Gaidin

Nej, dom följer jag inte, skall ta en titt. Ja, jag tänkte dra i år, så fort jag fått mitt vaccin, förhoppningsvis strax efter midsommar men tidningsrubrikerna är ganska svarta när det gäller att hinna med vaccinationsplanen. Jag inser att det kan bli problem men eftersom man inte vet ett skit om hur det kommer att se ut redan nästa vecka så tänker jag att det får gå, krångligt eller inte... Jag har redan sagt upp mig från jobbet, kommer jag inte in i andra länder så får jag väl åka svenska kusten upp och ner under ett år eller så

Jag har eventuellt plats i båten från Amsterdam till Portugal. Runt Augusti-September är tanken att ta mig den vägen. Kommer att anlända Lissabon innan 1/10 för att ta emot gäster men innan dess finns det plats. Vi kommer då att segla Engelska kanalen. över Biscaya och sedan hänga lite i Spanien/Portugal. Kostnader delas.

Är det så mycket inomskärsåkning i Blekinge skärgård? Jag tycker man mest kommer upp och vänder i den, blir mest en omväg. Om man inte har en lite båt under 5,5 meters höjd och någon meters djupgående. Seglade förbi där på väg till Västervik och hittade ingen bra väg igenom.

Västervik (Pampas) har tankstationen öppet året runt.

Seglar själv en 39 fots segelbåt på närmre tio ton ensam. Det fungerar men man får vara förberedd på alla olika situationer som kan uppstå och även försöka planera utefter båtens förutsättningar. Men nu är det ju enorm skillnad på en 25fots motorbåt och en 39fots segelbåt. En motorbåt i den storleken fungerar ju att knuffa för hand. Motorbåtar brukar däremot vara lite mer vindkänsliga än segelbåtar och glider lite lättare i sidled. Förutom rejält med fendrar tycker jag du skall försöka få tag i en båt med bogpropeller, det underlättar oerhört när man lägger till ensam. Lite hjälpmedel så som t ex en Hook % Moore, båtshakar utplacerade lite här och där kan också vara till hjälp. Som någon skrev ovan att svajankra är ett alternativ till att lägga till i okända hamnar. I med ett ankare i fören och ta sedan en jolle in till land. Så gör oftast jag, men det är ju en smaksak. Gästhamnar har ju sin charm och det är smidigt med el och dusch. Men jag skulle inte tveka en sekund på att köpa en båt om jag vore dig. Tar man det lugnt och kör försiktigt kommer det gå bra!

Båten bredvid var en nyare Princess i 50-fotsklassen så ja, det var tur, inte i min prisklass

Tampen antar jag? Själv smälte jag en fender i somras...

På tal om bikinibilder i alla thumbnails De hade en riktigt rolig intervju med Sven Yrvind nu precis innan de lämnade Azorerna.

Runt 2008 bestämde jag mig för att jag, när jag fyller 50, d v s år 2021, skall sluta jobba och ge mig ut på långsegling. Drömmen blev en plan, hus såldes, pengar sparades, båt köptes, såldes igen för en bättre båt och nu kommer jag strax att säga upp mig från jobbet och börja segla på heltid. Så jag har sett fram emot 2021 i tretton år

Jag kommer troligtvis aldrig att fylla vatten från land så länge WMen fungerar men det kan ju hur som helst vara bra att alltid ha vattenrening med sig ombord. Kolodialt silver är ju ganska enkelt att göra själv, kanske bara tar med mig några gamla förlovningsringar och lite sladd 😄

Det tyder ju på att legionella frodas utmärkt i vattentankar under den varma säsongen. Är lite bekymrad över min egen installation. Rensade ur tanken i år p g a att jag fått i lite slagvatten genom en läckande backventil och skall klora tanken i början av nästa säsong. Sedan skall jag installera watermaker. Problemet är att min tank måste vara drygt 100% (!) full för att pumpen skall kunna börja suga vatten. Pumpen sitter ovanför vattentanken. Om jag då tömmer tanken helt när jag är ute måste jag fylla hela tanken med watermakern vilket borde ta både tid och alla mina Ah. Det betyder ju att jag alltid kommer att ha en viss mängd vatten stående, visserligen under konstant omsättning men hela tanken tar ju ett par veckor att göra åt på två personer. Har inte satt mig in i problematiken men misstänker att jag behöver byta vattenpumpen. Vatten från watermakern är ju i princip destillerat vatten, om tanken är ren och det aldrig kommer annat vatten än från watermakern borde jag väl klara mig från legionella ganska hyfsat?

