ABC

Fast det är väl inte helt sant? Det finns VHF-enheter med inbyggda AIS-mottagare, men jag har bara sett någon enstaka med inbyggd transponder och den var svindyr.

Det kanske är svårt att få ekonomi i det hela? Man skulle behöva upp emot 1000 tvättar per säsong bara för att täcka underhållskostnaderna. Sedan ska dom 2,5 miljonerna betalas av. Räknar man med 10 års livslängd är det ytterligare 1,500 tvättningar per år som behövs. 2500 tvättar under fyra sommarmånader = 120 dagar = minst 20 tvättar varje dag 1 juni-30 september. Men det kanske man får in? Eller så får man sponsra lite med medlemsavgifter för miljöns skull 🙂

När jag så bilden trodde jag först att det var ett eget bygge, och att då bara ha en månad till sjösättning lät otroligt optimistiskt. Men så var ju inte fallet, här är det ju proffs som bygger! 🙂

Jag hade dubbelkollat antennkontakter så att dom inte är oxiderade eller har dåliga anslutningar. Och att du har rätt sorts kablar, RG58. Har du skarvar på kabeln? Eller du kanske kan testa igen med din gamla VHF om du får kontakt med t.ex Stockholm Radio? Tycker det verkar konstigt att du får in så få AIS-mål men jag vet iofs inte hur det är i ditt område. Bara ett mål är på långt avstånd, dom andra är mer eller mindre inom synhåll. Här på västkusten får jag in 50+ båtar när jag slår på AIS:en. Kan du inte prata med någon annan som har en AIS i närheten och jämföra vad ni ser? Ett alternativ är att du skaffar en reservantenn (fast kanske lite dyrt för bara ett test) eller gör en egen typ denna som du testar att ansluta direkt till AIS:en. Då vet du i alla fall om det är antennen som spökar eller om det är något annat fel. Du kan ju ha fått ett måndagsexemplar.

Verkar vara en hel del kvar att göra?

Vem har sagt att den ska vara klar om en månad? Han säger bara att den är en månad försenad. Skulle tro att vi pratar om lagom till juletid. Kanske julen 2021? 😂

Nej du behöver ingen VHF. Det kan ju vara så enkelt att du är i radioskugga för Marine-traffics mottagare? Eller att din antenninstallation inte är helt perfekt. Hur högt sitter din antenn? Hur långt bort ser du andra båtar?

Lite lustigt, första försöket sade "Unautorized", sedan försökte jag igen och då fick man upp bilden 🤔

Antar att du letat i reservdelslistor efter ringen? T.ex här: https://www.boats.net/catalog/mercury/outboard-by-year/mercury-outboard/2004/60hp

Men: koppla inte D+ till batteriet som du visar i din skiss. Om den kabeln tidigare suttit i skiljereläet, låt den vara oansluten. Det finns helt säkert ytterligare en kabel ansluten till D+ som via laddlampan och tändningslåset är ansluten till batteriet, den ger ström till generatorn när den ska börja ladda. Att koppla D+ direkt till batteriet är minst sagt obra. I bästa fall laddar du bara ur startbatteriet.

Skulle inte rekommendera dynamit. Risken är att det enda man har kvar och som är helt efteråt är fästmassan.

Det enklaste är kanske att sätta ett ekolodslarm på lämpligt djup? Inte 100-procentigt säkert men det väcker väl i alla fall den som sitter och sover vid rodret när man är på väg in mot grundare vatten. Det är ju i alla fall en funktion du kan se till att din nya plotter får.

https://www.kjell.com/se/produkter/hem-fritid/termometrar-hygrometrar/frystermometrar/digital-termometer-for-kyl-och-frys-p48259

Tja, det gäller väl att sälja. Visst låter Multimarin bättre? Dom väljer naturligtvis ut det bästa och sätter sitt eget märke på. Alla ska ju ha egna märken idag: Coop extra, ICA basic, Cotech, Meec, ... Allt för kundens väl 🤔

Håller med Stensino. Sätter man ett vettigt djupgående så kan man autorouta sig genom hela sjösystemet. Kan ju också vara så att dom fixat någon bugg?

Jag antar att det Torsten säger är att färgen kring dom hålen där det redan släppt fortsätter att släppa varje gång du målar. Färgflagorna fastnar först i rollern, men tyvärr stannar dom inte där utan fastnar i färglagret du lägger på som små upphöjningar. Då har du inte bara hål utan även lika stora upphöjningar på andra ställen. Inte så lysande alltså, snarare dubbelt så kasst.

Nja, sjökort liksom "Till Sjöss" från Stockholm Radio anger segelfri höjd till 18,8 meter.

Om du eller gäster du har planerar att åka kollektivt till båten ibland, så kan det vara rätt långa restider till en del orter med många bussbyten. Kan vara värt att kolla upp om det skulle vara aktuellt. Liksom möjligheten att parkera en eller flera bilar.

Kan lägga till att byxor som andas, något jag föredrar att ha för vandringar för att vara torr, släpper in fukt om du sitter på t.ex teak. Vattenångan kan gå åt båda håll och sitter du på något fuktigt så kan plagget lika gärna försöka hålla underlaget torrt (beror på vilken sida ångtrycket är som störst). Det kan alltså vara att föredra att ha något typ galon på ändan så att man håller sig torr, men det är bara att testa hur bra det fungerar med dina kläder 🙂

Jag skulle använda (Stainless steel) keel strip. Kanske finns andra benämningar också? https://www.eurow.eu/en/seven-hole-keel-strip-stainless-steel.html

En fördel med färg är att man kan få en mjukare övergång till omgivande ytor så att det blir enklare att hålla rent. Beroende på hur det ser ut kan man till och med tänka sig att måla en större yta och bara ha halkskyddsmedel på utvalda delar. Med tejp blir det en tydlig kant som kommer att samla smuts. Dessutom kommer färgen att vara mer hållbar i längden men med den (möjliga) nackdelen att det blir svårare att ångra sig.

Den ligger i den andra lådan.

Nej det är korrekt. Däremot går elektronerna i motsatt riktning mot strömmen så dom går från minus där dom bor till plus för att dom vill jämna ut laddningen i batteriet. Det är ju därför minuspolen är så negativ, det kryllar av små negativt laddade elektroner där 😉 Det blev lite fel när man för länge sedan definierade vad ström var för något. Det var på den tiden innan man visste vad det här med elektroner var för något. Men det var inte läge att ändra på det den dagen man upptäckte elektronen och det fungerar ju faktiskt rätt bra i praktiken trots allt. Bara det att man säger att strömmen går åt ett håll medan elektronerna faktiskt går åt det andra. Men vem bryr sig egentligen om det! 🤔

Ok, alltid lär man sig något 🙂 Att den kraften skulle vara så stor hade jag inte anat!

Vet inte om vi ska fortsätta ot-diskussionen här, men ett varv till kanske. Jag är med på det du säger och det var det jag menade med att vatten ska bort från ena sidan (övertryck) och komma dit på den andra (undertryck) pga avdrift. Och att den effekten med att flytta vatten borde bli besvärligare om kölen är skrovlig, alltså att man borde kunna hålla lite högre kurs i stället. Är kölen i perfekt skick och helt glatt känns det spontant som att vattnet har lättare för att förflytta sig framför allt på undertryckssidan och därmed öka avdriften...