ziggemannen
-
Innehålls Antal
760 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
2
Allt postat av ziggemannen
-
Det är aldrig för sent för båtåka:-) Min har legat i vattnet året runt senaste fem åren. En fin smällkall januaridag och ljudet från vattnet mot skrovet när man glider fram är fantastiskt uppiggande.
-
Alla företag som spänner metallband runt pallar istället för plastband har hur mycket spill som helst. Oftast 10 eller 15 mm breda. Ner i närmsta industriområde och be om en bit från skräpcontainern. Har använt detta material till en redventil(!) på en flakmoppe under tio år. Dessa bandbitar är guld att ha hemma i gömmorna.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Den där borde gå att tillverka ny i bladstål med en dremel, borrmaskin och lite tålamod.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Risken är att det blir så tight att du sitter permanent på plats....:-) Tänkt på att du måste ha plats för att skydda ditt skrov mot granne/Y-bom/påle på något vis. Är det så tight får du ju inte ens in en fender.....
- 65 svar
-
- 1
-
-
Nere i Höllviken far dessa skotrar runt utanför farled bland vindsurfare och badgäster. Kustbevakningens fartyg ligger i hamnen för jämnan, och det verkar inte finnas intresse att agera heller........
-
Även om det är ovanligt att reed-ventiler packar ihop, så visar ditt spottande tillbaka genom förgasarna i videon att det kan vara reedventilerna som inte stänger ordentligt. Om du nu har reed-ventiler på din maskin. Osäker.
-
Det där hände faktiskt mig också för nåt år sedan. Marschar fint när larmet går och motorn tappar varv till "limp mode". Tiltar upp och en ICA-kasse kommer flytande. Hade troligen lagt sig runt riggen och täppt intagen. tio minuters väntan, start av motorn, tomgång fem minuter, och allt är sedan dess frid och fröjd. TS kan ju faktiskt ha sådan tur att det är så enkelt.
-
Det är inte så enkelt att kran/kulventil till sjövattnet är stängd? Förbenat trist när det strular direkt! Har "fly by wire" på min båt som gav upp mitt ute i sundet på andra turen....bara att ringa SSRS. Som tur var hade Suzuki en garantiåtgärd att byta reglagen då det var ett vanligt problem fram till -09, så det löste sig kostnadsmässigt, men det var tre månader i hamn innan reglaget kunde programmeras av servicetekniker. Semestertider är inte roliga tider att finna mekaniker i....
-
Jag har trollat med e-tec, och det är inte och skall inte vara ett problem. Vad kör du med för tvåtaaktsoljaolja och vad är motorn programmerad för? xD100 eller XD50?
-
Prova byt startbatteri. Trasigt batteri kan orsaka helt galna saker med elektronisk insprutning. Har själv råkat ut för det två gånger.
-
Om jag minns rätt måste stiften sitta helt rätt, dvs det är inte bara att skruva i nya. Tidiga e-tec hade spridarproblem. Årsmodell på motorn?
-
Crescent 420 eller 432. Stabila lättdrivna båtar.
-
Troligen har din impeller smält om du kört på land utsn kylning. Behövs inte många sekunder....
-
Biltemas har funkat för mig utan problem, och jag vill sträcka ut hakan och säga att det spelar ingen roll vilken glasfiber man använder. Jag tror spontant att du behöver fila på din teknik. Viktigt, stumt underlag är viktigt. Svajar det så är det ett sant h-e att få bort luftbubblor.
-
Biltemas har funkat för mig utan problem, och jag vill sträcka ut hakan och säga att det spelar ingen roll vilken glasfiber man använder. Jag tror spontant att du behöver fila på din teknik. Viktigt, stumt underlag är viktigt. Svajar det så är det ett sant h-e att få bort luftbubblor.
-
Har du tänkt behålla grejerna ett tag är en renovering aldrig fel? Det är ju rätt skönt att veta att grejorna är tip top. Förstår inte varför man skall vänta om man ändå röjer i grejerna. Visst, lite pengar tidigare än beräknat, men vad är inte tiden på sjön värd? Betänk detta.
-
Missade det där med utombordare. Omjag skulle byta båt idag(fiskenörd) och kör en Rocad WA fiskandes året runt, så skulle det bli en Targa 25 med diesel. Provat, och det är en grym båt. Nackdelen är djupgåendet, jag fiskar på vatten under meterns djup och där är min nuvarande båt grym.
-
Det finns lite olika. Frågan är vad du önskar, ny eller begagnad, inombordare eller utombordare. Budget? Targa, Beason, Rocad, Jennaeu, det finns lite därute att välja mellan.
-
I priset för tillbehören lägger dom ju även på timkostnad för montering, även om det verkar drastiskt, så att det kostar mer är kanske inte så konstigt. I mina ögon monterar man själv saker som inte kräver annat än håltagning och kabeldragning.
-
Det kan ju kommit in sjövatten i cellerna också, oavsett hur täta dom sägs vara. Jag hade bytt hela gänget bara för att vara säker.
-
Byt allihop när du ändå är igång! Om två var översträckta kan det vara en tidsfråga innan en annan går av under drift, med onödiga reparationskostnader som följd.
-
Och pekar givaren rakt ner? Den kan ju fått en törn om den sitter på akterspegeln, så att den pekar käpp rätt åt Dantes nivå tre......
-
6500 varv låter onödigt högt. Men det bror på motor. Vad är det för motor? Honda? Tror du skulle kunna ha en propeller med två tum högre stigning och komma ner 500 varv. -
Det beror till mycket stor del på rampen. Jag har själv en framhjulsdriven passat som klarar min 1600 kg båt på asfaltsrampen i min hemmahamn, men som säkert skulle få problem på en brantare ramp. Hade en BMW 740 som dragbil för några år sedan. Den rackaren kunde dra upp vad som helst från vilken ramp som helst....bakhjulsdrift är klart bättre än framhjulsdrift. En ryds camping lär inte vara ett problem oavsett ramp, om det inte är en naturramp i sand.
-
Håller med här, rosten behöver inte betyda något, kanske är båten förvarad utomhus med allt vad det innebär med fukt osv. Men glykolblandat vatten i köldvinet bör definitivt kollas upp.