Gaidin

Ang tanken i kölsvinet så är det vattentanken. Bränsletanken sitter i babords koj i salongen. En annan tanke kring teakdäck och värme i båten; Jag har pratat med många om det, de enda som säger att så är fallet är de som inte har teakdäck. Däremot blir teaken varm att gå på så visst blir den varm. Jag tror dock att eftersom däcket är isolerat sprids inte värmen ner i båten.

Nja, rodret sticker inte ut bakom båten, däremot lite bakom skrovets vattenlinje men eftersom aktern är positiv är det inget problem vid bryggor eller för montage av vindroder.

När jag lägger till långsides använder jag i princip alltid spring från mittenknapen på båten, då slipper man att fören dras in mot bryggan om man lägger i växel framåt. Man justerar enkelt båtens position med hjälp av motorn och rodret, då har man gott om tid att sätta de andra tamparna.

Det är inte arbetsplikt om man inte har båtplats. Har själv varit med i Domsand då jag hade båten där på vintern och sommarplats i Svedån (Båten vägde 6,5ton) och jag slapp som tur var att gå vaktpass Båda hamnarna är fina, Svedån lite grundare i inloppet men det är inget problem för dina 120Cm. Svedån ligger lite närmre Visingsö om man vill åka dit (8Nm från Svedån)

Även Svedån, en liten bit norr om Domsand har en kran. Max 5.5 ton och även en riktigt fin elektrisk mastkran med bom. Vet inte vad de tar för udda lyft för ickemedlemmar men det är inte några 1200Kr, kanske 300...

Jag har en Garmin och blev glad av din länk

Fast då är det ju inte skatt på en fastighet. Bostadsskatt kanske? Å andra sidan betalar jag fastighetsavgift trots att jag inte äger fastigheten mitt hus står på...

Jag har sett att en del som tar bort gammal nåt och fräser upp teaken för att få en ny skåra att fylla med nåt, använder vinkelslip och en ganska tjock rondell. Funkar nog bra på raka linjer men är säkert knöligt i svängarna. Skall själv fräsa ut lite svängar på min Najad men har ännu inte hittat något bra verktyg.

Hur kan en fastighetsskatt påverka båtar?

Det är mycket möjligt att man inte behöver ta bort den, jag har ju själv inte haft båten så länge att jag behövt måla om. Jag hade också en del små fläckar där det släppte när varvet blåser på med sin överdimensionerade högtryckstvätt men där tänker jag bättra på punktvis, inte måla om hela båten.

Beställde en liter från tillverkaren i GB som kom hem häromveckan. Har lite småfläckar som jag skall bättra, nuvarande CC har suttit sedan 2016 och är målat av förra ägaren. Jag hoppas detta är det sista jag gör på botten inom en tioårsperiod då jag själv skall långsegla Innan dess målade de båten runt 2005, sedan stack de iväg på långsegling och hade inga större problem med påväxt på hela resan. Att man slipper göra om botten varje år är ju smidigt, det räcker med att rugga upp ytan lite, men den gången man skall byta, då är det ju ett jäkla jobb med att få bort den gamla.

De verkar veta vad de gör och är Penta-certifierade så jag hoppas på det bästa. De gör säkert ett bättre jobb än jag själv skulle gjort. Jodå, jag kommer säkert att hänga här även i framtiden, till och från. Annars får du gärna följa Panacea Sweden på Facebook och youtube.

Lämnade in min båt till varvet i år, för första gången någonsin, har alltid servat själv tidigare. Jag skall långsegla med början nästa år så jag har beställt en "rejäl" service. De skall kolla spridare, ventilspel, bränslepump. Byta olja, filter, glykol, bränslefilter, båda impellrar... Ingen aning om vad detta kommer kosta men kan återkomma om det när jag vet. Någon som kan ge mig en gissning?

Känner igen det där, har storlek 47 i skor.

Detdär är nog mer för att undvika att masten pumpar, med skakningar i hela båten som följd. Bryter man luftströmmen på rätt sätt med t ex en fender så blir masten stilla. Dock kan den fortfarande vina ordentligt. Jag tycker det är jobbigare med fall som slår mot masten. Har en båtgranne med wirefall till storen som slår något vansinnigt. Det blir stora fula märken på masten, vilket jag påpekade. Sedan dess är det tyst om den båten.

Det skulle nog kännas lite läskigt att ligga och sova i förpiken när det automatiska systemet fyller hela båten med ballonger

Navionics bjuder på förhandsgranskning av sjökort i de flesta länder, inkl Nederländerna, bara att titta gratis https://webapp.navionics.com/?lang=en#boating@4&key=cfoeI{yio%40 Danmark visar de däremot inte

Till listan har jag kortvågsradio och vindroder, men saknar elverk. När det gäller navigation bör man ha gott om reserver. Plottern först, sedan ett antal telefoner/plattor och till sist papperskort.

Det går utmärkt att fästa ett sling runt undre spridarparet och sedan sätta t ex storfallets skothake runt wiren på kranen. Tar men då hem på storfallet så reser sig masten för att till slut stå lodrätt. Glöm bara inte att dra en lina från skothaken och ner så man kan dra ner fallet igen vid påmastning. Har med detta sätt mastat både av och på en 34-fots Najad med rejält överdimensionerad mast, helt ensam.

Det verkar som att de kört på en boj. Dryg boj om den punkterar ett kryssningsfartyg.

Eftersom denna tråd handlade om långsegling tänkte jag att de flesta inte seglar runt i Vättern 🙂

I just Layas fall låg båten i Vättern, det fanns ingen ordentlig kran/truck i närområdet som klarade att lyfta henne. Utmed kusterna hade detta inte varit ett problem, t e x i min hemmahamn, Pampas i Västervik, har de en truck som lyfter närmre 30 ton och kan lyfta de flesta båtar med masten kvar. Jag tror inte att just torrsättning är ett problem för båtar i denna storlek. Jag har själv seglat alla mina båtar ensam, den första på 21 fot och den senaste på 39 fot och jag skulle säga att flaskhalsen för ensamsegling går vid manövrering i hamn. Visst blir det tyngre att hissa segel, skota, hantera ankaret men det går. Att däremot vara i både för och akter samtidigt blir svårare ju längre båten blir För övrigt vill man ju ha en femtifotare på sommaren men en femtonfotare vår och höst 😉

Du är välkommen nästa år Överfarten KapVerde->Antigua är fullbokad men i övrigt finns det plats kvar.

Var i båten i helgen och tog ett par bilder.

Installerade ett liknande relä förra året, vilket fungerade bra tillsammans med ett lite större relä för att bryta strömmen till ankarspelet. Fungerade jättebra tills jag glömde fjärren i sittbrunnen när det regnade. Ovan fjärr verkar ju vara lite mer robust, det får nog bli en sådan!