17 knop