Du kan nog få en en Najad 343 för de pengarna om du är beredd att jobba lite själv (Byta däck). Jag tycker man ofta ser dem till salu mellan 350-750 beroende på motor och däck.

Ang tanken i kölsvinet så är det vattentanken. Bränsletanken sitter i babords koj i salongen. En annan tanke kring teakdäck och värme i båten; Jag har pratat med många om det, de enda som säger att så är fallet är de som inte har teakdäck. Däremot blir teaken varm att gå på så visst blir den varm. Jag tror dock att eftersom däcket är isolerat sprids inte värmen ner i båten.

Nja, rodret sticker inte ut bakom båten, däremot lite bakom skrovets vattenlinje men eftersom aktern är positiv är det inget problem vid bryggor eller för montage av vindroder.

När jag lägger till långsides använder jag i princip alltid spring från mittenknapen på båten, då slipper man att fören dras in mot bryggan om man lägger i växel framåt. Man justerar enkelt båtens position med hjälp av motorn och rodret, då har man gott om tid att sätta de andra tamparna.

Det är inte arbetsplikt om man inte har båtplats. Har själv varit med i Domsand då jag hade båten där på vintern och sommarplats i Svedån (Båten vägde 6,5ton) och jag slapp som tur var att gå vaktpass Båda hamnarna är fina, Svedån lite grundare i inloppet men det är inget problem för dina 120Cm. Svedån ligger lite närmre Visingsö om man vill åka dit (8Nm från Svedån)

Även Svedån, en liten bit norr om Domsand har en kran. Max 5.5 ton och även en riktigt fin elektrisk mastkran med bom. Vet inte vad de tar för udda lyft för ickemedlemmar men det är inte några 1200Kr, kanske 300...

Jag har en Garmin och blev glad av din länk

Fast då är det ju inte skatt på en fastighet. Bostadsskatt kanske? Å andra sidan betalar jag fastighetsavgift trots att jag inte äger fastigheten mitt hus står på...

Jag har sett att en del som tar bort gammal nåt och fräser upp teaken för att få en ny skåra att fylla med nåt, använder vinkelslip och en ganska tjock rondell. Funkar nog bra på raka linjer men är säkert knöligt i svängarna. Skall själv fräsa ut lite svängar på min Najad men har ännu inte hittat något bra verktyg.

Hur kan en fastighetsskatt påverka båtar?

Det är mycket möjligt att man inte behöver ta bort den, jag har ju själv inte haft båten så länge att jag behövt måla om. Jag hade också en del små fläckar där det släppte när varvet blåser på med sin överdimensionerade högtryckstvätt men där tänker jag bättra på punktvis, inte måla om hela båten.

Beställde en liter från tillverkaren i GB som kom hem häromveckan. Har lite småfläckar som jag skall bättra, nuvarande CC har suttit sedan 2016 och är målat av förra ägaren. Jag hoppas detta är det sista jag gör på botten inom en tioårsperiod då jag själv skall långsegla Innan dess målade de båten runt 2005, sedan stack de iväg på långsegling och hade inga större problem med påväxt på hela resan. Att man slipper göra om botten varje år är ju smidigt, det räcker med att rugga upp ytan lite, men den gången man skall byta, då är det ju ett jäkla jobb med att få bort den gamla.

De verkar veta vad de gör och är Penta-certifierade så jag hoppas på det bästa. De gör säkert ett bättre jobb än jag själv skulle gjort. Jodå, jag kommer säkert att hänga här även i framtiden, till och från. Annars får du gärna följa Panacea Sweden på Facebook och youtube.

Lämnade in min båt till varvet i år, för första gången någonsin, har alltid servat själv tidigare. Jag skall långsegla med början nästa år så jag har beställt en "rejäl" service. De skall kolla spridare, ventilspel, bränslepump. Byta olja, filter, glykol, bränslefilter, båda impellrar... Ingen aning om vad detta kommer kosta men kan återkomma om det när jag vet. Någon som kan ge mig en gissning?